隨著車市降價(jià)潮逐漸退去，疊加五一期間車企推出的一系列優(yōu)惠措施，消費(fèi)者的購(gòu)買熱情逐步釋放，5月全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)較強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，銷量創(chuàng)今年新高。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到67.3輛，同比增長(zhǎng)59.4%，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%。5月新能源車廠商批發(fā)滲透率33.7%，較去年同期26.5%的滲透率提升了7.2個(gè)百分點(diǎn)。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)277.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.5%。

5月，全國(guó)新能源車企批發(fā)銷量TOP10中，傳統(tǒng)自主品牌車企依然占主角。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安、吉利等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

其中，比亞迪單月銷量超23.9萬(wàn)輛，打破了去年12月銷售的23.52萬(wàn)輛的紀(jì)錄，創(chuàng)月度歷史新高。1-5月累計(jì)銷售新能源車100.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.63%，已完成年度銷量目標(biāo)300萬(wàn)輛的近三分之一。

比亞迪純電動(dòng)汽車銷量119,603輛（同比增長(zhǎng)124%），而插電混合動(dòng)力汽車銷量119,489輛（同比增長(zhǎng)96%），EV和PHEV平分秋色。轎車方面，秦依然是銷量最好的（EV+PHEV），達(dá)到了43,757輛。SUV方面，比亞迪宋系列銷量為38,014輛，比亞迪元為35,815輛，海豚為30,679輛，漢系列為20,387輛。海豚銷量為30,679輛，連續(xù)3個(gè)月月銷超3萬(wàn)輛。新上市的海鷗銷量14,300輛，已經(jīng)顯現(xiàn)出非常大的爆款潛質(zhì)。

上汽乘用車新能源車銷量2.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，排名上升一位至第四。這個(gè)成績(jī)得益于，別克electra e5純電suv全國(guó)交付，目前每日新增訂單超過(guò)100張；智己汽車5月銷售2,009輛，銷量連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)定在2000輛以上，中大型純電SUV智己LS7繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭；飛凡汽車加快用戶交付，中大型豪華純電轎車飛凡F7交付量首次上了2000輛臺(tái)階。

吉利新能源汽車（含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）銷量27,036輛，同比增長(zhǎng)40%，環(huán)比下降9.5%，排名下降2位至第6。5月31日，吉利全新中高端新能源系列的首款車型吉利銀河L7正式上市，其將助力吉利6月銷量再創(chuàng)新高。

得益于歐拉好貓的降價(jià)促銷和哈弗二代大狗、梟龍系列、全新摩卡DHT PHEV車型的上市，長(zhǎng)城新能源汽車銷量重回2萬(wàn)輛，環(huán)比大漲59.8%。

長(zhǎng)安新能源車銷量2.69萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)31.6%，排名上升一位至第七。其中長(zhǎng)安Lumin銷量12,074輛，長(zhǎng)安深藍(lán)5月銷量6,666輛，深藍(lán)旗下第二款車S7已經(jīng)開啟預(yù)售，即將于6月上市，其將助力長(zhǎng)安汽車的銷量再上一步。

新勢(shì)力方面，僅有三款車上榜。其中特斯拉中國(guó)銷量超7.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.4%，穩(wěn)居榜單第二。近日全新特斯拉Model 3再次曝光，其外觀內(nèi)飾均有所改變，預(yù)計(jì)將提供更高的自動(dòng)駕駛性能和安全性，有媒體猜測(cè)其售價(jià)有可能跌破20萬(wàn)，如果真是如此，國(guó)內(nèi)車企面臨的壓力將是巨大的。

憑借L7、L8和L9三款車的熱銷，理想汽車銷量2.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，創(chuàng)歷史新高，躋身榜單前五。在哪吒U、哪吒V、哪吒S和GT四款車的共同努力下，哪吒汽車銷量超1.3萬(wàn)輛，環(huán)比上漲17.6%，再次進(jìn)入榜單位居第十。

上汽通用五菱是唯一一個(gè)進(jìn)入榜單前十的合資車企，得益于繽果（1.8萬(wàn)輛）的大賣，五菱汽車銷量保持在2.4萬(wàn)輛，環(huán)比上漲0.9%，但同比下降34.7%，排名相比3月下降一位至第8。

與去年同期相比，批發(fā)銷量榜TOP10的排名發(fā)生了很大的變化，而唯一不變的是比亞迪依舊是銷量冠軍。

曾經(jīng)排名第二的上汽通用五菱，由于宏光MINIEV銷量的大幅下降，其目前銷量也直線下跌，排名下降至第8。得益于大幅降價(jià)促銷，特斯拉中國(guó)得以穩(wěn)居第二。

TOP10中，最大的變數(shù)是奇瑞汽車，從去年5月第三名，直接跌出前十。主要原因是，隨著長(zhǎng)安Lumin、海豚、熊貓mini、五菱繽果、海鷗等勁敵的陸續(xù)上市，奇瑞新能源的主力車型奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻逐漸失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額被搶走。目前奇瑞急需推出一款有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品搶回市場(chǎng)份額，這款車會(huì)是iCAR 03嗎？我們不得而知。

同比增幅來(lái)看，理想汽車、特斯拉中國(guó)、廣汽埃安、長(zhǎng)安汽車、比亞迪和長(zhǎng)城汽車同比均實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)。僅上汽通用五菱同比下降超30%，但隨著五菱繽果兩個(gè)月的持續(xù)熱銷，其有望成為繼宏光MINIEV后又一個(gè)“爆款”，有可能助力五菱重回銷量高峰。

總體來(lái)看，今年1-5月車市呈現(xiàn)環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢(shì)。3月以來(lái)的促銷價(jià)格熱度逐漸消退，消費(fèi)者觀望情緒得以緩解，加之近期大量新品和低價(jià)新款推出，消費(fèi)需求有所釋放。

6月乘用車市場(chǎng)進(jìn)入半年收官期，各地方和車企將為銷量做努力沖刺，因此6月仍是產(chǎn)銷環(huán)比走勢(shì)較好的月份。

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