網(wǎng)友問(wèn)題：

新能源汽車(chē)更適合鉛酸電池還是鋰電池？

網(wǎng)友回答：

• 好景須記

當(dāng)前，新能源汽車(chē)是以鋰電池作為動(dòng)力電池的。眾所周知，鋰電池的價(jià)格非常昂貴，幾經(jīng)降價(jià)后，2018年底，每瓦時(shí)的成本依然高達(dá)1元左右。主流電動(dòng)汽車(chē)電池容量為60kWh左右，如果算上稅收的話，需要7萬(wàn)元以上。這與人們所熟知的鉛酸電池相比，簡(jiǎn)直不可同日而語(yǔ)。

鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池，它以價(jià)格便宜、電壓穩(wěn)定、容易修復(fù)等優(yōu)勢(shì)，而成為電動(dòng)自行車(chē)、老年代步車(chē)等交通工具動(dòng)力電池的首選，也是汽車(chē)啟動(dòng)電池的主力軍。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池選擇鋰電池，而不是鉛酸電池，是因?yàn)殇囯姵乇茹U酸電池更加適合作為動(dòng)力電池，哪怕價(jià)格更高，但使用效果更好。

1.鋰電池能量密度高。

由于新能源汽車(chē)的空間是有限的，所以它的電池容量主要是由電池能量密度所控制的。新能源汽車(chē)作為一種交通工具，續(xù)駛里程顯得非常重要。如果沒(méi)有足夠大的電池容量支撐，新能源汽車(chē)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)高續(xù)駛里程。目前，鋰電池的能量密度基本可達(dá)200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而鉛酸電池能量密度只有一般在50~70wh/g。如果新能源汽車(chē)選擇鉛酸電池作為動(dòng)力電池，續(xù)駛里程將只有目前的三分之一左右，根本不具競(jìng)爭(zhēng)力。

2.鋰電池更輕。

鉛酸電池包含著大量的鉛和硫酸，鉛的密度是11.3437g/cm3，硫酸的密度是1.8305g/cm3；而鋰電池主要構(gòu)成物鋰的密度僅為0.534g/cm3。所以，即便算上其它構(gòu)成物，相同體積鋰電池的重量也只有鉛酸電池的三分之一左右。新能源汽車(chē)如果選擇鉛酸電池作為動(dòng)力電池，將會(huì)使裝備質(zhì)量上升許多，從而增加整車(chē)能耗，加大車(chē)輛各部分的磨損，使車(chē)輛使用壽命縮短，續(xù)駛里程也更短。

3.鋰電池充放電倍率大。

鉛酸電池不支持大倍率充放電，所以它不支持直流快充，也不支持高轉(zhuǎn)速電機(jī)工作。如果使用鉛酸電池作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池，車(chē)輛的最高車(chē)速估計(jì)無(wú)法突破100公里，爬坡能力和加速性能也會(huì)下降不少。

4.鋰電池使用壽命長(zhǎng)。

鋰電池的充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)800-2000次，而鉛酸電池只有300次。使用鋰電池作為動(dòng)力電池，能有效減少新能源汽車(chē)使用壽命周期中更換電池的次數(shù)，總體算下來(lái)，電池費(fèi)用更低。

5.鋰電池沒(méi)有記憶效應(yīng)，不會(huì)因使用不當(dāng)造成電池容量下降，續(xù)駛里程縮短。

所以，雖然鋰電池的價(jià)格更高，但它的優(yōu)勢(shì)決定了它比鉛酸電池更適合作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池。

• 威德福

鉛酸電池優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：

價(jià)格便宜，同時(shí)自帶可回收再利用屬性，在用壞之后可以去電動(dòng)車(chē)店里以舊換新，補(bǔ)差價(jià)便可換一組新的電池，把損失降到最低，對(duì)使用者是個(gè)不小的福利?！翱箵舸颉蹦芰?qiáng)，即使摔壞稍微修補(bǔ)一下就能繼續(xù)使用。

缺點(diǎn)：首先就是鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg，其次是鉛酸電池一般情況下深充深放電在400次以內(nèi)，有記憶，使用壽命在2年左右（大多情況下在1.5年以內(nèi)）。并且鉛酸電池里面包含液體，電池消耗一段時(shí)間后，如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙的厲害或者充電時(shí)間變的短了，就需要補(bǔ)充液體。

鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：體積小、重量輕，綜合對(duì)比鉛酸電池，鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力增加大概10%左右。充放電方面，鋰電池耐用性較鉛酸電池強(qiáng)，在常溫下使用，鋰電池可以連續(xù)充電48小時(shí)不會(huì)出現(xiàn)電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專(zhuān)用充電器下，可以進(jìn)行快速充放電。深充電深放電超過(guò)500次，而且還是無(wú)記憶，一般壽命基本在4到5年左右。

缺點(diǎn)：鋰電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右。并且鋰電池的回收價(jià)值不高，國(guó)內(nèi)的回收環(huán)境也比較混亂，大部分鋰電池用壞了只能扔了，或者找個(gè)地方埋了。

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