根據(jù)工信部整車(chē)出廠合格證核算，2019年4月，我國(guó)新能源汽車(chē)配套電機(jī)裝機(jī)量為115769臺(tái)，環(huán)比基本與上月持平，同比增長(zhǎng)27%。

分車(chē)輛類(lèi)型來(lái)看，其中新能源乘用車(chē)共計(jì)配套裝機(jī)108633臺(tái)，同比增長(zhǎng)40%；新能源客車(chē)共計(jì)配套裝機(jī)5267臺(tái)，同比降低42%；新能源專(zhuān)用車(chē)共計(jì)配套裝機(jī)1869臺(tái)，同比降低52%。新能源客車(chē)和新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量的同比下滑導(dǎo)致電機(jī)裝機(jī)水平走低。

電機(jī)供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，乘用車(chē)領(lǐng)域，大多數(shù)企業(yè)自主生產(chǎn)配套電機(jī)，依托自身新能源乘用車(chē)產(chǎn)量?jī)?yōu)勢(shì)，自主配套電機(jī)量同樣領(lǐng)先，這方面的典型車(chē)企代表是比亞迪，一直保持遙遙領(lǐng)先地位。

2019年4月裝機(jī)量排名，比亞迪作為領(lǐng)先的新能源乘用車(chē)領(lǐng)先企業(yè)，電機(jī)裝機(jī)量繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。精進(jìn)電動(dòng)在第三方電機(jī)供應(yīng)商領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)異，為吉利、廣汽等企業(yè)提供電機(jī)配套，同時(shí)為小鵬、前途等新造車(chē)品牌提供配套，由于配套車(chē)企車(chē)型數(shù)量較多且吉利4月產(chǎn)量領(lǐng)先，故排名僅在比亞迪之后。

北汽新能源同樣為自主品牌乘用車(chē)進(jìn)行配套，4月產(chǎn)量排名新能源乘用車(chē)第二位，但由于其僅自主配套，而精進(jìn)電動(dòng)為多家車(chē)企配套，故電機(jī)供應(yīng)商排名位居其次。今年來(lái)看，比亞迪、精進(jìn)電動(dòng)、北汽新能源三家在電機(jī)裝機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。其它上榜的新能源乘用車(chē)自主配套企業(yè)還包括奇瑞新能源和長(zhǎng)安汽車(chē)。另外，豐田汽車(chē)零部件由于卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+的產(chǎn)量提升，首次進(jìn)入榜單。

目前，造車(chē)新勢(shì)力品牌紛紛進(jìn)入量產(chǎn)階段且產(chǎn)能逐漸提升，第三方電機(jī)供應(yīng)商配套占比情況也日益增加。

具體配套車(chē)企車(chē)型方面，比亞迪完全為自家品牌車(chē)型提供配套，4月來(lái)看，產(chǎn)量排名靠前的車(chē)型為比亞迪E5和唐，其中比亞迪唐由比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司和長(zhǎng)沙市比亞迪汽車(chē)有限公司兩家兄弟單位共同配套。

精進(jìn)電動(dòng)在4月共為8家新能源乘用車(chē)企業(yè)提供電機(jī)配套，累計(jì)電機(jī)裝機(jī)量達(dá)10384臺(tái)。其中，吉利帝豪EV和最近聲名大噪的幾何A裝機(jī)量最高；新勢(shì)力造車(chē)品牌方面，精進(jìn)電動(dòng)在4月為小鵬G3提供電機(jī)配套2264臺(tái)，為前途K50提供配套28臺(tái)，其中，前途K50為雙電機(jī)配套。

另一家領(lǐng)先的第三方電機(jī)供應(yīng)商——華域汽車(chē)電動(dòng)4月為上汽乘用車(chē)和上汽大通兩家新能源乘用車(chē)企業(yè)提供配套，其中上汽榮威Ei5裝機(jī)量較高，達(dá)4879臺(tái)。

其他方面，長(zhǎng)城歐拉iQ和威馬汽車(chē)EX5均由北京博格華納汽車(chē)傳動(dòng)器有限公司提供配套。

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2019年4月新能源汽車(chē)行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請(qǐng)聯(lián)系：李女士手機(jī)號(hào)：17001100586 EMAIL：liming@d1ev.com

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