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蔚來ES6和ES8有什么區(qū)別?

網(wǎng)友問題:

蔚來ES6和ES8有什么區(qū)別?


網(wǎng)友回答:

  • 車域無疆

蔚來ES6雖說是一款新產(chǎn)品,但從外觀上來說,它和前輩ES8的差別并不大。它采用了低風(fēng)阻進(jìn)氣格柵設(shè)計,并配備了狹長細(xì)小的日間行車燈,搭配上三角狀的大燈組,看上去還是比較有沖擊力的。

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車身側(cè)面斜看過去,基本察覺不到ES6的車身有什么線條,只是會覺得它的側(cè)面有些圓潤飽滿,這和運動激進(jìn)的前臉風(fēng)格上有點不同,更加光滑柔和。

但是從正側(cè)面看過去,又會看到那些凌厲的腰線,這時倒是有了幾分肌肉感。雖然看上去車子不大,但從具體的車身尺寸來分析,它其實不算小。就只從軸距的角度來說,它的2900mm已經(jīng)和加長的奧迪Q5L相媲美了,看來蔚來也是能揣摩到國人追求大的心理。

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尾部還是繼續(xù)走簡潔范,兩側(cè)尾燈組采用了不規(guī)則的設(shè)計,配合著梯形的牌照架設(shè)計,進(jìn)一步增強(qiáng)了尾部的層次感。不過大部分買蔚來的車主,尾部“江淮”二個字可能會比較刺眼,畢竟從價錢上來說,蔚來算得上是“豪華”品牌了。

而在內(nèi)飾方面,ES6可以說是翻版的ES8,毫無變化。黑色作為主基調(diào),三幅式運動方向盤和全液晶儀表是標(biāo)配,標(biāo)志性的女王副駕、Nappa真皮包裹、主動式空氣懸架等配置,則是需要另外選裝。蔚來采用這樣的一種選配方案,看上去就有點不太像自主品牌的操作了。

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ES6 內(nèi)飾

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ES8內(nèi)飾

在動力方面,蔚來ES6是標(biāo)配雙電機(jī),只是高低配置搭載的電機(jī)有些不一樣,基準(zhǔn)版(低配)搭載的是兩個160KW的電機(jī),在它們的加持下,ES6的百公里加速只需要5.6秒,性能版(高配)則是搭載前160KW+后240KW的雙電機(jī),百公里加速進(jìn)一步壓縮到了4.7秒。

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  • 寧波德麟汽配

蔚來汽車創(chuàng)立于2014年,總部位于上海,創(chuàng)始人包括李斌和一系列互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者,由李斌擔(dān)任董事長。

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2017年12月,蔚來旗下的首款量產(chǎn)車-純電動七座SUV ES8正式發(fā)布并開啟預(yù)訂。

2018年12月15日,蔚來旗下第二款純電動SUV ES6正式上市。分為 基準(zhǔn)版和性能版。采用雙電機(jī)智能四驅(qū),電機(jī)系統(tǒng)完全有蔚來自主研發(fā)制造。最高可達(dá)544馬力,最大扭矩725牛/米,0-100公里加速4.7秒,續(xù)航里程增加到510公里,100公里到0時速制動距離33.9米。作為比ES8小一號的SUV,補(bǔ)貼前售價35.8~44.8萬元。ES6的長、寬、高尺寸分別為4850/1965/1734mm,軸距為2900mm,整車定位于5座中型SUV。內(nèi)飾方面,ES6的內(nèi)飾設(shè)計與ES8基本一致,除了在方向盤、車門內(nèi)板及座椅處略有變化,其余地方幾乎就是ES8的翻版。

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好多人都覺得ES6是一臺“小號的ES8”其實并沒有這么簡單

蔚來ES6與ES8相比,雖然在尺寸和空間方面有明顯差別,并且采用5座布局。蔚來ES8的7座的布局,更適合家庭用;蔚來ES6更符合追求潮流的年輕人使用。從技術(shù)進(jìn)步角度來看,ES6是要比ES8更優(yōu)秀的,比如電子續(xù)航,制造工藝等,但是在一些硬技術(shù),硬性能方面,比如說加速、制動,整車空間很多方面,ES8依然保持蔚來旗艦車型的身份不動搖。ES6 確實在某些方面彌補(bǔ)了 ES8 的短板,但是換個角度來看,ES8 上的一些亮點配置,在 ES6 上也沒有標(biāo)配,所以,選 ES6 還是 ES8,這是個仁者見仁智者見智的問題。


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來源:第一電動網(wǎng)

作者:電動汽車知識官

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