圖片來(lái)自“Unsplash”

為刺激汽車消費(fèi)，貴陽(yáng)市也“松綁”了。

9月12日，貴陽(yáng)市下發(fā)的《貴陽(yáng)市人民政府關(guān)于廢止〈貴陽(yáng)市小客車號(hào)牌管理暫行規(guī)定〉的決定》（下稱《決定》）已經(jīng)2019年9月10日市人民政府第62次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，并于當(dāng)日實(shí)施，按照《決定》所列，貴陽(yáng)市將于9月12日正式取消購(gòu)車搖號(hào)政策。

日前，貴州省發(fā)展和改革委員會(huì)等九單位聯(lián)合下發(fā)《省發(fā)展改革委等九單位關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)健康發(fā)展若干政策措施的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），《通知》提出，2019年貴陽(yáng)市號(hào)牌發(fā)放量在2018年基礎(chǔ)上增加3萬(wàn)個(gè)以上，并根據(jù)具體情況實(shí)時(shí)取消小客車專段號(hào)牌搖號(hào)等。

貴陽(yáng)市頒布的這一新政，正好與前不久國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）相呼應(yīng)。8月27日，國(guó)務(wù)院辦公廳在《意見(jiàn)》中表示，實(shí)施汽車限購(gòu)的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施。

早在今年6月，國(guó)家發(fā)改委等三部門就發(fā)布相關(guān)通知，要求各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已經(jīng)實(shí)行的限購(gòu)、限行政策應(yīng)當(dāng)取消，并嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定。

如今貴陽(yáng)取消限購(gòu)，國(guó)內(nèi)限購(gòu)地區(qū)僅剩下上海、北京、廣州、天津、杭州、深圳、石家莊和海南了。在限購(gòu)的城市地區(qū)內(nèi)當(dāng)中，廣州、深圳提出了增加搖號(hào)數(shù)量。其中，廣州市在2019年6月至2020年12月，增加10萬(wàn)個(gè)中小客車增量指標(biāo)，深圳市則在2019年至2020年每年增加投放普通小汽車增量指標(biāo)4萬(wàn)個(gè)。

海南省發(fā)改委等部門也發(fā)布了《關(guān)于落實(shí)汽車消費(fèi)政策措施》的通知，其中提到，2019年8月至12月，在原定普通小客車增量指標(biāo)數(shù)量的基礎(chǔ)上，每月適量增加普通小客車增量指標(biāo)，更好滿足居民對(duì)汽車迫切的消費(fèi)需求。

作為一線城市的北京、上海仍沒(méi)有“松綁”動(dòng)向。

當(dāng)前，車市下行，整個(gè)行業(yè)被寒冬陰霾所籠罩。自進(jìn)入2019年以來(lái)，沒(méi)有哪一家車企能夠獨(dú)善其身，擺脫“降”的基調(diào)。

據(jù)日前中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，剛過(guò)去的8月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別完成199.1萬(wàn)輛和195.8萬(wàn)輛，比上年同期分別下降0.5%和6.9%；1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1593.9萬(wàn)輛和1610.4萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降12.1%和11%。已經(jīng)可以預(yù)見(jiàn)2019年依舊是中國(guó)汽車行業(yè)的至暗時(shí)刻。

對(duì)于“萎靡”的車市而言，需要一劑強(qiáng)心針來(lái)刺激消費(fèi)。除了政府作為“主舵手”進(jìn)行宏觀調(diào)控，各地方政府也在拿出實(shí)際的政策進(jìn)行指導(dǎo)。

貴陽(yáng)市已經(jīng)打開(kāi)了限購(gòu)城市的“閘口”，或?qū)⒃诙唐趦?nèi)促進(jìn)汽車消費(fèi)，提振車市，但刺激效果不會(huì)長(zhǎng)久。當(dāng)前，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了淘汰賽，合資品牌與自主品牌相互較量，新造車勢(shì)力奮勇直追。在億歐汽車看來(lái)，限購(gòu)的“閘口”一經(jīng)打開(kāi)，一場(chǎng)實(shí)力之戰(zhàn)將正式開(kāi)啟。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >