根據(jù)外媒Roadshow報道，Android Auto迎來自2014年發(fā)布后的首次重新設(shè)計，重新設(shè)計后，Android Auto的底部導(dǎo)航欄將變身動態(tài)多任務(wù)區(qū)。

Android Auto為谷歌推出的手機(jī)-車機(jī)映射系統(tǒng)，能夠?qū)ndroid的功能映射到汽車內(nèi)置的中控屏上。

近日，谷歌邀請Roadshow體驗了新一代的Android Auto，隨后，Roadshow將使用體驗寫成了文字。下面是車東西對其原文的編譯：

一、底部導(dǎo)航欄成動態(tài)多任務(wù)區(qū)

舊版Android Auto屏幕的下方集合了5個靜態(tài)的快捷方式按鈕，分別對應(yīng)界面的5個主要區(qū)域：導(dǎo)航、電話、主頁、音頻和OEM功能。

新一代Android Auto底部的導(dǎo)航欄變得更靈活，現(xiàn)在，你可以在左下角找到新的app啟動鍵，在右側(cè)找到通知圖標(biāo)以及谷歌助手（Google Assistant）的語音搜索圖標(biāo)。

屏幕中間是一個新的多任務(wù)區(qū)域，將依據(jù)你開啟的界面以及后臺運(yùn)行的任務(wù)而改變功能。因此，如果我正在顯示屏的主區(qū)域查看地圖，下方的導(dǎo)航欄可能會顯示音頻APP的暫停、跳過按鈕，或者針對電話呼叫中的靜音及結(jié)束呼叫的按鈕 。

底部新的導(dǎo)航欄變身多任務(wù)區(qū)

二、新版APP啟動器的外觀與Google Pixel類似

在你啟動Android Auto時，主屏幕上用來問候你的垂直卡片列表不見了。那些未接來電、短信、提醒和約會日歷的通知現(xiàn)在位于它們各自的菜單欄里，你可以通過底部導(dǎo)航欄上的鈴聲圖標(biāo)訪問。

從技術(shù)上看，新一代的Android Auto沒有“主屏幕”?，F(xiàn)在的系統(tǒng)會直接啟動跳轉(zhuǎn)到任何你上次運(yùn)行過的app上，不論你用的是Google Maps，Audible或者其他什么—這一點可以在你上路的時候幫你節(jié)省一點時間。

位于底部導(dǎo)航欄的圓形圖標(biāo)可以把你帶往Android Auto新的APP啟動器，所有已安裝的APP都會在那里運(yùn)行。它以網(wǎng)格方式布局，看起來很像Android手機(jī)上的Google Pixel啟動器。

Android auto的一個APP啟動器，看起來很像Google Pixel手機(jī)上的APP啟動器

最上面的一行是你最常用的4個APP的圖標(biāo)。（對我來說，這4個圖標(biāo)是Google Maps、Spotify、Pocketcasts以及Phone）。在這下面是其他的APP圖標(biāo)和其他一些驚喜。

具備日歷、新聞、提醒和天氣功能的谷歌助手隱藏在Waze、Google Play Music等圖標(biāo)里。點擊Calendar讓谷歌助手從我的Google Calendar中讀取出當(dāng)天的約會列表；點擊Weather可得到我所在位置的當(dāng)前情況及預(yù)報；News能夠大聲朗讀我此前告訴谷歌助手的我所感興趣的新聞標(biāo)題及播客。

谷歌助手快捷方式隱藏在應(yīng)用程序中

點擊Reminder，它并沒有大聲朗讀當(dāng)前谷歌助手的提醒—那些提醒在通知（Notification）區(qū)域顯示。相反，它促使我添加了一個新的語音提醒，考慮到我已經(jīng)可以通過按下麥克風(fēng)說“提醒我上班時給Emm打個電話”的方式來做到這一點時，這種做法有些多余。

一個新的設(shè)置菜單允許你通過調(diào)用手機(jī)上的設(shè)置屏幕來調(diào)整Android Auto的工作方式。我更喜歡屏幕式樣菜單，不過這樣安排，至少你不必再通過完全斷開連接、重新連接的方式來做簡單的調(diào)整了。

退出圖標(biāo)隱藏在app啟動器中，只用點擊一下，就可以把你送回汽車的OEM界面，與舊版的如何把整個子菜單用于該功能相比，這樣的做法更有意義。

三、部分APP更新了黑色主題及字體

Google Maps和Waze的外觀與功能基本上和以前一樣，但是其他APP有新的黑色主題和新的字體。專輯插圖曾橫跨播放屏幕的背景，不過現(xiàn)在它已經(jīng)縮小成一個小正方形。我認(rèn)為這看起來有些不舒服，但是現(xiàn)在閱讀歌曲標(biāo)題肯定是變得更容易了，更暗一些的方案應(yīng)該有助于提高夜間能見度。

播放狀態(tài)下屏幕的低亮度方案

狀態(tài)圖標(biāo)（用于表示無限和Wi-Fi信號強(qiáng)度及電話電池狀態(tài)）比較小，它藏在右上角，時間則移動到左上角。

狀態(tài)圖標(biāo)位于角落，為主區(qū)域的內(nèi)容騰出空間

谷歌稱，新界面還支持“與汽車內(nèi)部相匹配的豐富的口音”，但到目前為止，我還沒有注意到我測試過的三款車有什么不同：2020凱迪拉克XT6，Honda Passport和Maseratil Levante。

我已經(jīng)對舊版Android Auto有了4年的肌肉記憶，所以我使用新界面的最初幾個小時有點尷尬，不過我很快適應(yīng)了新的多任務(wù)系統(tǒng)，可以在地圖和音樂之間無縫地切換。

因為底部的菜單欄能一直顯示導(dǎo)航的補(bǔ)充信息或者音頻控制，我發(fā)現(xiàn)我實際上不需要來回切換得那么多，我能夠更加專注于前方的道路，這總算得上一件好事?？偟膩碚f，我認(rèn)為Android Auto的新版本在汽車界面的形式和功能上都有所改進(jìn)，我期待著花更多的時間在新版上。

未來幾周，下一代Android Auto將通過APP和服務(wù)端更新的組合方式向用戶推出。一旦更新，車內(nèi)APP通知會允許您體驗新的外觀和感覺。

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