在今年的CICV大會“環(huán)境感知和智能控制”分會場，智能汽車傳感器的產(chǎn)業(yè)化將是重中之重。

毫米波雷達、激光雷達國產(chǎn)化的技術(shù)挑戰(zhàn)，是當下中國在研發(fā)自動駕駛汽車“環(huán)境感知”領(lǐng)域的一大難題。

高級別智能汽車依賴100%準確的環(huán)境感知能力， 只有毫米波雷達、激光雷達等傳感器技術(shù)與融合不斷提升，在不同場景中做出正確的分析和判斷,智能汽車才能由“感”上升到“知”，尤其是城市工況。另外，網(wǎng)聯(lián)化、汽車動力學(xué)控制、自動駕駛計算平臺關(guān)鍵技術(shù)等也是該領(lǐng)域大家關(guān)注的重點。

在往屆的“國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會”(簡稱CICV)上，多位行業(yè)專家就此問題有過多次討論。但隨著發(fā)改委于2018年初發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》，文件中提出要率先建成智能汽車強國，到2020年智能汽車新車占比達到50%，中高級別智能汽車實現(xiàn)市場化應(yīng)用，智能汽車傳感器的產(chǎn)業(yè)化問題顯得更為迫切。

在今年的CICV大會“環(huán)境感知和智能控制”分會場，智能汽車傳感器的產(chǎn)業(yè)化將是重中之重。

博世公司的專家將會重點介紹其自動駕駛可量產(chǎn)化功能及在中國市場的落地時間，如L1,L2,L3分別是在什么時候，對中國乃至全球的自動駕駛進程至關(guān)重要。

而來自同濟大學(xué)的白杰教授也會重點介紹國產(chǎn)傳感器的ADAS系統(tǒng)開發(fā)，結(jié)合國情講解雷達傳感器的關(guān)鍵點，更有借鑒意義。

Momenta公司的專家將會充分講解城市工況下到底應(yīng)該如何做“決策”，這是未來自動駕駛的核心問題，目前還沒有哪家企業(yè)能提出完整的解決方案。 

來自吉利、宇通兩家整車企業(yè)的專家從需求端來作主題演講，同樣值得關(guān)注。

部分專家演講題目：

智能汽車的感知、決策與控制技術(shù)進展及其未來挑戰(zhàn)

-李升波：清華大學(xué)汽車系長聘副教授

國產(chǎn)傳感器的ADAS系統(tǒng)開發(fā)

-同濟大學(xué) 白杰教授

通往未來出行之路 - 自動駕駛

-博世ADAS產(chǎn)品經(jīng)理豐浩

自動駕駛賦能最后一公里

-Momenta公司研發(fā)總監(jiān)夏炎博士

車載深度感知視覺系統(tǒng)的發(fā)展研究

-浙江吉利汽車研究院有限公司高級技術(shù)專家 施亮博士

自動駕駛客車多傳感器信息融合技術(shù)研究

-宇通客車自動駕駛研發(fā)部感知模塊主管 張昆帆博士 

圓桌互動中的精彩碰撞，更值得期待

除了主題演講外，本次大會還將安排圓桌對話，就環(huán)境感知、決策與控制系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)進行深入探討。 主持嘉賓為清華大學(xué)汽車系長聘副教授李升波，還邀請了多位傳感器與控制領(lǐng)域的一線專家：

白杰教授，同濟大學(xué)

顧劍民博士，法雷奧中國區(qū)CTO

張?zhí)炖紫壬?，主線科技CEO

豐浩先生，博世ADAS產(chǎn)品經(jīng)理

（更多嘉賓正在邀請中…） 

本次論壇的對話議題：

（1）環(huán)境感知：毫米波雷達、激光雷達國產(chǎn)化的技術(shù)挑戰(zhàn)，我們?nèi)绾螒?yīng)對？高級別智能汽車依賴100%準確的環(huán)境感知能力，其主要挑戰(zhàn)是什么，如何解決？如何將“感”上升到“知”，場景理解的內(nèi)涵是什么？

（2）自主決策：端對端方案與分解式方案的技術(shù)優(yōu)劣對比，我國企業(yè)如何選擇？從高速公路到城市路況，從L2到L4級別，自主決策技術(shù)到底如何布局？

（3）動力學(xué)控制：聯(lián)網(wǎng)化是智能汽車的發(fā)展方向，網(wǎng)聯(lián)對智能汽車的感知、決策和控制是什么？極限工況（例如雨雪路面、大彎道）的汽車動力學(xué)控制要解決那些關(guān)鍵問題？自動駕駛計算平臺的關(guān)鍵技術(shù)是什么，企業(yè)將如何選擇？ 

CICV2018

第五屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會

國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV）經(jīng)過4年的發(fā)展，已經(jīng)成為智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域最具國際視野、最先進技術(shù)應(yīng)用、最全面深入的專題覆蓋的國際性權(quán)威專題會議。CICV2018將于2018年5月24日在浙江寧波舉行，由中國汽車工程學(xué)會、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、上海國際汽車城、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等主辦，由清新汽車、中汽翰思、上海汽車城開發(fā)服務(wù)公司協(xié)辦。本屆年會將聚焦ADAS及自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)及政策與法規(guī)，深度討論環(huán)境感知與智能安全、開發(fā)與測試、V2X、人工智能、信息安全、高精度地圖、智能交通、人機共駕與HMI等話題。CICV 2018將邀請近80位知名專家和領(lǐng)先企業(yè)技術(shù)領(lǐng)袖，呈現(xiàn)約60場精彩報告和多場專題互動論壇；同期還將組織技術(shù)與產(chǎn)品展覽、創(chuàng)新技術(shù)與創(chuàng)業(yè)項目推介會、試乘試駕體驗和企業(yè)參觀等活動，預(yù)計將有1000位專業(yè)人士參會。 

時間：2018年5月24-26日

地點：寧波杭州灣世紀金源大飯店

網(wǎng)址：http://www.cicv.org.cn/ 

主要亮點

1000+參會嘉賓代表

60+技術(shù)演講

7場互動討論

10+企業(yè)展示智能汽車傳感器、自主決策、智能控制、開發(fā)測試等技術(shù)和產(chǎn)品 

主要議題

基于SCSTSV理念的中國標準ICV

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化的挑戰(zhàn)及應(yīng)對

環(huán)境感知和智能控制

車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和信息安全

V2X 及智能網(wǎng)聯(lián)交通

人工智能與自動駕駛

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試、評價和示范

自動駕駛與自動駕駛地圖

智能網(wǎng)聯(lián)時代下人才的培養(yǎng)及輸送路徑

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