華晨寶馬之諾1E進入北京新能源小客車目錄之后，選擇了一條與眾不同的推廣方式——只租不賣。5月22日至5月25日，之諾在北京首次開展面向消費者的大型試駕活動，讓更多的消費者了解、接受電動汽車。

試駕體驗

本次試駕活動的地點位于朝陽體育中心，現(xiàn)場提供12輛之諾1E電動汽車進行試駕，并安排了場地、道路兩種試駕路線，全程體驗近1個小時，留給消費者充足的機會去接觸體驗之諾1E。此前之諾從展廳以及官網(wǎng)上收集到數(shù)千個試駕申請，本次試駕主要邀請這些申請者來試駕體驗，也可現(xiàn)場報名參加試駕。

此前作者曾試駕過多款電動汽車，也試乘過之諾1E，對這款車并不陌生，但在實際開車過程中，才真正體驗到之諾1E獨特的駕駛個性。

首先進行道路測試，作者進入車內(nèi)，踩下剎車、按下啟動鍵后，車輛即被激活。換擋時，必須按住排擋桿左側(cè)的“unlock”鍵才能進行，這一設(shè)計是為防止失誤碰撞到檔位。值得一提的是，該車在車門打開的狀態(tài)下，就會自動將電機斷電。再次發(fā)動需再次按下啟動鍵。

場地試駕環(huán)節(jié)重點體驗了之諾1E的激烈駕駛操控和動能回收感受，當電動踏板踩到底后，推背感強烈，松開踏板時速度立馬下降，并趨于靜止，可以減少75%剎車踩踏動作。在連續(xù)急速轉(zhuǎn)彎時，車輛依然保持了很好的平穩(wěn)性。

在適應(yīng)了這些獨特的駕駛習慣后，之諾1E操控起來非常順手，電動汽車低噪音、零排放的特點也體現(xiàn)得淋漓盡致。(更多車型試駕詳情請點擊第一電動網(wǎng)試駕之諾1E)

租賃流程

之諾租賃業(yè)務(wù)于4月15日正式開展，短租價格為每日400元，長租一年以上免費提供充電墻盒及安裝服務(wù)。據(jù)工作人員介紹，除了品牌展廳之外，合作商中進汽車的租賃點也可以租到之諾。

短租的流程比較簡便，與一般租車過程并無太大區(qū)別。400元租車價格包括車輛保險及24小時救援服務(wù)費用。

針對年租服務(wù)，之諾將根據(jù)顧客需求制定合適的租賃方案，并對顧客的車位環(huán)境進行充電設(shè)備安裝的預(yù)評估。在達成租賃合同后，由之諾負責上門安裝、調(diào)試充電盒，再交付車輛。據(jù)了解，目前

車型介紹

之諾1E基于寶馬X1打造，外觀造型上整體差別不大，但在一些細節(jié)之處仍能看出區(qū)別。之諾1E取消了寶馬特有的雙腎型進氣格柵，前后保險杠造型也進行了重新設(shè)計。該車的前大燈采用氙氣大燈作為光源， 配備了大燈清洗裝置。進入車內(nèi)，之諾1E的中控臺造型延續(xù)了寶馬傳統(tǒng)的式樣，黑色與米色的內(nèi)飾搭配相對比較主流。三幅式多功能方向盤造型簡潔，真皮包裹能帶來很好的握感。

動力性能：之諾1E的動力系統(tǒng)非常出色，其搭載的永磁同步電機最大輸出功率125千瓦(170馬力)，效率是傳統(tǒng)發(fā)動機的5倍，而重量卻輕巧到只有傳統(tǒng)發(fā)動機的1/3。從靜止到啟動的瞬間，發(fā)動機便可直接輸出250牛/米的最大扭矩，使車輛可以在5.5秒內(nèi)加速到50公里/小時，并在隨后提供源源不斷的加速感，直到130公里/小時的最高限速。

1E的驅(qū)動能量全部來自串聯(lián)的三個高壓鋰電池，分別安裝在車身的前部(前機艙蓋下方)、中部(傳統(tǒng)的傳動軸通道中)和后部(傳統(tǒng)燃油箱的位置)，這樣的設(shè)計讓1E前后軸負重配比接近完美的50:50，賦予車輛更低的重心。該車的充電口位于車身右后側(cè)，使用16安培墻盒充電大約7.5小時，也可使用隨車配備的220V充電線纜連接普通家用電源，隨時隨地進行充電。充滿后行駛里程可達150km。

安全保護：之諾1E采用了熱穩(wěn)定性和安全性得到業(yè)內(nèi)廣泛認可的磷酸鐵鋰電池，并運用寶馬先進的熱管理系統(tǒng)，讓電池組始終處在良好的工作溫度范圍內(nèi)，達到安全、高效的設(shè)計目標。當環(huán)境溫度過低時，液體冷熱循環(huán)系統(tǒng)可迅速讓電池升溫，達到合適的工作溫度；當電池過熱時，液體冷熱循環(huán)系統(tǒng)可以幫助電池帶走多余的熱量。

除了先進的熱管理系統(tǒng)，智能電池控制單元的設(shè)計也將安全性至于首位。該單元具有自我診斷和管理能力，在行駛過程中動態(tài)監(jiān)控所有重要參數(shù)，能夠智能判斷電池各種狀態(tài)。當發(fā)現(xiàn)異常情況時，能在30毫秒內(nèi)斷開蓄電池與車輛電氣系統(tǒng)的連接，確保車輛所有部件不帶電，以保證車輛和人員的安全。

之諾1E整車經(jīng)過了嚴格的高低溫測試，通過了牙克石(零下40攝氏度)和吐魯番(40攝氏度)等地極端氣候的考驗。與傳統(tǒng)汽車一樣，之諾1E同時配備了多種先進的車輛主動安全輔助功能，包括車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、后部停車距離警報器(PSS)、輪胎失壓監(jiān)測(TPM)等，讓日常駕駛更添安心。

豐富配置：之諾1E同時還為追求品質(zhì)的消費者提供了豐富的高檔配置，包括8.8英寸顯示屏、后部停車距離警報器(PSS)、專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙功能、多功能真皮方向盤、前排座椅電動調(diào)節(jié)、駕駛者座椅帶記憶功能、前排座椅加熱功能，遠近光氙氣前燈，雨量感應(yīng)器以及車燈自動開啟控制等。此外，作為一款多功能運動車，之諾1E還具有靈活實用的存儲空間，行李箱容積達306升，后排座椅可以按照40:20:40的靈活折疊，進一步提供了豐富的裝載空間。

編輯點評：從產(chǎn)品整體來看，有著合資技術(shù)背景的之諾1E各方面設(shè)計和配置都很實用。8000-10000元的月租價格在這個級別的車型中也較為合理，依靠電力驅(qū)動能大大節(jié)約用車成本。之諾1E續(xù)航里程為150km，可以滿足城市內(nèi)的日常出行。租賃模式也能使更多的消費者有機會享受該車帶來便捷環(huán)保、高端品質(zhì)的用車體驗。

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