本文來自未來汽車日報(bào)

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很不幸，最近又發(fā)生了一起熱車致死（Hot-Car Deaths）事件，前幾天，紐約布朗克斯區(qū)酷熱難當(dāng)，而一位爸爸在白天上班時(shí)把不到一歲的雙胞胎落在汽車后座上，整整八小時(shí)后才想起來。雙胞胎不幸去世，令人垂淚。

不只有人類因車內(nèi)溫度過高而死亡，還有一些寵物也是，它們因?yàn)楸粏为?dú)留在汽車?yán)锒劳龌蚴軅?/p>

有些人會(huì)圖方便，有意識(shí)地把一條生命留在車?yán)铮热鐚櫸铮ㄟ@樣就不用擔(dān)心它們會(huì)咬人），但顯然他們完全沒有意識(shí)到其中存在的危險(xiǎn)，還有一些人則完全是粗心大意。

那位剛剛失去雙胞胎的男子表示，他完全忘記了孩子們還在車?yán)?，以為自己已?jīng)把兩個(gè)孩子送到其他地方了，所以錯(cuò)誤地把他們留在了車?yán)铩?/p>

熱車致死如何發(fā)生？

門窗全都關(guān)閉的汽車實(shí)際上成為了一個(gè)溫室，產(chǎn)生溫室效應(yīng)。

數(shù)據(jù)顯示，在室外溫度是70華氏度（21攝氏度）的情況下，一輛門窗緊閉的汽車內(nèi)部溫度在10分鐘內(nèi)就可以升高20華氏度（11攝氏度）左右，達(dá)到90華氏度（32攝氏度）。

再過10分鐘，汽車內(nèi)部溫度將上升30華氏度（17攝氏度），高達(dá)120華氏度（49攝氏度）。你可能會(huì)反駁說，溫度會(huì)升到多高、升得多快都要根據(jù)情況具體分析，不能只通過室外溫度來判斷。我只想說，車內(nèi)溫度升高的速度比我們想象中要快得多，我們不能通過室外的溫度如何來判斷。外界溫度可能是舒適的70華氏度（21攝氏度），車內(nèi)的溫度卻可能高達(dá)120華氏度（49攝氏度）。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)十分可怕：與汽車相關(guān)的15歲以下兒童死亡事故中，除車禍外，最主要的原因是中暑。

父母或看護(hù)人可能把車停在戶外，把孩子留在車?yán)铮i上車。溫室效應(yīng)最終導(dǎo)致了孩子的死亡，想想都令人心痛。

有些人可能認(rèn)為，把車窗開一個(gè)小縫兒可以預(yù)防中暑。這種想法是錯(cuò)誤的。那么窄的縫隙無法實(shí)現(xiàn)有效散熱。

預(yù)防熱車死亡的簡單方法

有些人提出了預(yù)防熱車死亡的一個(gè)技巧：把一些“重要的”東西放在汽車后座，比如你的錢包或包包。把錢包落在車上的可能性相對較小。這樣，你在下車的時(shí)候就不得不轉(zhuǎn)向后座拿東西，同時(shí)，這一動(dòng)作也讓你意識(shí)到孩子還在車上。

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至于把寵物落在車?yán)镞@種情況，確實(shí)，有人會(huì)忘記自家寵物還在車?yán)?，但這種情況很少見。更多的時(shí)候，把寵物放在車?yán)锛兇馐菬o知、愚蠢的行為。

在某些情況下，父母或看護(hù)人選擇把孩子留在車?yán)?，自己沖進(jìn)雜貨店盡快解決購物問題，這些也屬于無知而愚蠢的、令人震驚的行為。

此類行為會(huì)受到刑法的懲罰。

把一個(gè)生物留在封閉、沒有足夠空氣循環(huán)和溫度控制的環(huán)境中通常是違法的。社會(huì)已經(jīng)意識(shí)到這種行為的存在，“看到現(xiàn)狀，解決問題”有助于降低這些情況發(fā)生的頻率。

一些人提議，我們應(yīng)該在車?yán)锇惭b特殊設(shè)備，防止這種情況的發(fā)生。

例如，我們可以在車?yán)锇惭b一個(gè)攝像頭，它對著汽車內(nèi)部拍攝，能識(shí)別車內(nèi)是否有生物，如果有，它可以觸發(fā)警報(bào)，提醒周圍人注意情況；甚至它還可以利用自動(dòng)打開車門、搖下窗戶等等手段輔助散熱；抑或是啟動(dòng)汽車，為車上的生物打開空調(diào)。我們也可以不安裝攝像頭，而是安裝一個(gè)具有運(yùn)動(dòng)探測器功能的熱溫儀，它能夠識(shí)別汽車內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的物體，同時(shí)可以感知車內(nèi)的溫度，如果汽車內(nèi)有物體運(yùn)動(dòng)，同時(shí)溫度太高，它就會(huì)采取某種安全措施。

這個(gè)問題的解決方案很多，但不幸的是，幾乎沒有人愿意為這些功能付費(fèi)。畢竟，這將提高汽車制造的成本。

改裝車輛，給自家的小轎車加入這些功能也比較昂貴。

但事實(shí)上，就算這些方法都能達(dá)到預(yù)期效果，又有多少人愿意承認(rèn)，在未來的某一天，他們有可能把自己的孩子落在鎖上的車?yán)铮?/p>

我敢說，沒有人認(rèn)為這可能發(fā)生在自己身上。

無人駕駛汽車和避免熱車死亡事件

這一切與無人駕駛汽車有什么關(guān)系？

在人工智能自動(dòng)駕駛汽車研究所（Cybernetic AI Self-Driving Car Institute），我們在為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)軟件，其中就包括了避免熱車死亡的人工智能。

大多數(shù)人工智能開發(fā)者會(huì)說：這是一個(gè)“邊緣”問題。

邊緣問題即非核心問題，這些邊緣問題在之后某個(gè)時(shí)刻可能會(huì)成為隱患。擔(dān)心一個(gè)生物被遺忘在車?yán)锊⒉皇菬o人駕駛汽車發(fā)展當(dāng)前最優(yōu)先考慮的事情。但讓我們也考慮一下未來，看看隨著人工智能自動(dòng)駕駛汽車漸漸普及，會(huì)發(fā)生些什么變化。

未來可能是這樣的：父母把孩子放進(jìn)人工智能自動(dòng)駕駛汽車，告訴智能助手把孩子送到日托中心。這樣來看，開車送孩子去日托中心的不是父母，而是人工智能系統(tǒng)。聽上去難以置信，我作為一位父親，也覺得難以想象，但我相信這是社會(huì)發(fā)展的方向。

對父母來說，這很方便：父母不用再繞路送孩子上學(xué)，不用在上班到一半就得去接孩子，只需要讓人工智能自動(dòng)駕駛汽車接送孩子上下學(xué)。這種情況只有在人工智能自動(dòng)駕駛汽車達(dá)到5級時(shí)才可行。5級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以像人類一樣駕駛汽車，而且期間完全不需要人工干預(yù)。

人工智能自動(dòng)駕駛汽車要達(dá)到5級水平，同時(shí)要具備足夠的熟練程度，我相信還需要多年的證明，只有到那時(shí)，人們才會(huì)把孩子放在后座讓汽車自己駕駛。

如果你家孩子已經(jīng)十幾歲了，你可能愿意讓他們乘坐人工智能自動(dòng)駕駛汽車，你想的是：萬一自動(dòng)駕駛汽車出了什么問題，孩子至少還可以自己保護(hù)自己。但是嬰兒或兒童可能沒法自己采取行動(dòng)。我并不是說這些未成年乘客可以自己開車，只是如果他們年齡夠大，有足夠的認(rèn)知能力，那他們在遇到突發(fā)情況時(shí)可以自行下車。

不過，我必須要指出，這種下車的能力是一把雙刃劍。

你把你十歲的孩子送進(jìn)人工智能自動(dòng)駕駛汽車?yán)?，告訴孩子不要下車。

但別忘了，無論人工智能有多好，自動(dòng)駕駛汽車仍然是個(gè)機(jī)器，這意味著它會(huì)出現(xiàn)機(jī)械故障。

假設(shè)人工智能自動(dòng)駕駛汽車拋錨在高速公路中央，來來往往車流不息，此時(shí)車?yán)镏挥心闶畾q的孩子。你想讓你的孩子一直坐在車?yán)飭?？也許想，也許不想。假設(shè)這個(gè)孩子決定自行下車，想走到應(yīng)急車道上，他可能認(rèn)為這樣更安全，他就得在高速公路上穿行。這也不好。

這是一個(gè)難題。

無人駕駛汽車的道德困境

我們處在文明社會(huì)，需要考慮人工智能自動(dòng)駕駛汽車的社會(huì)和倫理影響。

自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)可以在某些方面得到應(yīng)用，這在某種程度上對人類有所裨益。

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首先，我們很可能必須得在人工智能自動(dòng)駕駛汽車上安裝內(nèi)部攝像頭。

這幾乎是標(biāo)準(zhǔn)配置了。如果你想用自動(dòng)駕駛汽車賺錢，讓它在空閑時(shí)間做滴滴司機(jī)，我相信你會(huì)很高興車?yán)镉幸粋€(gè)攝像頭的，因?yàn)樗梢杂脕聿蹲匠丝驮谀丬嚴(yán)锏膿v亂行為。這也帶來了明顯的隱私問題。

人工智能自動(dòng)駕駛汽車當(dāng)然會(huì)配備自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)控制功能，這是標(biāo)配。

因此，假設(shè)攝像頭檢測到有個(gè)孩子坐在后座上，無人看管，如果需要，人工智能可以自動(dòng)啟動(dòng)汽車并開啟空調(diào)。這種情況能夠發(fā)生，要么是因?yàn)槿斯ぶ悄堋跋搿背隽诉@樣的辦法，要么是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車的車主收到了警報(bào)，然后車主指示自動(dòng)駕駛汽車采取這樣的行動(dòng)。

我們還會(huì)有與自動(dòng)駕駛汽車的人工智能進(jìn)行溝通的方法。目前來看，更有可能的是，它將是一個(gè)類似于Alexa和Siri的界面。

這個(gè)概念是，假設(shè)一位乘客想知道人工智能正在執(zhí)行的命令，或者想改變當(dāng)前駕駛汽車的路線，他就會(huì)和人工智能進(jìn)行對話。比如，我可能在我的人工智能自動(dòng)駕駛汽車?yán)铮易屗_車送我去上班，然后在路上，我看到一家星巴克，于是我命令人工智能暫時(shí)停車，讓我喝點(diǎn)咖啡。

如果一個(gè)孩子坐在人工智能自動(dòng)駕駛汽車?yán)铮苡锌赡軙?huì)與人工智能交談。

孩子可能會(huì)說他們需要幫助，讓人工智能給爸媽打電話；可能會(huì)說他們流血了，要去附近的醫(yī)院。很明顯，我們需要更聰明的人工智能，因?yàn)楹⒆涌赡軙?huì)說他今天不想上學(xué)，想讓人工智能帶他去海灘玩。不能是乘客說他想怎樣，人工智能就完全盲目服從他的命令。

自動(dòng)駕駛汽車的人工智能系統(tǒng)還可以在必要時(shí)吸引他人對這輛車的關(guān)注，幫助乘客走出困境。

不知怎么的，有人在自動(dòng)駕駛汽車?yán)飼灥沽?，所以人工智能可能開始瘋狂“按”喇叭，或者打開、關(guān)閉前燈來吸引他人的注意力，尋求援助。

此外，如果自動(dòng)駕駛汽車擁有V2V功能（車輛對車輛通信），它可以自主前往停車場（假設(shè)你希望發(fā)生這種情況），提醒附近其他自動(dòng)駕駛汽車前來救援。

人工智能還可以打電話給警察局或消防隊(duì)，甚至可以開車到指定地點(diǎn)去見警察。

自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)部的麥克風(fēng)不僅可以用來識(shí)別單詞，還可以識(shí)別其他聲音，比如有人因受傷而痛苦呻吟的聲音。

有的自動(dòng)駕駛汽車還會(huì)配備內(nèi)部溫度表。

通過安裝攝像頭、溫度計(jì)、運(yùn)動(dòng)探測器、音頻麥克風(fēng)和其他類似設(shè)備，人工智能可能成為乘客的救星。

我認(rèn)為這是可能的，因?yàn)槿绻斯ぶ悄芏紵o法做到這一點(diǎn)的話，那我想不到還有什么其他科技能實(shí)現(xiàn)它了。

因此，如前所述，它現(xiàn)在被認(rèn)為是一個(gè)邊緣問題，只有我們這些認(rèn)為它很重要的人在努力解決它。

結(jié)論

看到現(xiàn)狀，解決問題。

這是人類不斷創(chuàng)新的座右銘，也是人工智能系統(tǒng)的座右銘。

一旦我們開始讓無人駕駛汽車載著我們的孩子、父輩和其他乘客到處跑，我敢打賭，我們希望更人工智能系統(tǒng)是一個(gè)樂于助人的看護(hù)者，能夠幫助照看、保護(hù)這些乘客。

不過，人工智能執(zhí)行命令的方式、途徑不能超過我們希望的限度。囚禁乘客的人工智能系統(tǒng)不好，但如果它是為了以適當(dāng)?shù)姆绞奖Ｗo(hù)乘客，那么它也是“好”的。

不管怎樣，我們想要的是，不會(huì)再有人因?yàn)楸贿z忘在汽車?yán)锒恍宜劳觥?/p>

讓我們看看人工智能能否幫助我們實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

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