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汽車儀表盤出現(xiàn)ECO是什么意思？

網友回答：

• 非專業(yè)車評

汽車儀表盤出現(xiàn)EcO字樣時，就等于您的車子進入了經濟模式，在這個模式下，您的車子理論上可以更加省油，但相應的是發(fā)動機動力輸出出現(xiàn)疲軟！對于一些高端車而言，EcO模式會配有手動開關、關閉的按鈕，由車主來自行決定什么時候開啟它；但對于一些低價位的車子來說，這個EcO模式是自動的，換句話說根據發(fā)動機的扭矩負荷大小來判斷是否介入EcO！

早期的EcO模式比較簡單，只是單純的通過改變變速箱的換擋邏輯、油門踏板特性，對發(fā)動機轉速進行壓制，盡可能的避免發(fā)動機的高轉速運轉，主要防止動力被無用浪費！就比如您超車只需要50千瓦功率足以（比喻），但由于您踩狠了，釋放了60千瓦，多出的那部分就等于被浪費掉了！所以EcO模式本身并不具備省油的能力、也改變不了發(fā)動機的特性，它只是可以幫助一些不善于省油的朋友去省油；對于佛系駕駛者來說，幾乎無用；對于那些喜歡低轉速的老司機來說，更沒用！

EcO模式的原理

改變油門踏板特性：比如在標準模式下，油門行程與節(jié)氣門開度是一一對應的，也就是說油門踩下10%，節(jié)氣門打開10%；油門若踩下一半，那么節(jié)氣門也開一半！而切換至EcO模式之后，油門踩下10%，節(jié)氣門可能只開百分之五，油門踩一半、節(jié)氣門可能開40%！所以這就是EcO模式與標準模式的差異！主要是減少節(jié)氣門的開啟幅度、抑制進氣，從而起到限制轉速的作用！

改變換擋邏輯：目的同樣還是限制轉速，比如標準模式時變速箱在2000轉進行升擋，而若在EcO模式下1500轉即可升擋（比喻），升擋變得積極，轉速自然就被限制住了，但降低的不僅僅是轉速，還有扭矩！升擋后齒比降低，轉速會近一步被壓制，所以扭矩不夠用了，所以您會感覺動力不足！實際上這種狀態(tài)下雖然導致轉速降低，但扭矩不夠導致扭矩負荷卻提高了，發(fā)動機噴油次數(shù)少了、但每次噴的油卻多了，所以看上去可以省油，但在EcO模式下進行加速超車時，反而可能會費油，因為每次噴的油多，再加上加濃噴射過程被延長！

所以這個EcO模式就是這么回事，最初形態(tài)的EcO就如鄙人上文描述的那般，只是具備改變踏板特性、換擋邏輯的功能，所以起到省油的效果不明顯，而在一些特定條件下不僅省不了油，還會更費油；而如今較新的EcO模式已經逐漸發(fā)展成了一套體系，比如引入了空擋滑行機制、動能回收功能等等，所以現(xiàn)如今的EcO模式對比以往更加全面！

鄙人自己的車子上，配備的EcO模式就屬于比較老的那類，還是手動開啟；所以鄙人這么多年很少用，開啟后全程無力；自動的要好上一些，在急加速的時候可以直接切換回標準，而帶開關的就必須手動關閉了，所以使用起來是很討厭的！隨著能耗規(guī)則的日益嚴苛，很多歐系車企都很重視這個功能，所以都把它設置成了默認開啟狀態(tài)！如果您車子的EcO模式可以手動關閉，建議關閉！如果是自動的就堅持用吧，邏輯還算聰明！

• 明說汽車那些事

ECO表示車輛節(jié)能模式。儀表盤上出現(xiàn)ECO有兩種原因，一種是駕駛的方式比較節(jié)能，噴油比較少，被車輛判定為比較節(jié)能，這個時候就會出現(xiàn)一個ECO的圖標，還有一種就是手動開啟的節(jié)能模式，一般在車上有一個按鈕，要么是綠色的要么上面標注著ECO，按下去以后車輛就會在動力上有所降低，并且通常也會提升升檔的時機，升檔更為積極，以此來達到節(jié)能的目的。

一般來說，如果我們踩油門的時候比較舒緩，讓車輛在一定的速度下盡可能的升檔，讓轉速盡可能降低，就會出現(xiàn)ECO的圖標，車輛判定駕駛員駕駛的比較節(jié)能，有些車型譬如本田飛度也會用顏色來表示是否節(jié)能，輕踩油門的時候儀表盤上面的氛圍燈是綠色的，深踩油門的時候就會變成藍色，這樣做的目的是提醒駕駛員要注意開車的方式。

如果是手動開啟的ECO模式，我個人感覺省油的效果不是很明顯， 因為開了節(jié)能模式以后，車子的動力會有所下降，這個時候為了達到動力夠用的作用，會不由自主的把油門踩得更深，這樣子的話轉速還是會不停的攀升，轉速高了以后所需要消耗的燃油就會多了起來，實際上的節(jié)能并不明顯。

要真正做到節(jié)能，我們需要從改變自己的駕駛習慣開始，譬如踩油門剎車的時候要輕踩，不要一腳油門一腳剎車的開車，這樣子的話只會把車輛的燃油轉化成剎車盤上面的熱量，要學會預判，提前松油門，準備滑到目的地的時候再輕踩剎車，讓車輛的燃油得到充分的使用，才能從根本上節(jié)省燃油。還有一點就是如果等待的時間過長的話，就應該讓車輛熄火等待，不要長時間讓車輛怠速，消耗沒有必要的燃油，等等的這些小細節(jié)都可以讓汽車的油耗降低，雖然一下子不算多，但是積累起來積少成多，也是一次不小的開支。

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