網(wǎng)友問題：
為什么南方混動(dòng)可以作為新能源，北京只能純電動(dòng)？
網(wǎng)友回答：
藍(lán)寶課堂
插電混動(dòng)汽車（PHEV）和純電動(dòng)汽車（BEV）相比，可避免電池電量過低時(shí)急尋充電樁的尷尬，同時(shí)也沒有純電動(dòng)車那樣的里程焦慮。在沒電的時(shí)候無非就是多耗些油，但不至于走不了。在目前國內(nèi)這種充電環(huán)境下，插混是很多沒有號(hào)牌消費(fèi)者的首選車型。
但是有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，那就是北京的消費(fèi)者感到特別郁悶甚至憤怒的一點(diǎn)。北京所有對(duì)新能源車的政策是不包含插混車型的，也就是說插混在北京和燃油車是相同待遇。
對(duì)于為何這樣決策，北京方面強(qiáng)調(diào)：“這是由北京治霾以及環(huán)保壓力巨大的特殊情況決定的，且插電式混合動(dòng)力車型雖然在一些城市銷量較多，但在實(shí)際運(yùn)行中并未達(dá)到政府期望，享受補(bǔ)貼政策卻基本按照燃油車那樣使用。事實(shí)證明，以推廣純電為主是最適合北京的路線。”
這個(gè)說法看起來還有理有據(jù)，的確很多人選擇插混是為了一塊牌照，而很多時(shí)候并沒有充電條件，因此經(jīng)常是燒油在跑，自然在排放及油耗上沒有符合保護(hù)環(huán)境的政策。
然而北京的做法，讓其地方保護(hù)顯露無疑，至于保護(hù)的是誰，看看北京市場新能源車銷量便一目了然。
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