近日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第8批)》，共包括83戶企業(yè)的246個(gè)車型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共78戶企業(yè)229個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力產(chǎn)品共8戶企業(yè)9個(gè)型號(hào)、燃料電池電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)8個(gè)型號(hào)。

其中，有210款車型符合2019年國(guó)家補(bǔ)貼的產(chǎn)品技術(shù)要求，10款車型符合2018年國(guó)家補(bǔ)貼的產(chǎn)品技術(shù)要求，其余新能源車型共26款。

根據(jù)財(cái)政部發(fā)布的關(guān)于2019年補(bǔ)貼政策的解讀，針對(duì)有些地方將地方出臺(tái)的不限行、免限購(gòu)和上牌便利等非補(bǔ)貼措施與推薦目錄掛鉤的情況，自2019年起，新政策規(guī)定對(duì)符合汽車產(chǎn)品公告要求但達(dá)不到補(bǔ)貼技術(shù)門檻的產(chǎn)品，納入推薦目錄。

為統(tǒng)計(jì)本批次新能源客車享受補(bǔ)貼情況，本文只分析符合2019年國(guó)家補(bǔ)貼技術(shù)要求的車型。

在符合2019年補(bǔ)貼技術(shù)要求的210款車型中，新能源客車入選85款，新能源專用車入選92款，新能源乘用車入選33款。入選數(shù)量來(lái)看，新能源客車與上一批次基本持平。

動(dòng)力類型來(lái)看，85款新能源客車全部為純電動(dòng)車型，插電式混合動(dòng)力客車及燃料電池客車雙雙再次落選。 

企業(yè)入選車型數(shù)量來(lái)看，85款新能源客車車型來(lái)自34家客車生產(chǎn)企業(yè)，參與企業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。

其中廣西申龍和南京金龍，繼續(xù)蟬聯(lián)Top企業(yè)冠亞軍，廈門金旅發(fā)力，與廣西申龍并列奪冠。與上一批次相同，全部入選企業(yè)入選車型數(shù)量不足均10款。

總體來(lái)看，Top10企業(yè)入選車型數(shù)量達(dá)3款或以上，其余23家客車生產(chǎn)企業(yè)入選車型為2款或1款。 

搭載動(dòng)力電池來(lái)看，磷酸鐵鋰依然為新能源客車主流配套類型，本批次搭載磷酸鐵鋰客車車型入選數(shù)量占比92%。其余客車車型分別搭載錳酸鋰（5%）和鈦酸鋰（3%）。

配套電機(jī)類型來(lái)看，本批次入選85款新能源客車全部搭載永磁同步電機(jī)。 

6月25日，補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束，相較2018年退坡幅度超50%的2019年補(bǔ)貼政策正式實(shí)施。新能源客車方面，2019年版補(bǔ)貼政策主要關(guān)注單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg水平）、快充倍率、節(jié)油率水平和車長(zhǎng)區(qū)間。 

本批次85款純電動(dòng)客車中，82款為非快充客車，3款為快充類客車。 

2019版補(bǔ)貼政策要求，快充類純電動(dòng)客車快充倍率要高于3C。

本批次入選的3款快充類純電動(dòng)客車均為廣通牌客車，分別來(lái)自成都廣通（型號(hào)為CAT6123CRBEVT純電動(dòng)城市客車）、天津廣通（型號(hào)為TJR6680BEVBT1純電動(dòng)城市客車）和蘭州廣通（型號(hào)為L(zhǎng)ZG6105BEVBT1純電動(dòng)城市客車）。 

該3款快充類純電動(dòng)客車快充倍率均高于3C，其中天津廣通和蘭州廣通兩款車型快充倍率超過(guò)5C，可享受0.9倍補(bǔ)貼系數(shù)，成都廣通該款快充車型快充倍率均在3C-5C區(qū)間，可享受0.8倍補(bǔ)貼系數(shù)。 

非快充類客車，從其單位載質(zhì)量能量消耗量，即Ekg水平來(lái)看，79%車型Ekg水平在0.15Wh/km·kg以下，可獲得1倍補(bǔ)貼系數(shù)；9款客車Ekg水平在0.15-0.17（含）之間，可獲得0.9倍補(bǔ)貼系數(shù)；其余6款車型可獲得0.8倍補(bǔ)貼系數(shù)。 

本批次中，揚(yáng)州亞星一款型號(hào)為JS6815GHBEV9純電動(dòng)城市客車和陜西漢中客車一款型號(hào)為SHZ6103GEV1純電動(dòng)城市客車Ekg僅為0.127Wh/km·kg。

對(duì)于非快充類純電動(dòng)客車，2019年補(bǔ)貼政策技術(shù)要求其續(xù)駛里程不低于200公里（等速法）。

本批入選的82款非快充類純電動(dòng)客車車型來(lái)看，均可以達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。其中天津比亞迪一款型號(hào)為TJK6100GCLEV金馬牌純電動(dòng)低入口城市客車等速法續(xù)航里程最高，達(dá)670公里。 

除Ekg水平和續(xù)航里程外，2019款補(bǔ)貼政策同時(shí)提到非快充純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度不低于135Wh/kg。 

本批次82款非快充純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。其中來(lái)自安徽安凱、丹東黃海、云南五龍、東莞中汽宏遠(yuǎn)和湖南中車時(shí)代電動(dòng)5款車型電池系統(tǒng)能量密度最高，均為161.27Wh/kg。 

綜合來(lái)看，本批次符合2019年補(bǔ)貼技術(shù)要求的85款純電動(dòng)客車中，67款可獲得1倍調(diào)整系數(shù)，79款可獲得所在車長(zhǎng)區(qū)間內(nèi)最高單車財(cái)政補(bǔ)貼上限。 

車型具體參數(shù)如下：

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