6月7日，本田在日本舉辦了2017年Honda Metting全球媒體大會活動(dòng)，在活動(dòng)現(xiàn)場，本田技研工業(yè)株式會社社長八鄉(xiāng)隆弘向媒體表示：“Honda將以實(shí)現(xiàn)零排放和零事故社會為目標(biāo)，強(qiáng)化電動(dòng)化技術(shù)和自動(dòng)駕駛等先進(jìn)安全技術(shù)。在電動(dòng)化方面，2018年Honda將向中國市場投放中國專屬版電動(dòng)車，到2030年，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化系列產(chǎn)品占全球Honda汽車銷量的三分之二。在自動(dòng)駕駛方面，Honda將于2020年實(shí)現(xiàn)適用于高速公路的自動(dòng)駕駛，并爭取在2025年左右確立面向私人汽車用戶的4級自動(dòng)駕駛技術(shù)?！?/span>

強(qiáng)化電動(dòng)化技術(shù)導(dǎo)入

為進(jìn)一步加快研發(fā)速度，本田強(qiáng)化了電動(dòng)車的研發(fā)體制，于2016年10月成立了“EV研發(fā)室”，實(shí)現(xiàn)從動(dòng)力總成到車身的整體研發(fā)。此外，本田將在現(xiàn)有研發(fā)成果的基礎(chǔ)上，今后重點(diǎn)研發(fā)高效插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型；并將加速研發(fā)燃料電池車和電動(dòng)車，計(jì)劃今年在秋季的國際車展上發(fā)布。

在華加速推進(jìn)電動(dòng)化

在4月份的上海車展上，本田就宣布將加速在中國的產(chǎn)品電動(dòng)化戰(zhàn)略，并將在2018年推出專為中國市場研發(fā)的電動(dòng)車型。此外，本田還帶來了NeVu電動(dòng)概念車，是一款可與車主進(jìn)行情感交流并作出自主判斷的智能駕駛小型電動(dòng)概念車。八鄉(xiāng)隆弘表示：“Honda將最大限度地活用全球與中國的開發(fā)能力，更早地投入新技術(shù)。”

2018年推中國專屬電動(dòng)車

關(guān)于活動(dòng)現(xiàn)場提到的專屬電動(dòng)車，本田技研工業(yè)株式會社執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀此前也介紹到：“我們現(xiàn)在考慮的電動(dòng)車，將在2018年投放。我們現(xiàn)在考慮的是在C級別以下。對于車輛的用途，一方面是作為通勤，還有一方面用于共享?！边@款車也是繼冠道、UR-V之后，又一款專為中國市場打造的車型。

CR-V混動(dòng)率先在中國市場全球首發(fā)

本田中國在上海車展上，不只是發(fā)布了最新的電動(dòng)化戰(zhàn)略。同時(shí)，對全新一代CR-V銳·混動(dòng)進(jìn)行了全球首發(fā)。這款車的發(fā)布，也表明了本田將開始重點(diǎn)在中國市場發(fā)力電動(dòng)化戰(zhàn)略。八鄉(xiāng)隆弘表示：“我們領(lǐng)先于其他地區(qū)，在中國實(shí)現(xiàn)了CR-V銳?混動(dòng)全球首發(fā)。對于這款全新一代CR-V混動(dòng)車型，無論是外觀設(shè)計(jì)還是行駛性能，我們都非常有信心，它具備SUV頂級的水平”。此外，這也是首次本田將全球車型在華進(jìn)行首發(fā)，并且率先投放中國市場。

發(fā)布自動(dòng)駕駛愿景

在智能化駕駛方面，本田在活動(dòng)現(xiàn)場發(fā)布了針對自動(dòng)駕駛層面的價(jià)值目標(biāo)。本田將通過自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)零事故社會、提供任何人任何時(shí)候都可以自由移動(dòng)的出行方式、創(chuàng)造樂趣無窮的移動(dòng)時(shí)間和空間。本田的自動(dòng)駕駛技術(shù)概念為：1.遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，也不會給周圍帶來不安，努力為顧客提供“可放心托付的信任感”；2.通過順暢、自然的駕駛特征，實(shí)現(xiàn)“舒適乘車體驗(yàn)”，為駕駛者提供放心可靠、情不自禁盼望出行的移動(dòng)樂趣。

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