北京時間7月30日消息，據路透社報道，主要的汽車生產國將在沒有美國的情況下舉行會談，或將討論協調他們對美國特朗普總統的關稅威脅的回應。

三位知情人士稱，來自歐盟、加拿大、墨西哥、韓國和日本的代表將于7月31日在日內瓦召開會議，討論如果美國對汽車進口征收稅款應如何回應，以及如何改革世貿組織 。兩名官員表示，參與者將探討削減汽車關稅的國際協議的可能性，但另外兩名官員表示這不是正式議程的一部分。

盡管歐盟委員會主席容克和美國總統特朗普本周為避免“單邊行動”而達成貿易協定，但如果美國商務部的一項調查發(fā)現汽車進口有損國家安全，則實施貿易限制的法案仍將有效，這將繼續(xù)對主要出口國的施壓。

美國調查

“總統指示我們繼續(xù)調查并匯總材料，但實際上沒有實施任何有待談判結果的事情，”美國商務部長Wilbur Ross26日稱，“我們同意的是，在談判進行期間不會征收汽車關稅?！?/p>

對進口汽車的關稅威脅，以及已經實施的對鋼鐵等其他商品關稅，使美國與其最親密盟友之間的關系緊張。自特朗普當選以來，包括貿易保護主義、氣候變化以及中東政策的一系列爭端，已經顛覆了發(fā)達國家間的紐帶。

盡管美國汽車業(yè)已全面拒絕對新關稅的需求，但主要汽車出口商仍然擔心，在美國商務部8月底或9月發(fā)布調查報告后，特朗普仍可能繼續(xù)推動征稅。最近幾周，歐盟貿易官員考慮在世界主要汽車生產國之間啟動部門談判的可能性，以期阻止特朗普實施汽車關稅。

“多邊”協議

這種志同道合的國家之間達成的“多邊”協議通常僅限于某些商品或服務部門。只要協議令所有成員受益，世貿組織就允許這類談判。

雖然這樣的“多邊”協議可能會安撫特朗普對美國汽車出口征收高額關稅的擔憂，但正式討論這種有可能顛覆整個汽車業(yè)的全球范圍減稅協議還需要官方授權。

知情人士并透露，計劃參加此次會議的與會者包括歐盟貿易總干事Jean-Luc Demarty，墨西哥副外貿部副部長Juan Carlos Baker，加拿大國際貿易部副部長Timothy Sargent，以及日本外務省高級副部長Kazuyuki Yamazaki。

返回第一電動網首頁 >