日前，網(wǎng)上流傳上海地區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚳颇繉⒃黾与妱?dòng)車相關(guān)內(nèi)容上海作為首站試點(diǎn)城市，率先執(zhí)行新政，未來將在全國(guó)范圍內(nèi)推行。6月1日前報(bào)名將按照現(xiàn)行駕考政策執(zhí)行，不受新規(guī)影響，6月1日?qǐng)?bào)名之后的學(xué)員全部按照新規(guī)執(zhí)行。

新能源車環(huán)保節(jié)能，以電代油，對(duì)環(huán)境友好，代表了汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，也得到了國(guó)家大力支持。同時(shí)，因其操作簡(jiǎn)便，兼具智能駕駛功能，以科技感收獲眾多車主青睞。

但目前新能源電動(dòng)車仍處于發(fā)展的起步階段，相關(guān)技術(shù)不夠成熟，其操作方式與傳統(tǒng)汽車存在一定差別，不熟悉的情況下容易導(dǎo)致交通安全事故發(fā)生。為了進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全，營(yíng)造安全和諧的道路交通環(huán)境，保障道路交通參與者的生命安全，現(xiàn)于上海試點(diǎn)推行駕考新政，在駕駛?cè)伺嘤?xùn)中增加“電動(dòng)車?yán)碚撝R(shí)與項(xiàng)目操作”相關(guān)內(nèi)容，從源頭上保障道路交通安全。

此次，6月1日推行的駕考新規(guī)具體有以下幾方面的內(nèi)容：

科目一、科目四題目翻倍，增加電動(dòng)車駕駛知識(shí)

科目一、科目四理論知識(shí)是公安部和交通運(yùn)輸部根據(jù)培訓(xùn)教學(xué)和考試大綱共同制定，主要考察學(xué)員對(duì)駕車?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關(guān)知識(shí)的掌握情況，兩個(gè)科目題目數(shù)量總計(jì)將近3000道。目前，相關(guān)部門已經(jīng)對(duì)現(xiàn)有的考試題庫進(jìn)行了修訂，新增電動(dòng)車駕駛知識(shí)，題目數(shù)量大大增加，或?qū)⑦_(dá)到驚人的5000道。

雖然理論知識(shí)考試是從題庫中隨機(jī)抽取考試題目，相對(duì)來說難度較低，但題目的大大增多，意味著學(xué)員要掌握的內(nèi)容飆升，需要花費(fèi)更多的時(shí)間去準(zhǔn)備。而且，大部分學(xué)員在學(xué)車前基本沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于電動(dòng)車相關(guān)知識(shí)也不了解，純靠死記硬背，學(xué)習(xí)效率很低，題目數(shù)量增多大大增加了考試難度，導(dǎo)致考試通過率大降。

科目二、科目三增加電動(dòng)車駕駛項(xiàng)目

科目二和科目三是駕照考試中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，主要從點(diǎn)位、距離、離合、檔位、燈光等多方面考察學(xué)員綜合駕駛能力，學(xué)員不僅僅需要掌握正確的駕駛理念，還需要花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行實(shí)操練習(xí)，掌握每一個(gè)項(xiàng)目的考試要點(diǎn)，保持平穩(wěn)的心態(tài)方能通過考試。

與傳統(tǒng)汽車相比，新能源車在車輛結(jié)構(gòu)與使用操作上面有很大的區(qū)別。為了提升學(xué)員駕駛能力，提前掌握電動(dòng)車相關(guān)駕駛技能，在科目二和科目三增加電動(dòng)車駕駛考核項(xiàng)目。這對(duì)于駕校來說，一方面增加新項(xiàng)目將增加教練教學(xué)時(shí)間，駕校的經(jīng)營(yíng)成本上升；對(duì)學(xué)員來說，在學(xué)車上投入的時(shí)間將大幅增加，拿證的周期延長(zhǎng)，同時(shí)項(xiàng)目增多也導(dǎo)致掛科的概率提升，考試的難度將進(jìn)一步加大。

6月1日之后，上海將正式實(shí)施駕考新規(guī)，電動(dòng)車相關(guān)知識(shí)將進(jìn)入機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚?，學(xué)員面臨的是：題目增加、項(xiàng)目增多、考試變難、學(xué)費(fèi)上漲、拿證時(shí)間周期變長(zhǎng)的多重學(xué)車?yán)Ь场?/p>

但新規(guī)的調(diào)整是與時(shí)俱進(jìn)，跟隨市場(chǎng)變化而變化的，隨著有車一族越來越多，道路交通日益復(fù)雜，只有讓駕駛員掌握扎實(shí)的駕駛技能才能保障道路交通安全。

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