1月15日北京市政府工作報告關(guān)于今年工作重點中提出：支持住房改善、新能源汽車、養(yǎng)老服務等消費，讓消費熱起來、經(jīng)濟活起來。消息一出，引發(fā)了百姓的熱議。

關(guān)于新能源汽車購買和使用的相關(guān)政策，北京人呼聲最高的有哪些？

近日，第一電動在車友群和車友圈發(fā)起了專項話題討論，用戶紛紛表達了自己的看法和期盼，我們做了簡單的梳理，盡量保持原汁原味的狀態(tài)，分類后呈現(xiàn)給大家。

期盼1: 放開限購

放開指標是關(guān)注度最高的話題，有用戶猜測，北京限購可能要放開了，甚至猜測了相關(guān)政策的落地時間點：今年兩會后。

不止一位用戶在討論中猜測，今年兩會之后限購政策將會調(diào)整，在放開新能源購車指標的同時，有可能對出行限號政策進行調(diào)整?？偨Y(jié)后，他們的主要期盼為：

1、新能源放開限購，指標不排號，直接申請即可獲得；

2、 對油車限行政策加碼，從每周限行兩個尾號，提升到四個尾號；

3、 廢除北京新能源車目錄，承認插混等混動新能源車的地位。

一電點評：放開限購、準入PHEV這兩個呼聲，影響面太大，不太可能實現(xiàn)。增加油車限行力度，有可能。

期盼2: 增加指標

也有用戶更加現(xiàn)實，他們認為放開限購不可能，但增加指標發(fā)放力度，可能性就大多了。

這些用戶認為，第一增加指標發(fā)放額度，第二優(yōu)化積分管理辦法，就能較好解決排號矛盾。

總結(jié)后，他們的具體期盼是：

1、每年家庭指標從4.4萬個增加到10萬個，個人指標從1.9萬個增加到5萬個；

2、對于無車家庭，設立新能源指標綠色通道，優(yōu)先發(fā)放；

2、 家庭指標積分標準，從2022年的56分降到50分。

一電點評：同感，為理性精神點贊。

期盼3：發(fā)放購車補貼

也有用戶指出，上海已經(jīng)開始發(fā)補貼了，北京也應該，且力度應該更大些。

總結(jié)后，他們的主要期盼為：

1、上海給了補貼，北京也應該給1萬；

2、 北京的購買補貼力度應該最大，超過上海；

3、 給予安裝充電樁補貼。

一電點評：上海的1萬元購買補貼，是有前提條件的：用戶需先報廢或轉(zhuǎn)出一個名下的上海小客車。北京的補貼力度，是否會超過上海？無法判斷。

期盼4：停車優(yōu)惠、免收高速費、發(fā)充電補貼

除了對購車政策的期盼，北京人對用車政策有哪些期盼？

用車成本是消費者關(guān)心的又一大類話題，公共充電補貼、停車優(yōu)惠、免收高速費等，均是用戶提到的重點?？偨Y(jié)后，他們的主要期盼是：

1、公共充電站充電，發(fā)充電補貼；

2、 公共停車場停車免費，或費用減半；

3、 公共充電站充電，免停車費；

4、 新能源車上高速免費。

一電點評：市屬公共停車場、高速路、充電站，以市財政補貼的方式，讓利于民，給用戶使用電動車增加便利和實惠，是個好建議。

結(jié)語：除了以上四類期盼，您還有哪些建議和呼聲，請在評論區(qū)留言。

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