隨著中德雙方兩國領(lǐng)導(dǎo)人之間的互動(dòng)不斷增強(qiáng)，兩國戰(zhàn)略伙伴關(guān)系進(jìn)一步充實(shí)，雙邊合作領(lǐng)域與范圍也得到了拓展和深化。伴隨“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0”相遇，并不斷碰撞出新的火花，中德經(jīng)貿(mào)合作正引來全新的發(fā)展機(jī)遇。

6月13日，在默克爾總理訪華期間，中國發(fā)改委和德國經(jīng)濟(jì)能源部共同舉辦了第八屆中德經(jīng)濟(jì)論壇，上海電巴新能源科技有限公司(上海電巴)受邀參會(huì)，在兩國領(lǐng)導(dǎo)的見證下，上海電巴董事長張建平代表上海電巴和中國可再生能源學(xué)會(huì)與德國前總理洛塔爾 德梅齊埃博士(代表德國INFRAWIND歐亞新能源與可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合會(huì)、德國INFRANEU基礎(chǔ)建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展總會(huì))簽訂了“打造中德電動(dòng)汽車合作平臺(tái)，共同建設(shè)協(xié)調(diào)兼容發(fā)展的電動(dòng)汽車系統(tǒng)”戰(zhàn)略合作意向書，四方打造中德聯(lián)合創(chuàng)新產(chǎn)品，協(xié)力服務(wù)全球市場(chǎng)需求、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

根據(jù)合作計(jì)劃，中德雙方將在德國和歐洲市場(chǎng)上共同推廣上海電巴的電池?fù)Q電站技術(shù)與應(yīng)用。同時(shí)，雙方還將在電池管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車車型設(shè)計(jì)及物流配送等領(lǐng)域展開緊密合作，共同研究世界先進(jìn)的汽車方案與物流方案。

此次雙邊合作旨在分享與交流中德雙方經(jīng)濟(jì)界和學(xué)術(shù)界關(guān)于跨學(xué)科綜合性城鎮(zhèn)化可持續(xù)發(fā)展的一體化保障領(lǐng)域的戰(zhàn)略工作和方案的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；不斷地協(xié)調(diào)、完善中德雙方可持續(xù)性發(fā)展創(chuàng)新科技、系統(tǒng)解決辦法及戰(zhàn)略伙伴關(guān)系下的共同解決方案；協(xié)調(diào)掌握中德雙方的核心競(jìng)爭(zhēng)力，共同拓展全球市場(chǎng)，建立可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品與服務(wù)體系。

作為中德合作的突破點(diǎn)，上海電巴將以其電池?fù)Q電技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)作為此次合作的硬件基礎(chǔ)，并參與到德國交通部以及經(jīng)濟(jì)能源部的多個(gè)聯(lián)邦樣本項(xiàng)目，該系列樣本項(xiàng)目涉及能源系統(tǒng)、電動(dòng)汽車及公共交通等多個(gè)領(lǐng)域。

在中國從制造大國向創(chuàng)新大國轉(zhuǎn)型的背景之下，上海電巴擁有的電池?fù)Q電技術(shù)以及在中國市場(chǎng)成功實(shí)施的換電經(jīng)驗(yàn)成為了中國創(chuàng)新思維的典型代表。據(jù)了解，上海電巴早在2001年就開展電動(dòng)車能源供應(yīng)模式研究，曾提出“車電分離、分箱快換”的設(shè)想和解決方案，并于2005年在蘭州設(shè)立了世界上首個(gè)充換電站實(shí)驗(yàn)站。并且，電巴公司的解決方案和產(chǎn)品在2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)、2010年廣州亞運(yùn)會(huì)上都得到了廣泛的應(yīng)用。

此次合作的成功落地實(shí)施將意味著，上海電巴將成為在新能源及電動(dòng)汽車領(lǐng)域，首次代表中國高新創(chuàng)新科技走出國門的新能源交通方案企業(yè)。并且有利于將其自身的產(chǎn)品寶貴經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到西歐等國的城市和物流交通中，具有重大的行業(yè)意義和時(shí)代意義。經(jīng)過此次合作，雙方將為城市環(huán)境污染、霧霾治理、交通堵塞、人文社會(huì)健康等重大問題提供更加完善的解決方案。

此外，上海電巴和德方代表共同參觀了北汽集團(tuán)生產(chǎn)與制造基地，并與北京新能源汽車股份有限公司簽訂意向備忘錄，共同發(fā)展電動(dòng)汽車系統(tǒng)。

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