對于大部分人來說，不愿購買新能源車的最大理由是因為續(xù)航短，充電難，但如果是一次充電能跑500km，與燃油車也就差距不大了。下面插座君就為大家推薦幾款這樣的車型，解決您的"里程焦慮"問題。

廣汽Aion系列

廣汽Aion.S我們已經(jīng)介紹過很多次，簡單概括一下：Aion.S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺的首款轎車，車身尺寸為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。同時也是廣汽新能源全新的智能工廠首款重磅新車，續(xù)航510Km。

而廣汽新能源AionLX是Aion體系下首款SUV，采用了與AionS相似的設(shè)計，依托于GEP平臺的新車軸距達(dá)到了2900mm，內(nèi)部采用5座的布局，同時以電池+電驅(qū)為中心布局，能實現(xiàn)乘員艙空間最大化和機艙空間最小化的特點。此外，新車還搭載了LV3自動駕駛功能。

新車分為520km和650km兩個續(xù)航版本，電池組能量密度分別為171Wh/kg和180Wh/kg，前者電機的最大功率為135kW，最大扭矩為350N?m。65，后者最大功率為150kW，最大扭矩為350N?m。

特斯拉 Model S/ X/3

同樣不需要多做介紹了，畢竟特斯拉旗下的車大家早就已經(jīng)耳熟能詳了，目前續(xù)航最短的 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為 425km，而ModelS兩款長續(xù)航版以及Model3長續(xù)航版已經(jīng)突破600km，是國內(nèi)目前在售車型中工況續(xù)航最高的兩款車。目前三款車型全部在售，交付時間預(yù)計為2周——1個月。

比亞迪唐DM/EV

唐DM已經(jīng)是熟客了，今天來介紹比亞迪唐EV600，這款車的上市刷新了國產(chǎn)電動車的高度，插座君寫這款車的文章也是不計其數(shù)，無論是前奧迪設(shè)計師操刀下的霸氣"Dragon Face"外觀，配有14.6懸浮可旋轉(zhuǎn)中控大屏和多項智能配置的內(nèi)飾。

當(dāng)然最大的亮點還是動力方面，唐EV600前后都提供最大功率為180kW、最大扭矩為330N.m的電機，匹配電四驅(qū)，綜合最大功率為360kW，最大扭矩為660N.m，相比傳統(tǒng)的機械式四驅(qū)系統(tǒng)快了近10倍，百公里加速僅需4.4S，更甚于 ModelX，然而它高配價格僅有36萬，非常良心了。

吉利幾何A

作為吉利新能源獨立后的開山之作，同樣也是其全新品牌架構(gòu)下的首款純電動汽車，幾何A的出世意味著吉利新能源領(lǐng)域進入了全新階段，也開啟了吉利將全面邁進模塊化造車新時代。這款車采用了"多維流動生命體"設(shè)計理念，走的是極簡、科技、未來的設(shè)計風(fēng)格，并且擁有如超跑一般的超低風(fēng)阻。

幾何A目前共推出了高能超長續(xù)航版(NEDC綜合工況續(xù)航里程500KM)、高纖標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(NEDC綜合工況續(xù)航里程410KM)兩個版本，這款車的車身尺寸為4736*1804*1503mm，軸距為2700mm。動力方面，幾何A搭載了最大功率130kW、最大扭矩250N·m的單永磁同步電機，電池分別使用了寧德時代的61.9kWh和51.9kWh三元鋰電池。

北汽EX3

EX3 是在今年 4 月份上新推出的一款車型，綜合補貼后的售價區(qū)間為 12.39-16.39 萬元。這款車搭載了一臺最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步電機，采用了寧德時代提供的電池，容量為61kWh， 新車工況續(xù)航達(dá)到501公里，最大續(xù)航里程可達(dá)600公里。

有部分人覺得，車雖然是不錯，續(xù)航也很高，就是稍稍貴了些。

去年，續(xù)航300-400km的車型還稱得上是主流，到了2019年，續(xù)航里程達(dá)到500km的車型已經(jīng)多達(dá)22款，插座君為大家介紹的是其中幾款在售車型。如果新能源行業(yè)繼續(xù)按照這個速度發(fā)展下去，電動車的續(xù)航能力將會等同甚至超過目前的燃油車，消費者在出行時也可以無后顧之憂了。

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