政策動(dòng)力電池

避免再遭政策波動(dòng) 鋰電企業(yè)積極申報(bào)行業(yè)“白名單”

高工鋰電 2017-12-14 06:35

18家企業(yè)入圍鋰電白名單背后，映射的是鋰電企業(yè)為規(guī)避政策波動(dòng)而積極進(jìn)行積極應(yīng)變。

12月12日，工信部公示了第二批符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》(下稱《規(guī)范條件》)企業(yè)名單，國(guó)能電池、盟固利動(dòng)力、中興派能、中航鋰電等18家鋰電企業(yè)成功入圍。

今年5月，工信部下發(fā)了《關(guān)于開展第二批鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告申報(bào)工作的通知》。

據(jù)了解，《規(guī)范條件》于2015年8月31日由工信部電子信息司發(fā)布，規(guī)范對(duì)于企業(yè)產(chǎn)能、產(chǎn)品性能等方面作出了明確規(guī)定。其中，在產(chǎn)能上，要求電池年產(chǎn)能不低于1億瓦時(shí)；正極材料年產(chǎn)能不低于2000噸；負(fù)極材料年產(chǎn)能不低于2000噸；隔膜年產(chǎn)能不低于2000萬平方米；電解液年產(chǎn)能不低于2000噸，電解質(zhì)產(chǎn)能不低于500噸。企業(yè)申報(bào)時(shí)上一年實(shí)際產(chǎn)量不低于實(shí)際產(chǎn)能的50%。

客觀來看，相比于工信部裝備司在《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》規(guī)定鋰離子動(dòng)力蓄電池單體生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能不低于2億瓦時(shí)的要求，《規(guī)范條件》的要求對(duì)當(dāng)前鋰電企業(yè)而言并不高，對(duì)行業(yè)實(shí)施準(zhǔn)入的規(guī)范作用也有限，企業(yè)在申報(bào)時(shí)基本上沒有什么難度，這是否意味著《規(guī)范條件》對(duì)電池企業(yè)和材料企業(yè)而言是個(gè)雞肋呢？

對(duì)此，高工鋰電網(wǎng)特別致電了幾位入圍《規(guī)范條件》的鋰電企業(yè)高層，上述業(yè)內(nèi)人士表示，《規(guī)范條件》的條件要求看似簡(jiǎn)單但也存在一定的難度，對(duì)鋰電企業(yè)今后在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面存在實(shí)際意義，因此申報(bào)《規(guī)范條件》也很有必要。

“近年來，國(guó)家在新能源汽車方面政策波動(dòng)比較大，為了避免政策變化導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到影響，因此盡快申報(bào)進(jìn)入《規(guī)范條件》企業(yè)名單對(duì)企業(yè)而言也很重要?！币晃讳囯姵仄髽I(yè)高層向高工鋰電網(wǎng)表示，進(jìn)入企業(yè)名單意味對(duì)企業(yè)發(fā)展而言是個(gè)利好，同時(shí)也有利于規(guī)范行業(yè)發(fā)展，因此進(jìn)入《規(guī)范條件》企業(yè)名單宜早不宜遲。

一方面，進(jìn)入企業(yè)名單意味著企業(yè)在產(chǎn)能、產(chǎn)品性能和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等方面符合政策規(guī)范，能夠?yàn)槠髽I(yè)發(fā)展起到一定的宣傳作用。

另一方面，進(jìn)入企業(yè)名單可以避免因政策變動(dòng)導(dǎo)致企業(yè)在今后生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面受限，避免重演因未進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》導(dǎo)致企業(yè)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)遭受打擊的“悲劇”。

“盡管《規(guī)范條件》并不是強(qiáng)制性規(guī)定，但條件中一些要求依然會(huì)對(duì)電池企業(yè)和材料企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生一定的影響?！绷硪晃浑姵仄髽I(yè)高層對(duì)高工鋰電網(wǎng)解釋，例如《規(guī)范條件》要求電池企業(yè)通過鋰離子電池相關(guān)安全認(rèn)證，否則公司生產(chǎn)鋰電池在未來可能無法上飛機(jī)進(jìn)行航空運(yùn)輸。

值得注意的是，在目前已發(fā)布的兩批目錄中，除了材料企業(yè)申報(bào)的正極材料、電解液和隔膜產(chǎn)品之外，電池企業(yè)申報(bào)的產(chǎn)品只有消費(fèi)類電池和儲(chǔ)能型電池，沒有車用動(dòng)力型電池。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象主要是由于負(fù)責(zé)審核《規(guī)范條件》的主管單位是工信部電子信息司，而負(fù)責(zé)審核動(dòng)力電池規(guī)范條件的主管單位為工信部裝備司，兩個(gè)部門針對(duì)不同應(yīng)用領(lǐng)域的電池審核條件和要求不一樣。

根據(jù)《規(guī)范條件》規(guī)定，汽車用鋰離子動(dòng)力電池除滿足本規(guī)范條件要求外，還需滿足《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》要求。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，申報(bào)《規(guī)范條件》對(duì)鋰電企業(yè)而言是有備無患，可以避免在日后受政策變動(dòng)限制，預(yù)計(jì)未來會(huì)有更多企業(yè)申報(bào)進(jìn)入《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。

擬公告符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第二批)