12月7日，北京市交通委發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則，自2021年1月1日起實(shí)施。根據(jù)新政，北京將推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，即每人名下只能保留一個(gè)指標(biāo)。新政調(diào)整了家庭新能源指標(biāo)占比，設(shè)置了三年過渡期。2021年新能源小客車配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無車家庭”配置。

新政主要調(diào)整了七大方面的內(nèi)容：

1、增加以“無車家庭”為單位搖號(hào)。申請(qǐng)普通指標(biāo)的“無車家庭”與個(gè)人同池?fù)u號(hào)；申請(qǐng)新能源指標(biāo)的“無車家庭”以積分多少排序，個(gè)人以申請(qǐng)時(shí)間輪候。

2、優(yōu)先向“無車家庭”配置指標(biāo)。通過賦予“無車家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求。這是本次政策優(yōu)化調(diào)整中最核心的內(nèi)容。

調(diào)整家庭新能源指標(biāo)占比，設(shè)置三年過渡期。2021年度新能源小客車配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向家庭配置，2022年度該比例調(diào)整為70%，2023年度及以后該比例調(diào)整為80%，其余向個(gè)人配置。按上述比例向家庭配置后指標(biāo)有剩余的，一并向申請(qǐng)輪候的個(gè)人配置。

3、調(diào)整了指標(biāo)申請(qǐng)和配置的時(shí)間安排。由每月申請(qǐng)，調(diào)整為每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日，集中申請(qǐng)。由每年配置六次改為配置三次，其中五月份配置新能源指標(biāo)，六月、十二月配置普通指標(biāo)。

4、取消申請(qǐng)更新指標(biāo)時(shí)限。車輛出售、報(bào)廢后不再要求必須12個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)更新指標(biāo)。

5、推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出。1人名下?lián)碛卸噍v在本市登記的小客車的，車輛更新時(shí)可以選擇其中1輛申請(qǐng)更新指標(biāo)，其余車輛不予辦理更新指標(biāo)，但允許車主向其名下沒有本市登記小客車的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記多余的車輛。

6、鼓勵(lì)存量車“油改電”。持有普通小客車指標(biāo)購(gòu)置的新能源小客車在出售、報(bào)廢后，仍然可以申請(qǐng)普通小客車更新指標(biāo)。

7、為促進(jìn)高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加了制造業(yè)企業(yè)，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)以“完成固定資產(chǎn)投資額”為條件申請(qǐng)指標(biāo)。

值得注意的是，針對(duì)市民關(guān)注的2021年小客車配置指標(biāo)數(shù)量，交通部門表示，明年小客車配置指標(biāo)數(shù)量計(jì)劃不作調(diào)整，仍為10萬個(gè)，其中，普通指標(biāo)4萬個(gè)，新能源指標(biāo)6萬個(gè)。年度增長(zhǎng)數(shù)量和具體配置比例，將按程序報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后正式向社會(huì)公布。

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