當下的充電基礎(chǔ)設(shè)施市場，大部分運營商都處于虧損狀態(tài)，盡管如此，仍然有很多企業(yè)依然以搶占市場份額為主，快速以量鋪開市場。對此，鼎充新能源技術(shù)總監(jiān)張代峰在第六屆上海國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會上接受采訪時表示，鼎充的主要優(yōu)勢是能夠提供整套的充電解決方案。鼎充之前更多的是銷售充電樁，從今年年初開始方向逐步轉(zhuǎn)向運營，通過產(chǎn)品、后臺運營、增值服務(wù)等相互協(xié)作實現(xiàn)盈利。

鼎充新能源技術(shù)總監(jiān)張代峰

于此同時，鼎充新能源還專門建立了TN-YYB01分布式充電智能云服務(wù)集中監(jiān)控運營管理平臺及手機APP終端，整合了分布在不同場點所有充電樁的監(jiān)控運營管理，并為運營商提供統(tǒng)一支付，交付管理，運營維護、增值服務(wù)等業(yè)務(wù)；同時基于物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為最終用戶提供快捷搜索，線上預(yù)訂，狀態(tài)查詢，車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，鼎充新能源充電樁在私人領(lǐng)域分布較少，主要集中在公交、出租車等公共領(lǐng)域，目前還未實現(xiàn)盈利，計劃3年內(nèi)實現(xiàn)盈利。盈利點主要集中在充電服務(wù)費和廣告等附加值。目前鼎充新能源主要在江蘇、上海等地展開建設(shè)運營項目，主要為電動汽車公交巴士、公共停車場、目的地停車位提供充電解決方案。旗下產(chǎn)品有智能立式快慢充一體機、智能壁掛式充電樁、立式廣告充電樁、壁掛廣告樁和路燈樁等產(chǎn)品。

此次，在上海新國際博覽中心舉行的第六屆上海國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會上，鼎充也帶來了新產(chǎn)品， TN-QCZ02-A02和TN-QCZ02-A06直流樁，都屬于一體式立式雙充樁。充電電壓分400V、700V。TN-QCZ02-A02直流樁充電功率分別為90/105/120kw，TN-QCZ02-A06充電功率分別為15/30kw。產(chǎn)品亮點主要擁有高清廣告牌、將充電樁和充電電源模塊融于一體，實現(xiàn)對電動汽車充電管理、計費和相應(yīng)電池狀態(tài)監(jiān)測、自動化充電過程，適合電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動乘用車、出租車、工程車等快速直流充電。在安全方面，同時擁有9項實時安全保護：過流保護、短路保護、漏電保護、過壓保護、欠壓保護、急停保護、防雷擊、浪涌保護、充電槍插拔保護、強弱電分離保護，實時保障車主及電動汽車的安全。

尤其安全方面，張代峰認為安全是車和樁整體的系統(tǒng)，目前車企也越來越重視安全的問題，而鼎充已經(jīng)跟包括宇通、金龍、微宏等整車、電池企業(yè)進行合作，主要是在充電功率和電池的裝配方面進行合作。其次，舊樁改造方面，目前對于物理接口的互聯(lián)互通，去年的五個標準發(fā)布了奠定了車樁兼容的問題。今年最重要的是解決2011年版、2015版的轉(zhuǎn)換問題，涉及到新舊之間的轉(zhuǎn)化，舊車舊樁實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。張代峰表示，充電樁的硬件改造主要在槍頭、電子鎖、溫度控制、報警等安全方面相對較大。鼎充充電樁需要改造的領(lǐng)域主要集中在公共領(lǐng)域，包括上海等地區(qū)可能需要改造600多個充電樁。另一方面，對于公交、大巴、環(huán)衛(wèi)、物流、出租等只在專用停車場進行充電，不需要在公共充電設(shè)施上充電的電動汽車及不向社會車輛開放的專用充電設(shè)施科可不進行改造。

于此同時，他強調(diào)，其中今年銷售的充電樁大部分也是按照老標準做的，也就是從今年6月份以后才基本算是按照新國標做的，才算是新老充電樁的過渡。

關(guān)于改造的要求，一方面是政府的規(guī)范，像上海地區(qū)，充電樁運營企業(yè)要納入其體系除了滿足國標外還必須要滿足其管理規(guī)范，包括充電卡要滿足上海交通卡的互聯(lián)；另一方面，改造舊樁也是為了滿足運營企業(yè)需求，必須要自主的改造來適應(yīng)更多的車型品牌。

鼎充新能源創(chuàng)立于1994年，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)，在上海、南京、揚州設(shè)有多個研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。主要經(jīng)營直流充電樁、新能源汽車充電站、電動汽車充電站整體解決方案、充電電源等產(chǎn)品。

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