根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2019年11月上牌新能源客車6119輛，環(huán)比大幅增長(zhǎng)156%，同比下降32%。2019年1-11月，新能源客車總計(jì)上牌63066輛，同比降低3%。

專用車方面，根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，11月上牌新能源專用車2282輛，環(huán)比增長(zhǎng)36%，同比下降73%。年度累計(jì)來(lái)看，2019年新能源專用車總計(jì)上牌24463輛，同比下降4%。與新能源客車境遇相似，新能源專用車也開(kāi)始出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)，全年來(lái)看，依然不容樂(lè)觀。

新能源客車

從新能源客車使用性質(zhì)來(lái)看，2019年11月，城市公交占絕對(duì)主導(dǎo)，上牌量繼續(xù)占比高達(dá)97%，公路客運(yùn)及非營(yíng)業(yè)新能源客車平分秋色，各占比2%。

從動(dòng)力類型來(lái)看，純電動(dòng)客車占據(jù)主流地位，11月上牌量占比高達(dá)95%，燃料電池電池客車在本月上牌量為零，插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力客車上牌333輛，主要出自廈門金龍和揚(yáng)州亞星，宇通客車、蘇州金龍和中車時(shí)代電動(dòng)三家客車生產(chǎn)企業(yè)在11月也有插電式混合動(dòng)力客車上牌，省份而言重要集中在浙江、江蘇和安徽三省。

分企業(yè)來(lái)看，11月上牌新能源客車企業(yè)多達(dá)70家，其中以宇通客車、比亞迪、廈門金龍、中車時(shí)代電動(dòng)等為代表的客車生產(chǎn)企業(yè)上牌量超過(guò)百輛。

具體新能源客車上牌企業(yè)來(lái)看，2019年11月，宇通客車憑借1449輛的上牌表現(xiàn)重拾首位，28款純電動(dòng)客車和2款插電式混合動(dòng)力客車在全國(guó)23個(gè)省市有上牌表現(xiàn)，其中浙江、廣東和江蘇省為主要上牌省市，三省上牌份額占11月宇通新能源客車上牌比重62%，大本營(yíng)河南省罕見(jiàn)僅上牌1輛。

車型方面，11月上牌宇通客車共有30款新能源客車車型，其中型號(hào)為ZK6850BEVG57A宇通牌純電動(dòng)城市客車上牌量最高，達(dá)203輛，流向浙江、上海和江蘇三省。

分車型來(lái)看，11月上牌新能源客車車型共有308款，其中插電式混合動(dòng)力客車7款，其余均為純電動(dòng)客車。

車型表現(xiàn)方面，2019年11月上牌量最高的新能源客車為型號(hào)為BYD6850HZEV5比亞迪牌純電動(dòng)城市客車，單月上牌量585輛，全部流向廣東省東莞和深圳兩市。

圖為型號(hào)為BYD6850HZEV5比亞迪牌純電動(dòng)城市客車

新能源專用車

2019年11月，共計(jì)上牌新能源專用車2282輛，出自52家生產(chǎn)企業(yè)。南京金龍沖上榜首，深圳開(kāi)沃位居第二，奇瑞商用車、東風(fēng)汽車、河北長(zhǎng)安、北京華林特裝、長(zhǎng)沙中聯(lián)重科等5家專用車生產(chǎn)企業(yè)同樣在11月上牌過(guò)百輛。

流通省市來(lái)看，廣州省以1220輛的上牌量引領(lǐng)排行榜，除河北長(zhǎng)安外，其余Top 5企業(yè)均主要流入廣東省。

分產(chǎn)品來(lái)看，深圳開(kāi)沃一款型號(hào)為XQX5310ZLJBEV1開(kāi)沃牌純電動(dòng)自卸式垃圾車在11月蟬聯(lián)上牌量冠軍，本月上牌299輛；亞軍依然為來(lái)自南京金龍一款型號(hào)為NJL5038XXYBEV4開(kāi)沃牌純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，上牌243輛。

圖為型號(hào)為XQX5310ZLJBEV1開(kāi)沃牌純電動(dòng)自卸式垃圾車

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2019年11月新能源汽車行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請(qǐng)聯(lián)系：李女士手機(jī)號(hào)：17001277840 EMAIL：liming@d1ev.com

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