2017年8月3日，主題為“重新定義汽車、重新定義出行”的2017全球新能源汽車大會未來汽車展將在上海新國際博覽中心隆重舉行。第一電動網(wǎng)編輯提前進入會場探館報道，各大車企都帶來了那些車型參展呢？請跟著我們的鏡頭一探究竟。 

我們在北汽新能源展臺獲得了新款北汽EU400的實拍圖，新車在6月底上市，售價為22.49萬元，補貼后價格為15.89萬元。綜合工況續(xù)航360公里，60公里/小時等速續(xù)航可達460公里。

此外，北汽新能源還展出了一臺北汽EU220車型及換電站，該車為EU系列的換電版車型，目前只適用于出租車。EU220具有的3分鐘快速換電可以有效解決以往純電動汽車充電慢的壁壘，提升出租車運營公司及司機的經(jīng)濟效益。

當然，北汽新能源的EV160也不會缺席，改車裝備了10.4英寸的中控大屏，顯示效果更加清晰，另外還采用了14英寸鋁合金輪圈并配備了ABS+EBD、前排雙氣囊、電動調節(jié)外后視鏡、6.2英寸液晶儀表盤、四門電動車窗、大燈延時關閉、大燈高度調節(jié)等。

吉利新能源的展臺共獲得了4款車型的實拍圖，分別為帝豪EV300、知豆D2S、遠景EVmini及帝豪PHEV。

帝豪EV300廠商指導價分別為19.48萬—21.58萬，在地方補貼1:0.5的地區(qū)，補貼后售價為12.88萬—14.98萬。該車綜合工況續(xù)航里程為300公里，最大續(xù)航里程可達360公里。

吉利知豆D2S擁有155km的綜合工況續(xù)航，智能互聯(lián)系統(tǒng)的升級讓D2S更顯科技感。擁有超低使用成本和靈活可控的車身，對一個定位于城市短途交通工具的新能源汽車來說，是一個很好的選擇。

吉利汽車首款小型電動SUV遠景EVmini出現(xiàn)在吉利的展臺，這款還未上市的新車是首次在公開場合亮相，據(jù)此前第一電動網(wǎng)從工信部獲得的消息，遠景EVmini車身尺寸為3778*1663*1519mm，軸距為2353mm，與遠景X1基本保持一致，雖然定位于小型SUV，可最小離地間隙達到170mm。此外，新車將采用純電動驅動方式，由鋰電池作為電源。其電機最大功率為47.2kW，最高車速可達110km/h，綜合續(xù)航里程為155km，符合同級別產(chǎn)品的標準。

帝豪PHEV同樣是一款還未上市的車型，在4月份的上海車展上，官方首次正式將它擺上臺跟大家見面，這次是第二次亮相。車身尺寸方面，帝豪PHEV 長寬高分別為 4631/1789/1492mm，和帝豪EV 純電動版相比僅在高度上低了 3mm，而軸距則為 2650mm，與目前在售的帝豪全系車型保持一致。動力系統(tǒng)方面，則搭載的是一臺 1.5L 自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)電池采用的是三元鋰電池，純電續(xù)航里程61公里，綜合續(xù)航里程達705公里。

在長安的展臺我們獲得了奔奔EV、逸動EV及逸動PHEV的實拍圖。

長安奔奔EV外觀上采用全新的前臉設計，車身長寬高分別為3730*1650*1530mm，軸距2410mm。五門五座實用性較強。根據(jù)不同車型分別配備了全景天窗、多功能方向盤、剎車輔助、遠程防盜監(jiān)控、旋鈕換擋以及智能語音駕駛助手等功能。電動機的最大功率為75馬力，峰值扭矩為165牛·米。最大續(xù)航里程是180公里和210公里兩個版本，最高車速達到125km/h。

逸動EV外觀上沿用了汽油版車型的外觀設計，新車前大燈內部加入了LED日間行車燈，藍色格柵部分為封閉式。內飾方面與汽油版車型一致，配有液晶儀表盤、多功能方向盤、一鍵啟動、液晶顯示屏、真皮座椅等配置。該車電池容量為31kWh，永磁同步電機峰值功率為90kW，最大扭矩為280N·m，綜合續(xù)航里程200km。

長安逸動PHEV（插電混動）將在年內上市。新車基于逸動常規(guī)車型打造，搭載了一套由1.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，并配有一塊三元鋰電池，為電機提供能量。其中1.0T發(fā)動機最大功率約為86kW，峰值扭矩約為172Nm；電動機的最大功率約為80kW。根據(jù)官方公布的信息，新車百公里綜合油耗僅為1.6L。

江淮iEV7在外觀上仍采用江淮標志性的六邊形大嘴式前進氣格柵，并融入了鍍鉻處理的格柵邊框。同時，新車前保險杠也進行了全新設計，在品牌LOGO處還使用了藍色元素點綴。江淮iEV7搭載了一臺液冷永磁同步電動機以及33kWh的三元鋰電池組，其電動機最大功率68馬力(50kW)，峰值扭矩215牛·米，其續(xù)航里程提升至200公里。

江淮iEV6E外觀部分，前臉格柵封閉式設計，車身上的一些細節(jié)方面還采用了淡藍色的點綴。車身尺寸上，這款車長寬高尺寸為3630/1670/1475mm，軸距2390mm。內飾部分，在色調搭配上主要是以深色為主，中控臺位置設計的錯落有致，而且還在局部很好的加入了縫線處理。再有，新車配置了一塊獨立式的液晶顯示屏，多功能方向盤以及自動空調也有所配備。作為一款新能源汽車，iEV6E裝備的是一臺電動機，其功率最大可以達到61馬力，而最大的峰值扭矩則是為175牛·米。根據(jù)此前報道，新車綜合續(xù)航里程為152km，最高時速為102km/h。

江淮iEV4的前臉采用了單橫幅鍍鉻格柵裝飾，兩側大燈與之相連，新車尾部的設計十分簡潔，后備廂蓋中央也采用了鍍鉻飾條裝飾。該車搭載一臺最大功率為57馬力、峰值扭矩為170N·m的電動機。電池方面，其采用的是19.2kWh的磷酸鐵鋰電池。這款車的最大續(xù)航里程為200km，最高時速可以達到100km/h。在快充模式下，該車充滿電需要2.5小時，慢充模式下則需要8小時。

江淮iEV7E是一款全新SUV車型，還未上市，新車造型基本與S2 mini保持一致，除了格柵的設計有一定變化以外，格柵邊框、霧燈邊框以及反光鏡顏色均為藍色，以示其新能源身份。輪圈分別有15寸和16寸兩種規(guī)格，匹配的輪胎尺寸為185/65 R15和175/65 R14。新車尺寸為3775×1685×1570mm，軸距為2390mm。江淮iEV7E有兩種動力模式，其中45kW永磁同步電機配備容量為22kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程為152km，60km/h等速續(xù)航里程為200km。新車在快充模式下只需1小時就可將電池電量從0充到80%。此外還有一款60kW電機可選。

未來汽車展作為一場新能源汽車的盛宴，比亞迪定然不會缺席，我們在比亞迪的展臺獲得了旗下三款插電式混合動力車型的實拍圖。

5秒以內的百公里加速時間、雙電機四驅實現(xiàn)百公里油耗2L以內，這就是比亞迪的“542”車型，唐100。是現(xiàn)售唐的改款車型，升級部分為電池容量、純電續(xù)航里程、外觀、內飾、配置等方便，并增加了第三排座椅。車前LOGO由“BYD”換成了小篆體的“唐”漢字，在前格柵、輪眉、輪轂等部位均有造型調整。唐100將在現(xiàn)款車型基礎上，把純電續(xù)航里程從原有的80公里提升至100公里，刷新了國內插混車型純電續(xù)航里程的新紀錄。依舊搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與兩個電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

秦100的外觀采用了多輻式鍍鉻格柵設計，配備了全新的17寸雙色五輻輪轂，配色變?yōu)榱怂{色和銀色搭配。內飾方面，最搶眼的就是中控屏幕改為12.8寸豎版觸控大屏，不僅擁有Carpad開放式安卓車載系統(tǒng)，可以下載各種App，加上手機投屏功能，可以和手機的屏幕實現(xiàn)聯(lián)動。使用了1.5TI發(fā)動機+電動機組成的“雙擎動力”混合系統(tǒng)，總功率217kW，總扭矩479N·m，能實現(xiàn)0-100km/h加速5.9s的好成績，純電續(xù)航為100km。

宋DM是插電式混動SUV車型，純電模式下可行駛80km，外觀方面與與燃油版的車型基本保持一致，長/寬/高分別為4565/1830/1720mm，軸距為2660mm，最小離地間隙大于150mm。內飾材質方面采用大量的軟性皮質材料，配置上搭載了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、8安全氣囊等安全配置。動力方面比亞迪宋DM搭載由1.5TI發(fā)動機和兩臺電動機組合而成的混動系統(tǒng)，百公里加速4.9秒，綜合工況百公里油耗低至2L。

騰勢400車身尺寸為4642*1850*1642mm的身材，軸距2880mm。配置方面，如智能App，可以實現(xiàn)行程規(guī)劃、遠程預約充電、遠程智能座椅加熱控制、遠程智能空調控制、遠程查看并控制車窗車門情況、行車記錄、顯示行車軌跡等多種智能化功能。另外，頂配榮耀版增加了全景式滑動天窗、三級座椅加熱、環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、后備箱感應開啟、座椅記憶、外后視鏡記憶、Easy Access主駕位自動調節(jié)等配置。等速工況續(xù)航里程為473km，而綜合續(xù)航里程也是提升至了352km。

榮威eRX5搭載的1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，其技術領先同級2代，最大功率169馬力，優(yōu)于同級合資產(chǎn)品；配合EDU智能電驅變速箱，整車擁有704N?m的超高峰值扭矩，綜合工況油耗1.6L/100km，混動模式(電池保持在低電量狀態(tài))下綜合工況油耗僅5.4L/100km，日常出行更經(jīng)濟環(huán)保。

榮威ei6搭載上汽“藍芯”、“綠芯”和互聯(lián)網(wǎng)科技“三擎”動力，并配備ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、車道偏離警告、360°全景倒車影像和遙控泊車等高端配置，搭載多見于豪華車品牌的IAQS車內空氣質量控制系統(tǒng)，將滿足用戶對高品質新能源互聯(lián)網(wǎng)車型的需求。

以上海市為例，榮威e950可享受國家和地方雙重補貼，補貼后的售價為21.99萬元。榮威e950作為上汽榮威在新能源領域的旗艦產(chǎn)品，配備了上汽集團和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的最新智能互聯(lián)系統(tǒng)，并搭載“1.4TGI+EDU”的動力組合。

奇瑞eQ1，俗稱小螞蟻，整體外觀小巧飽滿，圓潤之間時而跳出大膽的線條，夸張且靈動的設計也許這就是現(xiàn)在年輕人追求的與眾不同。長寬高為3200*1670*1550mm，軸距為2150mm。通過車身側面可以發(fā)現(xiàn)車門尺寸很大，這也為未來該款車型的座位布置預留了無限可能。電機最大功率30kw，最大扭矩120Nm，最高車速可以達到100km/h，綜合工況151km。充電時間快充0-80%半小時到1.5小時可調，慢充6小時左右。

奇瑞eQ全系配備了日間行車燈、中控觸摸大屏、倒車影像、安全帶未系提醒、皮質座椅等。低配的分享版車型比舊款舒適型增加了ABS、制動力分配、后駐車雷達和車窗防夾手功能，同時鋁合金輪圈被更換為鋼輪轂，匹配的規(guī)格改為175/60 R14。動力系統(tǒng)方面，奇瑞eQ搭載一臺最大功率為41.8kW的永磁同步電機，峰值扭矩150N·m。電池容量則提升至23.6kWh，最大續(xù)航里程可達200公里。快速充電0.75小時可充至80%電量，慢速充滿需要8-10個小時。

艾瑞澤5e外觀方面，新車延續(xù)了燃油版車型的設計思路，取消了LED日間行車燈，其格柵外部飾條采用黑色涂裝，格柵內部采用點陣式鍍鉻設計。內飾方面，新車的內飾參考了燃油版車型的設計，采用了旋鈕換擋機構的同時加入了藍色縫線、藍色飾條等純電動車型的設計元素。動力方面，新車搭載49kWh的鋰電池，續(xù)駛里程可達351km。新車將于8月25日成都車展上市。

全球鷹K17AS由于新車將于明日的全球新能源大會未來汽車展正式上市，因此還處于未公開狀態(tài)，從廠商給出的參數(shù)配置表上可以看出，新車長寬高分別為3971mm*1745mm*1496mm，軸距為2461mm，電動機最大功率為35kW，最大扭矩為165N·m，搭載的三元鋰電池綜合工況續(xù)航里程為151公里。

全球鷹K17A在外觀上，采用了張揚的大嘴設計，有一種年輕不羈充滿活力的感覺。車身尺寸長*寬*高分別為：3971*1745*1496mm，軸距為2461mm，與同級別的奇瑞eQ相比，在身材上略勝一籌。在動力方面，康迪全球鷹K17A搭載了一臺最高輸出功率為35kW的交流電機，峰值扭矩為165N·m，最高車速可達102km/h，綜合續(xù)航里程為151km。該車的動力電池為三元材料，載電量為19.98kWh，并配備了快充和慢充兩種充電接口，快充時間為2小時左右，慢充之滿電狀態(tài)則需要10.5小時。

全球鷹K12為微型電動車，車身長寬高分別為2770mm×1560mm×1610mm，軸距為  1880mm。該車電動機最大功率為35kW，電動機最大扭矩165 N·m，電池容量20kWh，最大續(xù)航里程152公里，充滿電時間需要10.5小時。

在云度新能源的展區(qū)，由于有車衣覆蓋，我們并沒有獲得小型純電動SUV產(chǎn)品π1的實拍圖，該產(chǎn)品根據(jù)消費者的實際使用需求，帶來兩種電量配置的車型：城市版和城際版。城市版π1匹配24度電量，在0加速到50km/h約6s的暢快動力的基礎上，城市綜合工況續(xù)航里程長達200公里；城際版π1則配備40度電量，城市工況續(xù)航里程最大可以達到330 公里。

在奇點汽車的展區(qū)，由于有車衣覆蓋，我們并沒有獲得奇點iS6的實拍圖，這款車會推出運動版和時尚版兩種車型，提供5座和7座可選，新車采用18650鋰電池作為動力源，可實現(xiàn)400km綜合續(xù)航里程，快充1小時可行駛320km。。官方宣布這款車的預售價格為20-30萬元，目前已經(jīng)可以接受預定。

合眾汽車第二款概念車，截止目前，這兩款合眾汽車官方并沒有公布更多的相關信息，只是稱在這兩款車上，都會應用到不同程度的智能技術，第一電動網(wǎng)將持續(xù)跟蹤報道，待明日展會揭曉。

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