1.一季度北京新能源汽車產(chǎn)量增1.2倍

北京市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局北京調(diào)查總隊28日公布數(shù)據(jù)顯示，目前北京市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中有16家新能源汽車整車和核心零部件生產(chǎn)企業(yè)。今年第一季度，北京市共生產(chǎn)新能源汽車3223輛，同比增長1.2倍，占全市汽車產(chǎn)量的比重為0.6%，同比提高0.3個百分點。其中僅3月份就生產(chǎn)2063輛，同比增長了2.3倍。從新能源技術(shù)看，北京市生產(chǎn)的新能源汽車分為純電動、混合動力、燃氣動力汽車。從北京市新能源汽車細分結(jié)構(gòu)看，新能源轎車1984輛，新能源客車、貨車共1239輛。其中，新能源轎車占全市新能源汽車的61.6%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1季度，全國新能源汽車生產(chǎn)2.7萬輛，同比增長2.9倍。與全國相比，北京新能源汽車生產(chǎn)量占全國的11.8%。

來源：北京青年報

2.比亞迪新能源車危機：上海遭遇退定

有媒體曝光稱比亞迪新能源車在上海遭遇退貨危機。目前上海市諸多比亞迪“秦”預訂用戶由于遭遇比亞迪經(jīng)銷商方面的變相加價、長時間提不到車的尷尬境地，在此情況下，很多預訂客戶紛紛開始退定。不少消費者遭遇到在訂車的時候承諾的是2014款，但訂車之后銷售人員卻表示企業(yè)不生產(chǎn)2014款，現(xiàn)在只能買2015款，而且只能加價一萬元買高配版，不加價的普通版提車不知等到什么時候的尷尬境遇。

來源：觀察者網(wǎng)

3.豐田出售5千億日元股權(quán) 籌資開發(fā)燃料電池等技術(shù)

4月28日，豐田宣布將出售價值5千億日元的普通股，籌集資金加大燃料電池等先進技術(shù)的開發(fā)力度。豐田表示，將脫手大約1.5億股“Model AA”股票，占據(jù)總股份的5%不到比例，總價值約5,000億日元(約合42億美元)。“Model AA”以豐田首款乘用車型號命名，該種股票屬于帶有表決權(quán)、轉(zhuǎn)讓限制、未上市的普通資產(chǎn)。根據(jù)豐田遞交日本財政部的文件，本輪籌集的資金將用于研究開發(fā)，包括用于燃料電池車。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

4.共同投資2億歐元 東風PSA建模塊化平臺研發(fā)新能源

東風集團與標致雪鐵龍集團正式對外宣布將聯(lián)合開發(fā)“全球模塊化平臺(CMP)”和設立“共同研發(fā)中心(DPCT)”項目。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，東風與PSA將共同投資2億歐元建立CMP平臺，覆蓋B級和C級乘用車，預計2018年-2020年雙方將基于此平臺面向全球市場推出十余款車型，初步規(guī)模預計可達千萬輛級別。業(yè)務范圍將覆蓋產(chǎn)品的前期研究、整車開發(fā)、動力總成、電子產(chǎn)品、模塊化、先行產(chǎn)品/工藝/材料/新能源等新技術(shù)的研發(fā)，以及工業(yè)設計、項目管理、質(zhì)量等全價值鏈業(yè)務。

來源：北京青年報

5.沈海高速服務區(qū)將建8個電動汽車快充站

27日從國家電網(wǎng)寧波客服中心獲悉，今年將在沈海高速南岸服務區(qū)、慈城服務區(qū)、奉化服務區(qū)、寧海服務區(qū)建設8座電動汽車換充站，預計年底建成將與浙江省內(nèi)沿線城市及上海互聯(lián)形成全線快充網(wǎng)絡，屆時市民開著車在省內(nèi)該高速沿線行駛，充電會更便捷。

來源：寧波日報網(wǎng)

6.四川成都新能源物流車進入搬家行業(yè)

日前，成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司向北京四通服務集團成都分公司交付了首批20輛新能源物流車，正式進入成都城市搬家行業(yè)，同時，包括螞蟻搬家、老兵搬家等成都搬家龍頭企業(yè)已規(guī)模試用新能源物流車，并已批量下單采購純電動貨車。截至去年年底，全市已累計推廣新能源公交車、城市專用車等千余輛，減少二氧化碳排放近1萬噸；全市24家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展，

來源：成都日報

7.福建新能源汽車推廣猛增 純電動車占70%

近日從福建省經(jīng)信委獲悉，今年一季度新推廣的新能源汽車是此前的一倍，其中純電動汽車占七成以上。另外充電設備也將加快發(fā)展建設，于今年9月在福建境內(nèi)的沈海高速和京臺高速公路路段的60個服務區(qū)，投資9780萬元，建成60座充電站。屆時每臺充電機可同時為2輛電動乘用車進行充電，每座充電站可同時為8輛電動汽車進行充電，每個充電樁30分鐘的充電量，可支撐一般純電動乘用車行駛100公里至150公里。此外，目前福建省各地都在編制或修訂規(guī)劃，在高速公路以外的地方建設充電站。

來源：鋼聯(lián)資訊

8.青島首個孵化器內(nèi)電動汽車充電站建成運行

青島市工業(yè)技術(shù)研究院電動汽車充電站正式啟用，這是青島首個在孵化器內(nèi)建成運行的充電站。該充電站采用特銳德電氣的智能充電系統(tǒng)，由特銳德汽車充電有限公司負責建設并運營，配有2個30kW直流充電終端和18個7kW交流充電終端，按1:2的樁-車比例，可滿足40臺乘用車的充電服務需求。

來源：中國山東網(wǎng)青島頻道

9.首個智能微型電動汽車項目河北南宮開工

由北京中瑞德科公司投資建設，年產(chǎn)15萬輛智能化微型電動汽車項目在南宮開工。據(jù)了解，這是目前國內(nèi)首個智能化微型電動汽車項目，項目總投資30億元，涵蓋汽車概念策劃、造型設計、工程設計、人機界面設計、模具跟蹤以及高端客戶個性化定制服務。今年將建成年產(chǎn)智能化微型電動汽車15萬輛生產(chǎn)線，并逐步建設年產(chǎn)30萬輛電動皮卡、1萬輛電動防暴SUV生產(chǎn)線。

來源：河北日報

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