在本次上海車展上，上汽R汽車除了帶來今年2月上市的MARVLE R，以及ER6兩款明星車型之外，還有在“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會”上亮相的ES33，這也是它首次和消費者見面。雖說內(nèi)飾目前還處于保密狀態(tài)，但我想它個性的外形足以吸引您的眼球了，那么趕快跟隨我們的鏡頭，來領(lǐng)略一下ES33的魅力吧。

R汽車 R汽車ES33（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　在介紹ES33之前我們不妨先了解一下它的“身份”，ES33定位為R汽車未來的旗艦車型，據(jù)悉將搭載R-TECH高能智慧體技術(shù)，依托上汽零束“銀河全棧解決方案”為技術(shù)基礎(chǔ)，配備R汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEM，擁有“六重融合式感知體系”，具備全天候、超視距、多維度的感知能力，有望將智能駕駛技術(shù)提升到全新的高度。

在外形設(shè)計方面，ES33的外形可以說是極具個性，前臉采用電動汽車慣用的封閉式前格柵造型，下部格柵則采用了亮黑色飾板，整體顯得頗具層次感。

車燈方面，ES33采用了貫穿式的LED日間行車燈，兩側(cè)的燈組造型非常犀利，同時ES33在前包圍傳統(tǒng)霧燈的位置，融入了多邊型燈組的設(shè)計，讓整體顯得極具運動感和攻擊性。

車身側(cè)面來看，新車采用目前更為流行的溜背式造型，同時雙色車身也營造出懸浮式的車頂效果，進一步迎合年輕人的喜好。

ES33的車身腰線采用兩段式設(shè)計，前后腰線的刻畫突出了前后翼子板寬出車身的姿態(tài)，形成了類似寬體的視覺效果，同時也增加了側(cè)面的層次感。

車尾部分，ES33采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，尾部整體造型非常富有層次感。后包圍兩側(cè)使用了垂直布局的散熱口設(shè)計，并在下方配合大尺寸擴散器的造型，整體顯得非常運動。

ES33采用五角星形狀的低風(fēng)阻輪圈，尺寸達(dá)到了22英寸，整體搭配進一步增強了整車的運動風(fēng)格。

在智能化方面，ES33將使用的全球首創(chuàng)的數(shù)字智能座艙采用了PP-CEM全棧自研的高階智駕方案，完美構(gòu)建數(shù)字化使用體驗。

根據(jù)之前報道，得益于R-TECH高能智慧體的搭載，ES33不僅擁有了由超強算力芯片、超級環(huán)境模型算法以及高效數(shù)據(jù)閉環(huán)形成的“超級大腦”，還擁有了由激光雷達(dá)、視覺攝像頭、高精地圖、4D成像雷達(dá)、5G-V2X、超聲波雷達(dá)組成的“六重感官”。

具體來說，ES33整車共搭載2個4D成像雷達(dá)、6個長距點雷達(dá)、12個超高清攝像頭以及33個高性能感知硬件+PP-CEM（圖像-點云-全方位多維度環(huán)境模型）。

ES33將搭載全球最尖端的激光雷達(dá)解決方案。據(jù)了解，這也是luminar雷達(dá)——4D IMAGE RADAR在中國地區(qū)的首發(fā)，該雷達(dá)具備了垂直高度的探測。

ES33將全球率先量產(chǎn)超強算力芯片——NVIDIA DRIVE AGX Orin?，該芯片算力可拓展500～1000+TOP S，并應(yīng)用了感知即融合的超級環(huán)境模型算法。

　　在動力電池方面，ES33將使用有1000多項專利技術(shù)的三電技術(shù)，還將搭載L0級別熱失控管理系統(tǒng)，承諾0熱失控，永不自燃。

　　編輯總結(jié)：雖說這次非?？上?nèi)飾方面并沒有公布，但ES33的外形設(shè)計足以驚艷到我，整體造型個性且運動，讓人過目不忘。此外還有豐富的智能化方面的配置，未來的表現(xiàn)令人期待。

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