4月25日，2018北京國際汽車展覽會(huì)將于在北京舉行，博格華納帶著一系列面向未來汽車發(fā)展潮流的先進(jìn)解決方案，涵蓋內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力以及電動(dòng)汽車在內(nèi)的全系列技術(shù)方案亮相本屆車展。展臺(tái)重點(diǎn)展示包括P0、P2在內(nèi)的混合動(dòng)力技術(shù)模塊，eDM/ iDM電驅(qū)模塊及電池座艙熱管理技術(shù)、eBooster? 電子驅(qū)動(dòng)增壓技術(shù)、廢熱回收系統(tǒng)(EHRS)等。在收購英國新能源汽車控制裝置和電池充電器生產(chǎn)商Sevcon之后，博格華納也在車展現(xiàn)場展示其動(dòng)力電子技術(shù)。

博格華納全球副總裁兼中國區(qū)總裁談躍生表示：“電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車技術(shù)是中國工業(yè)和信息化部《中國制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)中的重點(diǎn)。在以中國為代表的汽車市場，混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的銷量正不斷上升。博格華納作為汽車制造商驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的合作伙伴，以創(chuàng)造清潔、高效的世界為己任，始終致力于創(chuàng)新技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，在提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)減少排放，助力中國的汽車制造商應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，把握未來汽車行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。 ”

為滿足日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，市場對(duì)于混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的需求十分強(qiáng)勁。“雙積分政策”的出臺(tái)更進(jìn)一步促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。為推動(dòng)汽車行業(yè)向更清潔、更高效的方向變革，博格華納推出具有高度適應(yīng)性的創(chuàng)新同軸式P2混合動(dòng)力技術(shù)系統(tǒng)模塊。該模塊同軸電機(jī)嵌入P2離合模塊，形成高效率的同軸布置，具有極高的靈活性，可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)及混動(dòng)模式下的各種功能。使汽車制造商能最大限度地利用現(xiàn)有生產(chǎn)線，從而加快混合動(dòng)力汽車的上市速度。

同時(shí)展示的博格華納eBooster?電子增壓技術(shù)作為傳統(tǒng)渦輪增壓系統(tǒng)的重要補(bǔ)充，應(yīng)用于混合動(dòng)力，可充分利用48伏電源根據(jù)需求提供高效的增壓解決方案，實(shí)現(xiàn)完美的低速扭矩，解決渦輪遲滯現(xiàn)象，并切實(shí)助力發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和低速化。除此之外，博格華納創(chuàng)新的廢熱再回收系統(tǒng)（EHRS）也被廣泛應(yīng)用，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，并支持座艙加熱。

此外，博格華納專門為純電動(dòng)車研發(fā)了eDM/ iDM電驅(qū)模塊。eDM是電機(jī)和eGearDrive的集成，而iDM將減速箱、電機(jī)和控制器集成在一起。兩者能很好地滿足電動(dòng)車的動(dòng)力及舒適性需求。其緊湊型集成設(shè)計(jì)不僅易于安裝，還能有效提高使用效率，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，符合新能源汽車的輕量化、綠色節(jié)能設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

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