作者從蘇州市交通運(yùn)輸部門獲悉，自去年5月正式成為”十城千輛”示范推廣工程第二批試點(diǎn)城市以來，蘇州市通過政企校三方合作模式，加大科技創(chuàng)新力度，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)了解，目前蘇州市的公交企業(yè)已在市區(qū)道路投入試運(yùn)行的新能源客車共93輛，其中89輛是混合動(dòng)力客車、4輛是純電動(dòng)客車。

　　據(jù)介紹，通過加大政府資金扶持和校企合作，蘇州市推進(jìn)實(shí)施”混合動(dòng)力客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目。該項(xiàng)目由蘇州金龍客車承擔(dān)，列入省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金項(xiàng)目，總投入6000萬元，其中省撥經(jīng)費(fèi)400萬元。同時(shí)，蘇州金龍還與上海交通大學(xué)建立了良好的合作關(guān)系，共同研發(fā)混合動(dòng)力客車，目前樣車通過檢測(cè)，并取得銷售許可。

　　總投入3000萬元的”海格新能源客車研究院”，則致力打造國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)平臺(tái)。蘇州市加大扶持力度，在市科技計(jì)劃立項(xiàng)中給予200萬元資金扶持。研究院通過自主創(chuàng)新研發(fā)，形成新能源客車關(guān)鍵技術(shù)體系，打造完善且領(lǐng)銜的我國新能源客車技術(shù)平臺(tái)?？偼度?800萬元的G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)開發(fā)，獲得市科技計(jì)劃立項(xiàng)支持45萬元，目前已裝備部分客車。該系統(tǒng)主要包括建立油耗分析、維修保養(yǎng)計(jì)劃等功能的軟件服務(wù)平臺(tái)，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全管理和節(jié)能減排目標(biāo)提供有力的”工具”。

　　今年上半年，蘇州市還與清華大學(xué)簽署協(xié)議，共建清華大學(xué)蘇州汽車研究院。研究院借助清華大學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)和吳江市、相城區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，計(jì)劃用三到五年，建立新能源汽車、車用動(dòng)力電池及系統(tǒng)、特種車和Telematics(應(yīng)用無線通信技術(shù)的車載電腦系統(tǒng))研發(fā)中心。目前，研究院與蘇州金龍客車合作，已有兩臺(tái)裝備其自主研發(fā)的新能源公交車投入使用。

　　( 編輯/董海榮 )

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