綜合路透社，環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，據(jù)知情人士當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日透露，歐盟各國(guó)政府在一次不具約束力的投票中，就歐盟對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車加征進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行了投票表決。報(bào)道介紹，歐盟成員國(guó)的第一次投票以書面和保密方式進(jìn)行，不具有約束力。

歐盟委員會(huì)已于 7 月 5 日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征最高 37.6% 的臨時(shí)關(guān)稅，以應(yīng)對(duì)所謂的“不公平補(bǔ)貼”，最終關(guān)稅將于 11 月決定是否征收。歐盟委員會(huì)在咨詢投票中征求了歐盟成員國(guó)的意見。

此次投票是布魯塞爾重要貿(mào)易案件支持度的首次測(cè)試。對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收最高 37.6% 臨時(shí)關(guān)稅的決定不需要成員國(guó)的支持，但在歐盟所有成員國(guó)中，若有“足夠多數(shù)”成員投下反對(duì)票，則最終可能會(huì)否決該提案 —— 需要 15 個(gè)代表歐盟 65% 人口的成員國(guó)表示反對(duì)，才能形成有效的多數(shù)。

消息人士稱，12 個(gè)歐盟成員國(guó)投票支持加征關(guān)稅，4 個(gè)成員國(guó)投反對(duì)票，11 個(gè)成員國(guó)棄權(quán)。這一結(jié)果將成為是否加征最終關(guān)稅時(shí)的考慮因素。盡管此次投票不具有約束力，但各成員國(guó)當(dāng)前的立場(chǎng)表態(tài)文件可能會(huì)影響歐盟委員會(huì)的最終結(jié)論。

報(bào)道稱，大量棄權(quán)反映出許多歐盟成員國(guó)的搖擺不定。消息人士稱，在投票中，法國(guó)、意大利和西班牙支持征收關(guān)稅，德國(guó)、芬蘭和瑞典則棄權(quán)。匈牙利表示明確反對(duì)。

歐盟內(nèi)部對(duì)是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征臨時(shí)反補(bǔ)貼稅分歧頗大，不少國(guó)家擔(dān)心這會(huì)對(duì)雙方貿(mào)易產(chǎn)生負(fù)面影響。奧地利方面表示：“中國(guó)和歐盟委員會(huì)之間的對(duì)話必須繼續(xù)進(jìn)行，必須集中尋求解決方案，以確保公平競(jìng)爭(zhēng)，防止保護(hù)主義螺旋式上升。”奧地利聯(lián)邦勞動(dòng)和經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)科赫直言，奧地利作為一個(gè)出口導(dǎo)向型國(guó)家，若遭到相關(guān)“報(bào)復(fù)”，將損失慘重。

盡管西班牙同意加征臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，但作為歐盟的主要豬肉產(chǎn)品出口國(guó)，該國(guó)的農(nóng)業(yè)、漁業(yè)和食品大臣普拉納斯對(duì)中國(guó)對(duì)歐盟的豬肉反傾銷調(diào)查表示擔(dān)憂。他表示，“從商業(yè)角度來看，這一問題與電動(dòng)汽車臨時(shí)關(guān)稅有關(guān)”，他希望“找到建設(shè)性解決方案，消除對(duì)豬肉征收關(guān)稅的可能性”。

知情人士還稱，歐盟委員會(huì)已向大眾汽車和寶馬發(fā)出信號(hào)，表示可能考慮降低這兩家汽車制造商從中國(guó)進(jìn)口的關(guān)稅。歐盟委員會(huì)愿意將這兩家汽車制造商歸類為所謂的合作公司，讓它們僅加征 20.8% 的關(guān)稅，低于當(dāng)前計(jì)劃下的 37.6% 關(guān)稅。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)家對(duì)外開放研究院研究員趙永升16日表示，根據(jù)媒體報(bào)道的此次投票結(jié)果，各國(guó)立場(chǎng)與此前沒有太大變化。他預(yù)測(cè)，目前來看，想要阻止歐盟在4個(gè)月后正式實(shí)施加征關(guān)稅存在不小挑戰(zhàn)。一方面，需要中國(guó)與歐盟繼續(xù)進(jìn)行對(duì)話；另一方面，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)也應(yīng)該做好兩手準(zhǔn)備，加大游說力度的同時(shí)尋找其他具有潛力的市場(chǎng)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >