2月16日,第九屆全球新能源汽車大會(huì)(GNEV9)在國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕。在下午的輕量化論壇上,中國(guó)恒瑞有限公司首席技術(shù)官Giacomo Dal Busco發(fā)表了主題演講——《全球汽車復(fù)合材料零部件輕量化解決方案》。
以下為中國(guó)恒瑞有限公司首席技術(shù)官Giacomo Dal Busco演講實(shí)錄(略有刪減):
大家下午好,我是Giacomo Dal Busco,來(lái)自HRC(中國(guó)恒瑞有限公司)。HRC是從客戶輕量化的訴求出發(fā),旨在為客戶提供輕量化復(fù)合材料解決方案,我們通過(guò)零件的再設(shè)計(jì)材料的優(yōu)化以及整合最后到材料的整合,通過(guò)工藝設(shè)計(jì)材料的優(yōu)化,最終達(dá)到復(fù)合材料輕量化的方案。
HRC是一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)成立于2014年,在全球4個(gè)國(guó)家有超過(guò)200多名的員工在西班牙英國(guó)都有研發(fā)中心,在西班牙德國(guó)中國(guó)的上海設(shè)有商務(wù)中心,我們有一支國(guó)際化的管理團(tuán)隊(duì),有來(lái)自西班牙、中國(guó)、德國(guó)、意大利。
目前我們工廠有超過(guò)40名研發(fā)人員根本客戶的要求從模具的設(shè)計(jì)到產(chǎn)品研發(fā),為了達(dá)到客戶的要求我們有一幫經(jīng)驗(yàn)豐富的人員,質(zhì)量是企業(yè)的長(zhǎng)城,目前我們通過(guò)了汽車行業(yè)的質(zhì)量體系IATF16949 認(rèn)證。
對(duì)于一個(gè)成型工藝的選擇,不僅與投資有關(guān),更取決于制件的要求,對(duì)于我們來(lái)說(shuō)小批量的工藝,我們首推的是PCM,也包括后期我們著力打造的碳纖維SMC工藝。這個(gè)工藝由于是手工參與比較多的一個(gè)工藝,因此從3D數(shù)模建立開(kāi)始整個(gè)流程比較長(zhǎng)。
我司現(xiàn)在有對(duì)于大批量生產(chǎn)的制件來(lái)說(shuō)采取比較多的就是模壓工藝,目前我們?cè)跇O力研發(fā)處于項(xiàng)目階段的工藝,雖然說(shuō)在HP-RTM對(duì)于這個(gè)工藝來(lái)說(shuō)前期的設(shè)備和模具的投資都比較大,但是為了滿足客戶高精度的要HP-RTM又顯示出了其他的優(yōu)勢(shì)。為了滿足尺寸要求,我司現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)檢測(cè)設(shè)備,一個(gè)制件最終的尺寸公差取決于模具投入以及成型工藝的選擇。
在汽車方面前,我們公司正在進(jìn)行批量生產(chǎn)兩個(gè)項(xiàng)目。關(guān)于PCM模壓的工具,我司準(zhǔn)備定點(diǎn)的項(xiàng)目就是碳纖維制造引擎蓋的項(xiàng)目。隨著我們公司項(xiàng)目不斷增多,我們公司更多的是采用自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。
我們服務(wù)于中國(guó)為了減輕二氧化碳的排放,我司目前正在極力研發(fā)處于項(xiàng)目階段的就是電動(dòng)汽車電池殼體的研究通過(guò)碳纖維SMC的工藝可以使電動(dòng)汽車電池殼體減重,從而增加它的續(xù)航里程。運(yùn)用碳纖維SMC工藝,碳纖維做成用于汽車上的零部件是目前正在開(kāi)發(fā),未來(lái)致力于打造的方向,此外我司引入了自動(dòng)涂膠設(shè)備。
為了滿足客戶對(duì)制件大批量的生產(chǎn)要求,模具開(kāi)發(fā)必不可少,我司與奧地利知名的設(shè)計(jì)專家建立了合作協(xié)議,除此之外結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)必不可少,2018年我司收購(gòu)了Engenuity(英智迪)(音)公司,該公司的服務(wù)比較靈活。
接下來(lái),我介紹一下我司和德國(guó)打造了ACTC先進(jìn)復(fù)合材料開(kāi)發(fā)中心。提到ACTC,不得不講一下德國(guó)的Fraunhofer ICT是在國(guó)際復(fù)合材料界的標(biāo)桿,我們計(jì)劃ACTC將在2019年第三季度開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)。
基于市場(chǎng)的需求,隨著復(fù)合材料的成熟,ACTC主要側(cè)重于熱塑型材料的開(kāi)發(fā),ACTC是開(kāi)放的平臺(tái),主要服務(wù)各大主機(jī)廠相關(guān)的客戶,我們目前從迪芬巴赫引入了一個(gè)設(shè)備,能夠達(dá)到制件高精度的尺寸要求,大大的縮短了周期,這就是采用注塑工藝做成了一些案例。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:安小曼
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