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狂奔一年，GKUI 的突圍戰(zhàn) | 極客出行

極客公園 2019-07-10 21:40

一年時間，22 款車型，超過 100 萬車主用戶，自 2018 年發(fā)布以來吉利旗下億咖通科技的 GKUI 系統(tǒng)可以說是業(yè)內(nèi)用戶增速最快的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

背靠車企，這樣的成績并不值得炫耀。但 GKUI 這套系統(tǒng)的影響力卻來自它科技領(lǐng)域龐大的「朋友圈」。在 GKUI 這套系統(tǒng)上，你不僅能夠隨心選擇高德地圖、百度地圖與騰訊地圖，還能在一個界面上控制小米、百度、京東等各類智能家居。它不僅是完整的融合了百度、騰訊、阿里（BAT）這三家的特長，更是突破了很多互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)之間的微弱隔膜，讓用戶擁有選擇互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的權(quán)利。

拉攏如此多「朋友」的能力，正是源于車企的「自主研發(fā)」能力。早在 8 年前吉利就開始在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局。2016 年，一句「你好，博越」讓吉利正式開啟了智能汽車的新紀(jì)元。2018 年，吉客智能生態(tài)系統(tǒng) GKUI 的誕生，標(biāo)志著吉利也擁有了自主研發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)。百度阿波羅、騰訊車聯(lián)、高德地圖、聯(lián)發(fā)科技、曹操出行、小米、360、京東京魚座、喜馬拉雅、考拉 FM|聽伴、UI 中國等互聯(lián)生態(tài)合作伙伴也都加入了吉利的「朋友圈」。

吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán) CEO、總裁安聰慧 | 官方拍攝

盡管百度、騰訊、阿里（BAT）都有在汽車領(lǐng)域重點布局自己的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，有的公司甚至能夠提供足夠完整的解決方案，很輕松的上車應(yīng)用。但是吉利卻要花更多的投資和精力來自主研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，因為只有這樣的 GKUI 系統(tǒng)才更能像「平臺」一樣，拉攏各家的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)而不會有所傾斜。

這樣堅定的押注車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，也正是來源于吉利過往的經(jīng)歷?！改阋玫陌l(fā)展，你要看的比別人更遠(yuǎn)，在核心技術(shù)的研發(fā)、投入方面，肯定要做更多的工作?！辜毓杉瘓F(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán) CEO、總裁安聰慧說，「比如說吉利一開始造汽車的時候發(fā)動機(jī)是買別人的，后來努力的把發(fā)動機(jī)開發(fā)出來。吉利這幾年的發(fā)展，得益于吉利的一些核心技術(shù)的提升，比如說我們在 CMA、BMA 模塊化基礎(chǔ)架構(gòu)平臺，以及未來電動車基礎(chǔ)架構(gòu)平臺?！?/p>

李彥宏與李書福在百度 AI 開發(fā)者大會上 | 官方拍攝

一年以來，GKUI 的成長速度驚人。除了累計用戶 108 萬以外，GKUI 的月活用戶達(dá)到了 69 萬，用戶車內(nèi)平均使用時長達(dá)到了 1.2 小時。但吉利并不得意現(xiàn)在的成績，反倒是一邊構(gòu)建「朋友圈」，一邊希望在自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) GKUI 更進(jìn)一步。

「運算+互聯(lián)網(wǎng)」

在汽車上唱 K、用汽車控制智能家居、甚至是在開車的時候語音查詢機(jī)票……越來越多的互聯(lián)網(wǎng)功能和服務(wù)被融入到汽車之上。但看似簡單的功能，看似在移動互聯(lián)網(wǎng)時代稀松平常的事情，要將他們落地在汽車上卻并不容易。同樣的系統(tǒng)和硬件要符合汽車的可靠性、安全性、耐久性以及特殊的交互方式就已經(jīng)需要足夠長的時間來適配，而更重要的就是系統(tǒng)的「運算能力」需要匹配這些不斷涌現(xiàn)的新需求。

「運算+互聯(lián)網(wǎng)」的核心產(chǎn)品理念是吉利旗下億咖通科技 CEO 沈子瑜提出的。而其中的「運算」正是吉利在 GKUI 19 發(fā)布會上發(fā)布的產(chǎn)品——E 系列芯片。

? ? ? ? ?億咖通科技 CEO 沈子瑜 | 官方拍攝

E 系列芯片由億咖通科技主導(dǎo)、深度定義，聯(lián)發(fā)科技定制設(shè)計完成。E 系列的誕生以及使命是讓 GKUI 19 擁有一顆智慧「大腦」，從而將車載智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)帶入比拼「硬實力」的新時代。其中，E01 SoC 是汽車網(wǎng)聯(lián)化自主定義量產(chǎn)產(chǎn)品中第一顆 64 位運算能力的系統(tǒng)級芯片。而更加強(qiáng)大的 E02 SoC，則擁有 8 核超強(qiáng) CPU 以及獨立 NPU，預(yù)計將在 2020 年第一季度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)悉，E 系列芯片將持續(xù)進(jìn)行研發(fā)和改進(jìn)、優(yōu)化體驗，最終力求達(dá)到與消費級移動平臺芯片性能同一級別。

「智能手機(jī)讓大家意識到，應(yīng)用服務(wù)與持續(xù)的開發(fā)很重要，所以需要強(qiáng)大的硬件平臺來做支撐。從 GKUI 19 開始建立的運算+互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)平臺模式將會延續(xù)下來，這是非常重要的核心競爭力。」沈子瑜說。

而 E01、E02 芯片，正是讓吉利 GKUI 有了基于軟件與硬件的融合賦能，在確保用戶最佳的體驗，同時還能夠引入更多的生態(tài)伙伴的開放融入。

? ? ? ? ?億咖通科技 E01 芯片 | 官方拍攝

「億咖通科技是吉利戰(zhàn)略投資的科技公司，到目前將近 2000 人左右的研發(fā)團(tuán)隊，未來吉利在智能網(wǎng)聯(lián)投入也會越來越大，也將是吉利在汽車研發(fā)中非常重要的一塊。」安聰慧說。

戰(zhàn)略升級后的「開放」

于是在數(shù)據(jù)成長之后，吉利也開始全面升級 GKUI 原本「一朵云、一個桌面、一個 ID、一個應(yīng)用生態(tài)」的戰(zhàn)略體系。在 GKUI 19 上，吉利原本的將「一朵云」升級為「AI 云（AI Cloud）」，更多 AI 能力將賦予 GKUI 19 全能體驗；「一個桌面」升級為「控件生態(tài)」，實現(xiàn)控件交互，場景化推薦；「一個 ID」升級成支持互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)賬戶體系打通的「全能 ID」；「一個生態(tài)系統(tǒng)」則升級為「開發(fā)者平臺」，全面融入更豐富的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)。

當(dāng)擁有了更多底層系統(tǒng)的能力，多年的自研成果就變的很容易體現(xiàn)。GKUI 19 將賦能曹操出行，正式發(fā)布品質(zhì)順風(fēng)車?！敢驗?GKUI 是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，又是植入整車系統(tǒng)，每一個 ID 是非常有價值的全能 ID，只有在全能 ID 體系下，才能夠有資格申請曹操順風(fēng)車的車主。依靠整個 ID 系統(tǒng)以及 GKUI 的安全數(shù)據(jù)能夠讓整個順風(fēng)車的品質(zhì)得到安全保障。」沈子瑜說，「未來在一年當(dāng)中，我們立了一個小目標(biāo)，希望招募 100 萬個順風(fēng)車車主?！?/p>

? ? ? ? ?搭載 GKUI 的云智能 SUV 吉利博越 PRO 內(nèi)飾 | 官方拍攝

順風(fēng)車是一個非常好的場景，但痛點的解決在于安全。通過汽車系統(tǒng)的能力，讓車主、用戶及順風(fēng)車服務(wù)端安全、無縫連接起來，這正是 GKUI 軟硬結(jié)合以及自研造就的優(yōu)勢。

在硬件領(lǐng)域，GKUI 19 與小米小愛同學(xué)、百度小度、京東京魚座等智能硬件伙伴，實現(xiàn)更多智能車家互聯(lián)場景應(yīng)用，讓更多 IoT 智能硬件與車的多元聯(lián)動成為可能。更有趣的是，吉利還發(fā)布了與 GKUI 配合的行業(yè)首款智能出行手表 X WATCH Limited Edition。它不僅擁有智能手表的基礎(chǔ)功能，還實現(xiàn)了實現(xiàn)智能車鑰匙的功能，X WATCH 還與智能手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)打通，實現(xiàn)了與車輛共享賬號和語音操控實現(xiàn)對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制等能力。希望真正實現(xiàn) AI 云、車、家、手機(jī)、手表的生態(tài)閉環(huán)。

? ? ? ? ?X WATCH Limited Edition | 官方拍攝

作為 GKUI 19 和 E01 芯片首發(fā)搭載車型，吉利博越 PRO 也在系統(tǒng)發(fā)布當(dāng)天全球首發(fā)。在車聯(lián)網(wǎng)這樣一個搶灘登陸大戰(zhàn)之中，GKUI 19 與吉利博越 PRO 的配合，更成為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一個快速落地榜樣。

? ? ? ? ?云智能 SUV 吉利博越 PRO | 官方拍攝

對于 GKUI 的未來的升級與發(fā)展，沈子瑜希望 GKUI 實現(xiàn)一年一個大版本的軟件+硬件的雙迭代，「從整個車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)到未來主動安全，以軟件定義造車，這是安總給我們非常重要的要求。因此，我們會把迭代作為我們的核心競爭力之一?！?/p>

「以后不是靠單打獨斗，是靠大家相互聯(lián)合，這個聯(lián)合不僅是同行，包括跨界。因為汽車這個定義已經(jīng)發(fā)生改變了，汽車不是簡單的交通工具了，以它為核心，正在形成整個大的生態(tài)鏈?！拱猜敾墼诮邮苊襟w采訪時說。

GKUI?的合作伙伴合影 | 官方拍攝

今年的百度 AI 開發(fā)者大會上，李彥宏在「家場景」中和視頻里坐在吉利首款云智能 SUV 博越 PRO 上的吉利控股集團(tuán)董事長李書?；?，「親測」了一下全新的車家互聯(lián)功能。隨后, 李書福從視頻中的「車場景」走出來到大會現(xiàn)場，引得現(xiàn)場掌聲不斷。更重要的是雙李的對話，奠定了吉利與百度在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等 AI 技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開的更深度的全面戰(zhàn)略合作。

? ? ??百度 AI 開發(fā)者大會現(xiàn)場 | 官方提供