之前在拍零跑C11探店時(shí)，這臺(tái)車在靜態(tài)部分的表現(xiàn)就給我們留下了不俗的印象，但是在正式售價(jià)公布之后，除了震驚之外更多的還是擔(dān)心。畢竟它的車身尺寸不小，車內(nèi)用料也很厚道，還賣這么便宜，會(huì)不會(huì)開起來之后就成了9塊9的“并夕夕”了？不過在試駕過后，所有的顧慮基本都煙消云散了，因?yàn)閬淼氖且粋€(gè)真正的“價(jià)格屠夫”！

車型優(yōu)點(diǎn)：

1. 車身長(zhǎng)寬高分別為4750/1905/1675mm，軸距達(dá)到2930mm，尺寸在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯；

2. 車內(nèi)用料扎實(shí)，豪華感、氛圍感營(yíng)造到位；

3. 三連屏科技感足，車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，實(shí)際操作體驗(yàn)流暢無卡頓；語(yǔ)音系統(tǒng)支持免喚醒連續(xù)對(duì)話，響應(yīng)速度快、識(shí)別效率高；

4. 前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，底盤大多數(shù)零部件均采用鋁合金材質(zhì)，日常駕駛舒適性好；

5. 高配車型電池容量為90kWh，頂配售價(jià)不到20萬，性價(jià)比同級(jí)無敵！

車型缺點(diǎn)：

1. 除ESP（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）外，全車電控系統(tǒng)均為自主研發(fā)，軟硬件匹配穩(wěn)定性有待市場(chǎng)驗(yàn)證；

主要競(jìng)品：大眾ID.4，廣汽AION V

目標(biāo)人群：不盲從、不浮夸，追求品質(zhì)和性價(jià)比的實(shí)用主義科技派

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