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蔚來ES6和ES8有什么區(qū)別？

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• 車域無疆

蔚來ES6雖說是一款新產(chǎn)品，但從外觀上來說，它和前輩ES8的差別并不大。它采用了低風(fēng)阻進(jìn)氣格柵設(shè)計，并配備了狹長細(xì)小的日間行車燈，搭配上三角狀的大燈組，看上去還是比較有沖擊力的。

車身側(cè)面斜看過去，基本察覺不到ES6的車身有什么線條，只是會覺得它的側(cè)面有些圓潤飽滿，這和運動激進(jìn)的前臉風(fēng)格上有點不同，更加光滑柔和。

但是從正側(cè)面看過去，又會看到那些凌厲的腰線，這時倒是有了幾分肌肉感。雖然看上去車子不大，但從具體的車身尺寸來分析，它其實不算小。就只從軸距的角度來說，它的2900mm已經(jīng)和加長的奧迪Q5L相媲美了，看來蔚來也是能揣摩到國人追求大的心理。

尾部還是繼續(xù)走簡潔范，兩側(cè)尾燈組采用了不規(guī)則的設(shè)計，配合著梯形的牌照架設(shè)計，進(jìn)一步增強(qiáng)了尾部的層次感。不過大部分買蔚來的車主，尾部“江淮”二個字可能會比較刺眼，畢竟從價錢上來說，蔚來算得上是“豪華”品牌了。

而在內(nèi)飾方面，ES6可以說是翻版的ES8，毫無變化。黑色作為主基調(diào)，三幅式運動方向盤和全液晶儀表是標(biāo)配，標(biāo)志性的女王副駕、Nappa真皮包裹、主動式空氣懸架等配置，則是需要另外選裝。蔚來采用這樣的一種選配方案，看上去就有點不太像自主品牌的操作了。

ES6 內(nèi)飾

ES8內(nèi)飾

在動力方面，蔚來ES6是標(biāo)配雙電機(jī)，只是高低配置搭載的電機(jī)有些不一樣，基準(zhǔn)版（低配）搭載的是兩個160KW的電機(jī)，在它們的加持下，ES6的百公里加速只需要5.6秒，性能版（高配）則是搭載前160KW+后240KW的雙電機(jī)，百公里加速進(jìn)一步壓縮到了4.7秒。

• 寧波德麟汽配

蔚來汽車創(chuàng)立于2014年，總部位于上海，創(chuàng)始人包括李斌和一系列互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，由李斌擔(dān)任董事長。

2017年12月，蔚來旗下的首款量產(chǎn)車-純電動七座SUV ES8正式發(fā)布并開啟預(yù)訂。

2018年12月15日，蔚來旗下第二款純電動SUV ES6正式上市。分為 基準(zhǔn)版和性能版。采用雙電機(jī)智能四驅(qū)，電機(jī)系統(tǒng)完全有蔚來自主研發(fā)制造。最高可達(dá)544馬力，最大扭矩725牛/米，0-100公里加速4.7秒，續(xù)航里程增加到510公里，100公里到0時速制動距離33.9米。作為比ES8小一號的SUV，補(bǔ)貼前售價35.8～44.8萬元。ES6的長、寬、高尺寸分別為4850/1965/1734mm，軸距為2900mm，整車定位于5座中型SUV。內(nèi)飾方面，ES6的內(nèi)飾設(shè)計與ES8基本一致，除了在方向盤、車門內(nèi)板及座椅處略有變化，其余地方幾乎就是ES8的翻版。

好多人都覺得ES6是一臺“小號的ES8”其實并沒有這么簡單

蔚來ES6與ES8相比，雖然在尺寸和空間方面有明顯差別，并且采用5座布局。蔚來ES8的7座的布局，更適合家庭用；蔚來ES6更符合追求潮流的年輕人使用。從技術(shù)進(jìn)步角度來看，ES6是要比ES8更優(yōu)秀的，比如電子續(xù)航，制造工藝等，但是在一些硬技術(shù)，硬性能方面，比如說加速、制動，整車空間很多方面，ES8依然保持蔚來旗艦車型的身份不動搖。ES6 確實在某些方面彌補(bǔ)了 ES8 的短板，但是換個角度來看，ES8 上的一些亮點配置，在 ES6 上也沒有標(biāo)配，所以，選 ES6 還是 ES8，這是個仁者見仁智者見智的問題。

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