中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年4月,整體汽車市場產(chǎn)銷同比降幅擴大,3月份的市場回暖更多是由于第一季度最后一個月,產(chǎn)量和批發(fā)量均有沖量現(xiàn)象。
商用車產(chǎn)銷出現(xiàn)環(huán)比下降走勢,同比來看,銷量同比去年僅小幅增長0.1%。具體數(shù)據(jù)來看,4月,商用車產(chǎn)銷分別完成39.2萬輛和40.6萬輛,比3月分別下降16.4%和19%;產(chǎn)量比上年同期下降1.8%,銷量比上年同期增長0.1%。具體到客車來看,4月分別完成12.7萬輛和13.3萬輛,比上年同期分別下降9.6%和3%。貨車來看,我國貨車產(chǎn)銷分別完成137.4萬輛和138.3萬輛,比上年同期分別增長4.5%和1.9%,其中,重型貨車產(chǎn)銷分別完成43.1萬輛和44.4萬輛,產(chǎn)量比上年同期增長1.5%,銷量比上年同期下降0.4%。
新能源客車方面,根據(jù)工信部整車出廠合格證顯示,2019年4月,當(dāng)月生產(chǎn)新能源客車5206輛,環(huán)比增長13%,比上年同期下降了27%,今年首次出現(xiàn)同比下滑。新能源專用車方面,根據(jù)工信部整車出廠合格證顯示,4月生產(chǎn)新能源專用車1869輛,環(huán)比下降11%,同比大幅降低52%。單月產(chǎn)量僅高于時值春節(jié)假期的2月,出現(xiàn)今年以來最大幅度同比下滑。
新能源客車產(chǎn)量排行:宇通客車無人能及
4月,新能源客車共計產(chǎn)出5206輛,共計38家客車生產(chǎn)企業(yè)有產(chǎn)出,較上月增加13家。4月當(dāng)月,產(chǎn)量過百企業(yè)為10家,產(chǎn)量過千企業(yè)僅有宇通客車1家,宇通客車明顯已成為遙遙領(lǐng)先獨一無二的第一梯隊成員。
具體車企表現(xiàn)而言,Top 10車企繼續(xù)出現(xiàn)大換血,僅有宇通客車、北汽福田和中通客車三家企業(yè)守住位置。上月其它7家客車生產(chǎn)企業(yè),如比亞迪、東風(fēng)小康、中車時代等均出現(xiàn)明顯降幅,東風(fēng)小康甚至零產(chǎn)出。
上月尚未進入榜單的安凱客車、亞星客車和中國重汽等另外幾家企業(yè),則是在4月出現(xiàn)產(chǎn)量大幅上漲。尤其是長江汽車和陜西秦星汽車兩家名不見經(jīng)傳的客車生產(chǎn)企業(yè),各憑借一款純電動城市客車更是在4月首次有產(chǎn)出后即進入前十名。
新能源專用車產(chǎn)量排行:比亞迪自卸車遙遙領(lǐng)先
生產(chǎn)企業(yè)來看,4月總計生產(chǎn)新能源專用車1869輛,出自36家專用車生產(chǎn)企業(yè),參與企業(yè)數(shù)量還在逐漸開始恢復(fù)。
比亞迪、重慶瑞馳和山東麗馳僅三家專用車生產(chǎn)企業(yè)4月產(chǎn)量破百輛。Top 10 生產(chǎn)企業(yè)4月總產(chǎn)量達到1986輛,市場份額為96%,單月產(chǎn)能集中度依然較高。除Top 10生產(chǎn)企業(yè)外,其余26家生產(chǎn)企業(yè)4月產(chǎn)量中,僅有2家企業(yè)單月產(chǎn)量超10輛,其余24家生產(chǎn)企業(yè)單月產(chǎn)量僅為個位數(shù)。
企業(yè)排名來看,比亞迪和重慶瑞馳交換了彼此的席位。比亞迪憑借一款型號為BYD3310EH9BEV2純電動自卸車在4產(chǎn)量翻番,月叱咤整個排行榜。重慶瑞馳與3月情況相比卻出現(xiàn)了回落。
山東麗馳僅憑一款型號為HLD5010XXYBEV純電動廂式物流車結(jié)束前三月零產(chǎn)出的局面,一舉闖入前三名。其它方面,4月當(dāng)月產(chǎn)量均不足百輛。
本篇部分節(jié)選自第一電動網(wǎng)研究院出品的《2019年4月新能源汽車行業(yè)月報》,如需訂閱,請聯(lián)系:李女士手機號:17001100586EMAIL:liming@d1ev.com
來源:第一電動網(wǎng)
作者:明艷
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