今年上半年，比亞迪、一汽大眾和長安汽車成為我國最受歡迎的三款汽車品牌，同時比亞迪也是最受歡迎的新能源車品牌之一。除了比亞迪，特斯拉中國和埃安也是最受歡迎的兩款新能源車品牌。

那么上半年，最熱銷的全量車型和新能源車型都有哪些？對比去年同期TOP10榜單，今年有哪些車型上榜或落榜？我們簡單作了對比分析，供您參考。

一代“神車”軒逸跌下神壇 Model Y霸榜

對比去年車型榜T0P10，特斯拉Model Y取代軒逸成為中國乘用車市場最受歡迎的車型，而軒逸從去年同期的榜首跌落至第四，曾經(jīng)連續(xù)霸榜的軒逸跌落神壇。

比亞迪秦PLUS從去年第五，上升至今年第二，宋換代為宋PLUS穩(wěn)居第三。燃油車哈弗H6，凱美瑞、本田CR-V車型落榜，取而代之的是海豚、元PLUS和速騰的上榜。

同比增幅來看，新能源車型同比增幅最大，其中海豚、元PLUS同比實現(xiàn)三位數(shù)增長，Model Y和宋PLUS 實現(xiàn)二位數(shù)增長。但受到海豚、吉利熊貓mini、長安Lumin等車型的圍攻，宏光MINIEV同比大降43%。

合資燃油車軒逸同比大降21%，朗逸同比下降5.3%，速騰上漲17.8%，長安CS75 PLUS上漲3.9%。

整體來看，在TOP10中，燃油車從去年6款減少至今年四款，而新能源車從去年4款增至今年6款，占據(jù)榜單半壁江山。

比亞迪車型占半壁江山 下半年Model 3有望躋身前五

具體到新能源車型TOP10，對比去年同期，曾經(jīng)多次霸榜的一代“神車”宏光MINIEV跌落神壇，其從去年銷冠，跌落至今年第六，同比下降43%。

宏光MINIEV銷量下滑的原因有多種，其中價格上漲和實力競品增多是最主要因素。今年3月11日，2022款宏光MINIEV正式上市，除了最低配售價仍然是2.88萬元外，其余配置均漲價2000元。緊接著，3月23日，宏光MINIEV所有配置車型再次漲價4000元，最低配車型也上漲至3.28萬元。

隨著眾多A00級小車的上市，以及價格戰(zhàn)的開打，宏光MINIEV的銷量逐漸下滑，五菱汽車開始降價促銷，宏光MINIEV最高直降1.3萬元，全系2.98萬元起售（但并未降至最初2.88萬元的上市價格）。從目前的銷量表現(xiàn)和市場環(huán)境來看，即便再降價，宏光MINIEV也很難回到之前的巔峰時刻。

在TOP10中，比亞迪車型占據(jù)6席，旗下車型同比均呈現(xiàn)大幅增長。得益于冠軍版的上市，宋PRO同比大漲384.7%；元PLUS和海豚也同比實現(xiàn)超150%的增長，秦和宋PLUS均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。下半年，面對銀河L7、銀河L6、梟龍MAX、深藍S7等眾多實力選手，秦和宋PLUS的日子將不再好過。

比亞迪另一個爆款車海鷗，6月銷量16,560輛，已經(jīng)位居6月榜單前十，預(yù)計下半年有望出現(xiàn)在新能源車型榜TOP10。

值得注意的是，雖然Model 3在今年上半年同比下降超22%，但隨著下半年新款Model 3的上市，其銷量有望大幅提升，預(yù)計排名將提升至榜單前五。

總體來看，新能源車正在快速替代燃油車。一代“神車”軒逸跌落神壇，特斯拉Model Y和比亞迪旗下新能源車型強勢霸榜，但下半年，隨著眾多實力超群的新能源車上市，尤其是新款Model 3的上市，預(yù)計比亞迪的增速將放緩，排位賽愈演愈烈，新能源車榜和全量榜TOP10將發(fā)生翻天覆地的變化。

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