根據(jù)EVsales數(shù)據(jù)，2018年12月，全球新能源乘用車銷量達到創(chuàng)紀錄的28.6萬輛，同比增長70%。全年累計來看，全球新能源乘用車銷量突破200萬輛，達到歷史性的2018247輛，新能源汽車滲透率達到2.1%，可以說，2018年，是新能源汽車突飛猛進的一年。

值得關注的是，過去9個月，全球新能源汽車銷量一直保持著60%左右的同比增長率，而在最近的3個月，同比增長連續(xù)超過70%。這意味著，2019年，新能源汽車增速發(fā)展將至少與2018年同步，預計2019年全球新能源汽車銷量有望突破350萬輛，市場占有率將達到4%。

縱觀2018年度榜單，我們可以發(fā)現(xiàn)特斯拉和中國車企雙星閃耀。

品牌市場份額來看，中國品牌占據(jù)49%的市場份額，美國占據(jù)16%，德國排名第三，占據(jù)7%。

具體車企表現(xiàn)而言，特斯拉和比亞迪在12月雙雙創(chuàng)造新的成績，遙遙領先其它車企，位列一二。其中，特斯拉12月單月銷量接近4萬輛，更勝一籌。十年磨一劍，特斯拉在進入市場10年后，成為最受歡迎的純電動車型，以全年累計24.5萬輛的成績，打敗銷量王比亞迪。

以下為具體榜單：

具體車型表現(xiàn)而言，特斯拉Model 3，12月單月銷量達到破紀錄的2.5萬輛, 全年銷量達14.58萬輛，站穩(wěn)第一把交椅。亞軍位置，終于易手，北汽新能源EC系列全年超9萬輛的成績表現(xiàn)雖不及特斯拉Model 3，但超越日產(chǎn)聆風，位居第二。

中國品牌車型方面，比亞迪秦PHEV、比亞迪唐PHEV、比亞迪元EV均在12月表現(xiàn)提升，列入年度Top20榜單。北汽新能源方面，除EC系列摘得亞軍外，EX系列，12月單月銷售1.26萬輛，成為繼特斯拉Model 3和EC系列之后，又一款單月破萬車型。

以下為具體榜單：

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