1、三項新國標(biāo)發(fā)布 涉及燃料電池及儲能鋰電系統(tǒng)

日前，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了203項國家標(biāo)準(zhǔn)和10項國家標(biāo)準(zhǔn)，其中與電池相關(guān)的新增和替換標(biāo)準(zhǔn)共三項，分別為 GB/T 27748.1-2017《固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 第1部分：安全》、GB/T 33983.1-2017《直接甲醇燃料電池系統(tǒng) 第1部分：安全》、GB/T 34131-2017《電化學(xué)儲能電站用鋰離子電池管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，3項標(biāo)準(zhǔn)將于2018年2月1日起實施。

來源：電池中國網(wǎng)

2、成都3年內(nèi)將禁止燃油貨車進(jìn)城（閱讀原文）

近日，成都市人民政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于成都市支持新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策的通知》，其第四至七條是從不限行、入城不受限、停車費用優(yōu)惠等方面，優(yōu)化新能源汽車的使用環(huán)境，并明令在3年內(nèi)將禁止燃油貨車進(jìn)城。這是我國新能源汽車推廣應(yīng)用史上的一個里程碑性文件，全國性同城配送車輛電動化已經(jīng)開始普及了。

來源：第一電動網(wǎng)

3、長城汽車將在澳洲市場推混合動力皮卡車型

近日，澳媒稱，長城汽車計劃在2020年針對澳洲市場發(fā)布全新皮卡產(chǎn)品，對標(biāo)產(chǎn)品是全新福特Ranger和大眾Amarok。長城汽車將會在澳洲市場帶來體型更大，也更實用的皮卡產(chǎn)品。這款尚未命名的皮卡產(chǎn)品預(yù)計在2020年發(fā)布，如果計劃提前也有可能在2019年就正式發(fā)布。據(jù)悉，長城全新皮卡將有可能具備3000公斤左右的拖曳能力，兩驅(qū)四驅(qū)車型兼有，具備全套主動安全系統(tǒng)（例如自動緊急制動AEB）、8速自動變速箱和混合動力系統(tǒng)。

來源：中國皮卡網(wǎng)

4、首家共享汽車公司入駐雄安新區(qū) 先開通異地租還

近日，北汽新能源宣布在雄安新區(qū)推出綠色、智慧、共享的“輕享出行”，成為首家落地雄安新區(qū)的共享汽車品牌，并同期開通北京、雄安雙城異地租還服務(wù)，今后不管是北京或雄安的市民，都可以在當(dāng)?shù)厝≤嚥惖剡€車?！拜p享出行”是北汽新能源旗下繼BJEV、ARCFOX兩大純電動汽車品牌之后推出的第三品牌。作為一個出行生態(tài)服務(wù)品牌，“輕享出行”目前已涵蓋共享出行、充電服務(wù)等綠色智慧出行領(lǐng)域。

來源：中新網(wǎng)

5、博世投7.7億元在華建智能助力器工廠

近日，博世集團(tuán)在中國建立博世南京（蘇州）智能助力器工廠（后文稱博世南京）。博世南京分屬于蘇州底盤事業(yè)部，是亞太地區(qū)首個iBooster生產(chǎn)基地，總投資額為1億歐元（約7.7億元），占地面積2.2萬平方米，計劃于2019年正式投入生產(chǎn)。博世南京將主要生產(chǎn)智能制動產(chǎn)品iBooster，這款產(chǎn)品不僅能夠通過傳感器與電機的配合替代傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)中的真空泵，為新能源車提供制動產(chǎn)品，還可以借助更快的減壓性能為輔助駕駛，以及L3（包含L3）以上等級的自動駕駛技術(shù)提供冗余制動系統(tǒng)。

來源：鈦媒體

6、東芝推出Visconti?4影像處理器

東芝電子元件及儲存裝置株式會社（Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation）于7月31日宣布，電裝株式會社（DENSO Corporation）為新一代的前置攝像頭主動安全系統(tǒng)配置了東芝最新款影像識別處理器——Visconti?4，該電子器件專為汽車應(yīng)用量身定制。Visconti?4是一款技術(shù)領(lǐng)先的多引擎道路安全方案，可為駕駛員提供路面情況及潛在危險的實時分析服務(wù)。在車輛駕駛中，電子系統(tǒng)逐步發(fā)揮著核心作用，助推先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），并為自動駕駛車輛提供技術(shù)，在提升道路安全性方面，其作用更加突出。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

7、特斯拉電池技術(shù)總監(jiān)宣布離職 曾供職11年

北京時間8月2日早間消息，特斯拉電池技術(shù)總監(jiān)科特·凱爾迪（Kurt Kelty）已經(jīng)離職。凱爾迪于2006年加入特斯拉，是在特斯拉服務(wù)時間最長的高管之一。他此前曾供職松下14年時間，而松下是特斯拉的超級電池工廠合作伙伴。在凱爾迪離職后，他的職責(zé)將由現(xiàn)有團(tuán)隊分擔(dān)。

來源：新浪科技

8、英國斥巨資推出法拉第挑戰(zhàn)計劃 旨在全力發(fā)展電池技術(shù)

據(jù)外媒報道，英國政府近日公布了名為“法拉第挑戰(zhàn)”(Faraday Challenge）的計劃，旨在投入2.46億英鎊（約合3.2億美元），用于提高國家在發(fā)展電池技術(shù)方面的專業(yè)知識，使英國轉(zhuǎn)型為電池設(shè)計、研發(fā)及制造領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者?！胺ɡ谔魬?zhàn)”計劃為期四年，是英國政府、商界和學(xué)術(shù)界共同確定的六大核心挑戰(zhàn)項目之一，在某種程度上，該計劃是英國政府對2017年出發(fā)布的一份綠皮書——《英國工業(yè)復(fù)興戰(zhàn)略計劃（Building our Industrial Strategy）》的積極回應(yīng)。

來源：蓋世汽車

9、德國全國峰會即將在本周舉行 欲討論柴油車污染問題

今日，據(jù)外媒報道，即將在本周舉行的德國全國峰會上，德國政府及汽車行業(yè)雙方領(lǐng)導(dǎo)人將于星期三在柏林就城市內(nèi)部污染問題進(jìn)行會晤。德國政府官員則希望在下月大選之前能夠以一種嚴(yán)肅的態(tài)度對待這一問題，但希望避免對汽車行業(yè)造成傷害，希望借此來解決汽車污染問題，并保留住上千份工作崗位。

德國車企和政府官員上周突然收到地區(qū)法院裁決支持斯圖加特取締柴油車的決議，此舉也破壞了車企與政府此前在柏林和布魯塞爾為減少尾氣排放所做的努力。另外，外界對于支持向電動汽車轉(zhuǎn)型的壓力也在上漲，英國和法國也都計劃將在2040年禁止出售汽柴油車。

來源：蓋世汽車

10、芬蘭將啟動自動駕駛公交車的長期測試

近日，芬蘭政府表示，從今年秋季開始，芬蘭的赫爾辛基將會啟動一項自動駕駛汽車試驗。與以往不同，此次試驗將會是長期的。屆時，自動駕駛公交車將行駛在公共汽車的車道上，搭載居民上下班。該試驗所用公交車可搭載 12 名乘客，車速僅為 7 英里/小時。隨著這項試驗的進(jìn)行，城市居民或許會將自動駕駛視為常態(tài)。

來源：愛范兒

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