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動(dòng)力電池6月裝機(jī)量2.9GWh,寧德時(shí)代繼續(xù)領(lǐng)跑

根據(jù)第一電動(dòng)研究院的統(tǒng)計(jì)測(cè)算,2018年6月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量為2.912 GWh,由于新政影響,對(duì)于企業(yè)技術(shù)要求提高,許多未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型淡出市場(chǎng),直接影響了6月裝機(jī)總量,本月裝機(jī)量較上月減少34.44%,同比增長(zhǎng)只有11.9%。

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數(shù)據(jù)來(lái)源:工信部 分析制圖:第一電動(dòng)研究院

裝機(jī)量結(jié)構(gòu):純電動(dòng)乘用車(chē)裝機(jī)量平穩(wěn),純電動(dòng)客車(chē)裝機(jī)量較5月下跌64.13%

從車(chē)輛細(xì)分類(lèi)別來(lái)看,2018年6月電動(dòng)汽車(chē)裝機(jī)量主要由純電動(dòng)乘用車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)貢獻(xiàn)。純電動(dòng)乘用車(chē)裝機(jī)量較上月基本持平,純電動(dòng)客車(chē)本月裝機(jī)量為0.81GWh,較5月下跌64.13%,插電式混合動(dòng)力客車(chē)由于基數(shù)較小,本月也大幅下跌,跌幅達(dá)到94.27%。本月純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)裝機(jī)量也有所下降,只有0.2GWh,下跌36.58%。

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數(shù)據(jù)來(lái)源:工信部 分析制圖:第一電動(dòng)研究院

6月純電動(dòng)車(chē)乘用車(chē)較上月減產(chǎn)11304輛,裝機(jī)量也隨之下降,其中82.4%的純電動(dòng)乘用車(chē)采用三元材料電池,搭載量1.3GWh,比上個(gè)月下降了11.08%,插混乘用車(chē)99.9%加裝的是三元材料電池。

6月純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量?jī)H為4375輛,下跌幅度達(dá)68.21%,其裝機(jī)量也隨之大幅跳水,僅為5月裝機(jī)量的36%,其中,磷酸鐵鋰電池的搭載量為0.79GWh。

6月份純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)49.46%的搭載量為三元材料,33.45%的搭載量為磷酸鐵鋰,三元材料的搭載量較上月下降55.26%。

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數(shù)據(jù)來(lái)源:工信部 分析制圖:第一電動(dòng)研究院

電池類(lèi)型及結(jié)構(gòu):三元材料、磷酸鐵鋰環(huán)比分別下跌9.6%及56.9%

從不同電池類(lèi)型來(lái)看,6月三元材料電池出貨量1.7GWh,比上月下降9.6%;而主要搭載于純電動(dòng)客車(chē)的磷酸鐵鋰電池,由于純電動(dòng)客車(chē)的產(chǎn)量緊縮,導(dǎo)致本月的搭載量急速跌落,只有1GWh,比上月2.32GWh的搭載量下降56.9%。加上出貨量第三的錳酸鋰,三類(lèi)電池占月度總裝機(jī)量的94.4%。

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數(shù)據(jù)來(lái)源:工信部 分析制圖:第一電動(dòng)研究院

電池類(lèi)型及結(jié)構(gòu):三元材料、磷酸鐵鋰環(huán)比分別下跌9.6%及56.9%

6月寧德時(shí)代以1.08GWh裝機(jī)量繼續(xù)領(lǐng)跑,但市場(chǎng)占有率較上月有所下跌,僅為37.09%,比亞迪以0.74GWh裝機(jī)量位居第二,孚能科技以173MWh排名第三。

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數(shù)據(jù)來(lái)源:工信部 分析制圖:第一電動(dòng)研究院

2018年1-6月,寧德時(shí)代(CATL)與比亞迪累計(jì)動(dòng)力電池出貨量分別為6.51GWh和3.29GWh,寧德時(shí)代依舊領(lǐng)跑動(dòng)力電池市場(chǎng)。6月份由于新能源客車(chē)產(chǎn)量大減,寧德時(shí)代在客車(chē)方面的出貨量較上月也有大幅下跌,使得6月的總出貨量較上月下跌44.9%。比亞迪憑借著比亞迪元和e5的增產(chǎn),裝機(jī)量較上月上升37%。

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數(shù)據(jù)來(lái)源:工信部 分析制圖:第一電動(dòng)研究院

6月12日,補(bǔ)貼新政正式開(kāi)始實(shí)施,市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)可謂立竿見(jiàn)影,純電動(dòng)客車(chē)在過(guò)渡期的最后一個(gè)月大爆發(fā),使得寧德時(shí)代的裝機(jī)量在5月得到較大提升,而本月已然回歸平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢(shì),比亞迪與其差距在6月也隨之縮小,2018年后半年,兩者的市場(chǎng)份額搶奪戰(zhàn)將會(huì)持續(xù)。

本篇節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2018年6月新能源汽車(chē)行業(yè)月報(bào)》,如需訂閱,請(qǐng)聯(lián)系:李女士 手機(jī)號(hào):13520993710、(010)51994336  EMAIL:ll@d1ev.com

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:鄧婭

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shuju/74019

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