近日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第4批)》,共包括74戶企業(yè)的238個(gè)車型,其中純電動(dòng)產(chǎn)品共68戶企業(yè)221個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7戶企業(yè)12個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)5個(gè)型號(hào)。
分車型來看,本批次入選的238款車型中,新能源乘用車共計(jì)入選51款,新能源客車共計(jì)入選116款,新能源專用車共計(jì)入選71款。新能源客車入選數(shù)量占據(jù)半壁江山。
從生產(chǎn)企業(yè)來看,新能源客車方面,共計(jì)有31家客車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入。116款新能源客車產(chǎn)品中,純電動(dòng)客車依然占據(jù)絕對(duì)主力地位,本批次共有107款產(chǎn)品入選,插電式混合動(dòng)力客車有4款,其中2款來自宇通客車;燃料電池客車產(chǎn)品有5款,其中2款來自揚(yáng)州亞星。
企業(yè)入選車型數(shù)量來看,廈門金龍、廣西申龍、湖南中車時(shí)代電動(dòng)及蘇州金龍4家客車生產(chǎn)企業(yè)入選推薦目錄車型超過10款,中通客車、上海申龍和揚(yáng)州亞星入選車型數(shù)量超過3款。其余24款企業(yè)入選車型數(shù)量為4款或以下。
搭載動(dòng)力電池類型來看,磷酸鐵鋰依然為新能源客車主流電池類型,第4批推薦目錄中搭載磷酸鐵鋰電池客車共有99款,其余除燃料電池客車外的12款車型均搭載錳酸鋰電池。值得一提的是,本批次4款插電式混合動(dòng)力客車均搭載錳酸鋰電池。生產(chǎn)企業(yè)來看,廣西申龍客車搭載錳酸鋰電池?cái)?shù)量最多,共計(jì)5款。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面,永磁同步電機(jī)為絕對(duì)行業(yè)主導(dǎo)。本批次純電動(dòng)客車和插電式混合動(dòng)力客車均采用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
3月26日,國(guó)家出臺(tái)2019年版新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼政策。政策規(guī)定,從2019年起,符合公告要求但未達(dá)到2019年補(bǔ)貼技術(shù)條件的車型產(chǎn)品也納入推薦車型目錄。地方應(yīng)完善政策,過渡期后不再對(duì)新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補(bǔ)貼,轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面。如地方繼續(xù)給予購置補(bǔ)貼的,中央將對(duì)相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼作相應(yīng)扣減。
5月8日,四部委再度發(fā)文,明確《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》,通知表示,在普遍取消地方購置補(bǔ)貼的情況下,地方可繼續(xù)對(duì)購置新能源公交車給予補(bǔ)貼支持。落實(shí)好新能源公交車免征車輛購置稅、車船稅政策。從2019年開始,新能源公交車輛完成銷售上牌后提前預(yù)撥部分資金,滿足里程要求后可按程序申請(qǐng)清算。有關(guān)部門將研究完善新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策,從2020年開始,采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式重點(diǎn)支持新能源公交車運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)上牌數(shù)據(jù),新能源公交車為新能源客車主要使用性質(zhì)。國(guó)家對(duì)于新能源公交行業(yè)的“區(qū)別對(duì)待”顯然給高度依賴國(guó)家政策發(fā)展的新能源客車行業(yè)發(fā)展注入一劑強(qiáng)心劑。畢竟目前,除一線城市外,其它大多城市在公交電動(dòng)化、燃油車替代問題上仍有很大發(fā)展空間。
具體國(guó)家補(bǔ)貼來看,2019年版補(bǔ)貼政策依然按照快充和非快充對(duì)純電動(dòng)客車進(jìn)行劃分,享受不同的調(diào)整系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
非快充純電動(dòng)客車依然按照單位載質(zhì)量能量消耗量角度劃分調(diào)整系數(shù),快充類純電動(dòng)客車按照快充倍率劃分調(diào)整系數(shù)。同時(shí),國(guó)補(bǔ)單車補(bǔ)貼上限依然按照車長(zhǎng)區(qū)間加以規(guī)定。
本批推薦目錄中,107款純電動(dòng)客車全部為非快充類客車。從單位載質(zhì)量能量消耗量,即Ekg水平來看,79%比例的純電動(dòng)客車可以達(dá)到2019年更高的技術(shù)要求,Ekg水平在0.15以下,能夠獲得1倍補(bǔ)貼系數(shù)。但同時(shí),也可以看到,有3%的比重,未能達(dá)到2019年要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),即Ekg水平應(yīng)在0.19以下。
從車型上看,未滿足2019年該項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)客車有三款車型,其中兩款出自云南航天神州汽車有限公司,車輛型號(hào)分別為 YH6600LBEV1和 YH6600LBEV-A,另一款純電動(dòng)客車出自江蘇九龍汽車制造有限公司,車輛型號(hào)為 HKL6600BEV11。值得指出的是,這三款純電動(dòng)車型Ekg水平同樣未能達(dá)到2018年技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,參數(shù)全部高于0.21 Wh/km·kg。
Ekg水平單項(xiàng),2019年和2018年技術(shù)要求可獲得的補(bǔ)貼系數(shù)對(duì)比來看,Ekg水平在0.15Wh/km·kg及以下的產(chǎn)品補(bǔ)貼系數(shù)由1.1倍調(diào)整為1倍,高于0.15Wh/km·kg的產(chǎn)品,補(bǔ)貼系數(shù)得到進(jìn)一步細(xì)分,出現(xiàn)了不符合技術(shù)要求的車型。
對(duì)于非快充類純電動(dòng)客車,2019年補(bǔ)貼政策技術(shù)要求其續(xù)駛里程不低于200公里(等速法),本批入選的107款車型來看,均可以達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于電池系統(tǒng)能量密度一項(xiàng),2019年標(biāo)準(zhǔn)由2018年版高于115Wh/kg提高至不低于135Wh/kg,本批入選車型來看,104款純電動(dòng)客車可以達(dá)到2019年技術(shù)要求,3款車型未能達(dá)標(biāo),分別為:云南航天神州汽車有限公司一款型號(hào)為 YH6600LBEV-A純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度為98.50 Wh/kg,遠(yuǎn)低于2019年技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),甚至低于2018年技術(shù)要求。另一款同樣來自云南航天神州汽車有限公司型號(hào)為 YH6600LBEV1的純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到2018年技術(shù)要求但未能達(dá)到2019年技術(shù)要求,為120.17 Wh/kg;另外,江蘇九龍汽車制造有限公司一款型號(hào)為 HKL6600BEV11純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度同樣達(dá)到2018年技術(shù)要求但未能達(dá)到2019年技術(shù)要求,為134.17 Wh/kg。
具體補(bǔ)貼金額來看,2019年版本較之2018年版出現(xiàn)較大規(guī)模退坡,其中,非快充類純電動(dòng)客車單度電補(bǔ)貼金額由1200元退至500元,快充類純電動(dòng)客車單度電補(bǔ)貼金額由2100元退至900元,插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車單度電補(bǔ)貼金額由1500元退至600元。
2019年版補(bǔ)貼政策同時(shí)提到,2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間,符合2018年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛,按照《財(cái)政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2018〕18號(hào))對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍補(bǔ)貼,符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍補(bǔ)貼。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼。
故本批次純電動(dòng)客車若在過渡期內(nèi)上牌,可按照2018年標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍和0.1倍獲得補(bǔ)貼,按照單車補(bǔ)貼金額=Min{車輛帶電量×單位電量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn);單車補(bǔ)貼上限}×調(diào)整系數(shù)(包括:?jiǎn)挝惠d質(zhì)量能量消耗量系數(shù)、快充倍率系數(shù)、節(jié)油率系數(shù))計(jì)算,本批次33款車型可獲得最高補(bǔ)貼。以下為具體參數(shù):
由于參數(shù)公布不完整,燃料電池和插電式混合動(dòng)力客車補(bǔ)貼情況未做統(tǒng)計(jì)。
序號(hào) | 車企 | 品牌 | 型號(hào) | 名稱 | 外廓尺寸長(zhǎng)(mm) | 總質(zhì)量(kg) | 最高車速(km/h) | 續(xù)駛里程(km,等速法) | Ekg單位載質(zhì)量能量消耗量(Wh/km·kg) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg) | 儲(chǔ)能裝置種類 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率/轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩(kW /r/min/N.m) | 儲(chǔ)能裝置總儲(chǔ)電量(kWh) |
1 | 上海申沃客車有限公司 | 申沃牌 | SWB6128BEV59 | 純電動(dòng)城市客車 | 11990 | 18000 | 100 | 629 | 0.179 | 140.7 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 230/3500/3000 | 351.24 |
2 | 安徽安凱汽車股份有限公司 | 安凱牌 | HFF6124GS03EV1 | 純電動(dòng)雙層城市客車 | 12000 | 25000 | 69 | 530 | 0.174 | 161.27 | 磷酸鐵鋰電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/3000/3100 | 350.07 |
3 | 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 | 海格牌 | KLQ6126GAEVN1 | 純電動(dòng)城市客車 | 12000 | 18000 | 69 | 680 | 0.189 | 161.27 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 250/3000/3300 | 350.07 |
4 | 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 | 金龍牌 | XMQ6127AGBEVL10 | 純電動(dòng)城市客車 | 11980 | 18000 | 69 | 642 | 0.187 | 161.27 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2500/2800 | 350.07 |
5 | 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司 | 亞星牌 | JS6128GHBEV21 | 純電動(dòng)城市客車 | 12000 | 18000 | 69 | 593 | 0.169 | 160.85 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2700/2500 | 338.4 |
6 | 奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司 | 萬達(dá)牌 | WD6120BEVG03 | 純電動(dòng)城市客車 | 11990 | 18000 | 69 | 565 | 0.169 | 160.85 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 150/3000/2500 | 338.4 |
7 | 廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司 | 廣汽牌 | GZ6122LGEV1 | 純電動(dòng)低入口城市客車 | 12000 | 18000 | 69 | 600 | 0.189 | 141.05 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 100/7500/430 | 330.75 |
8 | 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 | 金龍牌 | XMQ6106AGBEVL31 | 純電動(dòng)城市客車 | 10500 | 18000 | 69 | 635 | 0.149 | 160.85 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2500/2800 | 326.73 |
9 | 浙江中車電車有限公司 | 中國(guó)中車牌 | CSR6113GLEV2 | 純電動(dòng)城市客車 | 10500 | 18000 | 69 | 697 | 0.149 | 152.44 | 磷酸鐵鋰電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2400/2650 | 322.56 |
10 | 湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司 | 中國(guó)中車牌 | TEG6105BEV08 | 純電動(dòng)低入口城市客車 | 10500 | 18000 | 69 | 622 | 0.148 | 160.85 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2400/2650 | 315.07 |
11 | 珠海廣通汽車有限公司 | 廣通牌 | GTQ6119BEVH21 | 純電動(dòng)客車 | 10700 | 17500 | 100 | 530 | 0.185 | 140.7 | 磷酸鐵鋰電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/3350/2800 | 314.14 |
12 | 珠海廣通汽車有限公司 | 廣通牌 | GTQ6105BEVB26 | 純電動(dòng)城市客車 | 10480 | 18000 | 69 | 490 | 0.149 | 141.25 | 磷酸鐵鋰電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2600/2500 | 308.9 |
13 | 北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司 | 北方牌 | BFC6129GBEV3 | 純電動(dòng)城市客車 | 11990 | 18000 | 69 | 530 | 0.169 | 136.4 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2600/2900 | 303.67 |
14 | 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 | 海格牌 | KLQ6106GAEVN2 | 純電動(dòng)城市客車 | 10490 | 18000 | 69 | 595 | 0.149 | 141.25 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2700/2500 | 303.67 |
15 | 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 | 海格牌 | KLQ6106GAEVN2A | 純電動(dòng)低入口城市客車 | 10490 | 18000 | 69 | 685 | 0.149 | 141.25 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 198/2600/2500 | 303.67 |
16 | 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 | 黃海牌 | DD6109EV14 | 純電動(dòng)城市客車 | 10500 | 18000 | 69 | 550 | 0.149 | 160.85 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2800/2500 | 303.4 |
17 | 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司 | 亞星牌 | JS6108GHBEV26 | 純電動(dòng)城市客車 | 10500 | 18000 | 69 | 501 | 0.149 | 160.85 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2700/2500 | 303.4 |
18 | 中通客車控股股份有限公司 | 中通牌 | LCK6108EVG3A12 | 純電動(dòng)城市客車 | 10480 | 18000 | 69 | 600 | 0.135 | 160.85 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī) | 200/2800/2850 | 303.4 |
19 | 比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | 比亞迪牌 | BYD6100LSEV5 | 純電動(dòng)低入口雙層城市客車 | 10350 | 18000 | 69 | 560 | 0.184 | 141.29 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 100/7500/430 | 287.23 |
20 | 廣西申龍汽車制造有限公司 | 紫象牌 | HQK6109USBEVL15 | 純電動(dòng)城市客車 | 10500 | 18000 | 69 | 450 | 0.163 | 140 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2800/2500 | 282.72 |
21 | 上海申龍客車有限公司 | 申龍牌 | SLK6118ABEVL9 | 純電動(dòng)客車 | 10995 | 18000 | 100 | 460 | 0.149 | 151 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 三相永磁同步電機(jī) | 220/3000/2800 | 282.62 |
22 | 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 | 海格牌 | KLQ6121HZEV1N2 | 純電動(dòng)客車 | 11600 | 18000 | 100 | 585 | 0.168 | 160.26 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 250/3000/3300 | 281.91 |
23 | 北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司 | 北方牌 | BFC6128GBEV5 | 純電動(dòng)城市客車 | 11990 | 18000 | 69 | 510 | 0.16 | 160.26 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 90/7500/400 | 281.91 |
24 | 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 | 海格牌 | KLQ6111HZGEVN | 純電動(dòng)城市客車 | 10760 | 18000 | 69 | 590 | 0.149 | 160.26 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/3500/2500 | 281.91 |
25 | 上海申龍客車有限公司 | 申龍牌 | SLK6118ABEVZ3 | 純電動(dòng)客車 | 10995 | 18000 | 100 | 458 | 0.148 | 150 | 磷酸鐵鋰電池 | 永磁同步電機(jī) | 250/3000/1200 | 280.16 |
26 | 廣西申龍汽車制造有限公司 | 紫象牌 | HQK6109USBEVU1 | 純電動(dòng)城市客車 | 10500 | 18000 | 69 | 434 | 0.149 | 160 | 錳酸鋰電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/3000/2500 | 268.4 |
27 | 廣西申龍汽車制造有限公司 | 紫象牌 | HQK6109USBEVZ1 | 純電動(dòng)城市客車 | 10500 | 18000 | 69 | 433 | 0.149 | 160 | 錳酸鋰電池 | 永磁同步電機(jī) | 220/3000/2800 | 268.4 |
28 | 上海申龍客車有限公司 | 申龍牌 | SLK6109UBEVL17 | 純電動(dòng)城市客車 | 10500 | 18000 | 69 | 408 | 0.144 | 141 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2800/2500 | 258.04 |
29 | 吉利四川商用車有限公司 | 遠(yuǎn)程牌 | DNC6100BEVG5A | 純電動(dòng)低入口城市客車 | 10500 | 16500 | 69 | 580 | 0.158 | 142.83 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/682~2400/800~2800 | 258.04 |
30 | 山東沂星電動(dòng)汽車有限公司 | 飛燕牌 | SDL6100EVG6 | 純電動(dòng)城市客車 | 10500 | 18000 | 69 | 480 | 0.14 | 160 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 240/3500/2900 | 255.48 |
31 | 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 | 金龍牌 | XMQ6112AYBEVL3 | 純電動(dòng)客車 | 10990 | 18000 | 100 | 510 | 0.149 | 160.025 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 270/5000/1300 | 255.48 |
32 | 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 | 金龍牌 | XMQ6127AGBEVL9 | 純電動(dòng)城市客車 | 11980 | 18000 | 69 | 493 | 0.149 | 160.025 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2500/2800 | 255.48 |
33 | 湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司 | 中國(guó)中車牌 | TEG6105BEV11 | 純電動(dòng)城市客車 | 10500 | 18000 | 69 | 490 | 0.143 | 160.025 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機(jī) | 200/2400/2650 | 255.48 |
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:明艷
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