隨著開年的價(jià)格戰(zhàn)打響，各家車企都在通過「卷」配置、「卷」價(jià)格的方式來獲得更多消費(fèi)者的青睞，而 10-20 萬元?jiǎng)t是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一。

那么本篇文章就讓我們一起來看看在 10-20 萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間有哪些值得推薦的純電 SUV 車型，話不多說，讓我們開始吧。

1、零跑 C11 純電版

• 售價(jià)區(qū)間：15.18-20.58 萬元

24 款零跑 C11 在 3 月初迎來了正式上市，共推出 4 款車型配置，售價(jià)區(qū)間 15.18-20.58 萬元。雖然在外觀以及內(nèi)飾方面沒有太多的變化，但在細(xì)節(jié)以及一些老車主的痛點(diǎn)都得到了優(yōu)化升級(jí)。

外觀方面，24 款 C11 外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了舊款車型的設(shè)計(jì)，整體的造型依舊是較為圓潤(rùn)，前大燈組則是延續(xù)了貫穿式的設(shè)計(jì)。

值得一提的是，零跑 C11 智駕版車型還將搭載激光雷達(dá)，采用 Orin-X 芯片，支持 L2++ 智能輔助駕駛。

車身側(cè)面與舊款車型基本一致，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也有效的降低了車身的視覺高度。車身尺寸方面，24 款零跑 C11 長(zhǎng)寬高分別為 4780/1905/1675mm，軸距為 2930mm。

車尾方面，零跑 C11 整體的造型較為簡(jiǎn)約，并未使用過多的線條進(jìn)行點(diǎn)綴，尾燈組依舊是貫穿式的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，24 款零跑 C11 在造型方面變化不算多，最大的變化在于換裝了 14.6 英寸的中控屏，同時(shí)像現(xiàn)款車型上的藍(lán)牙耳機(jī)充電槽等配置也做了減法處理，讓車廂內(nèi)變得更為簡(jiǎn)潔。

動(dòng)力方面，24 款 C11 單電機(jī)版車型最大功率 200kW，最大扭矩 360N·m；四驅(qū)版車型電機(jī)總功率 400kW，最大扭矩 720N·m。

續(xù)航里程方面，新車搭載 69.2kWh、78.5kWh 和 89.97kWh 三套不同容量的電池組，分別對(duì)應(yīng) CLTC 工況下 515km、580km 和 580km 續(xù)航里程。需要注意的是，搭載 89.97kWh 電池組的車型為四驅(qū)版車型。

編輯短評(píng)：全系標(biāo)配四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)、高通驍龍 8295 芯片等等配置都讓 24 款零跑 C11 性價(jià)比進(jìn)一步拉滿。對(duì)于追求較大空間的家庭用戶來說，零跑 C11 是值得加入備選清單的。就讓我們一起期待一下 4 月底開啟交付以后零跑 C11 能交出如何的銷量成績(jī)。

2、深藍(lán) S7 純電版

• 售價(jià)區(qū)間：17.99-21.79 萬元

深藍(lán) S7 作為深藍(lán)旗下的第二款車型，目前也已經(jīng)收獲一定的市場(chǎng)份額。增程以及純電兩套動(dòng)力總成也能滿足更多用戶的需求。

有關(guān)于深藍(lán) S7 的動(dòng)態(tài)以及靜態(tài)回顧，大家可以點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)行回顧：

長(zhǎng)續(xù)航版不用“等等等” 動(dòng)態(tài)試駕深藍(lán) S7 純電版

新出行導(dǎo)購(gòu)｜深藍(lán) S7 應(yīng)該如何選？

外觀方面，深藍(lán) S7 純電版與增程版采用了相同的外觀設(shè)計(jì)，配備封閉式前格柵搭配分體式前大燈組。深藍(lán)標(biāo)志性的日間行車燈點(diǎn)亮后具有一定的辨識(shí)度。

車身側(cè)面，深藍(lán) S7 整體營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)感十足，實(shí)拍車型搭載的 21 英寸輪轂也進(jìn)一步增添運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，深藍(lán) S7 的長(zhǎng)寬高分別為 4750*1930*1625mm，軸距為 2900mm。 

車尾方面，尾燈組上方的小鴨尾是車尾的點(diǎn)睛之筆。尾燈組采用了時(shí)下流行的貫穿式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)依舊是深藍(lán)標(biāo)志性的花瓣造型。

內(nèi)飾方面，深藍(lán) S7 采用了非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用 AR-HUD 取代了儀表屏，中控屏尺寸為 15.6 英寸。

動(dòng)力方面，深藍(lán) S7 純電版搭載兩套動(dòng)力總成：

• 520km 車型：系統(tǒng)最大功率 190kW、最大扭矩 320N·m，匹配 66.8kWh 電池組，對(duì)應(yīng) CLTC 工況 520km 續(xù)航里程。
• 620km 車型：系統(tǒng)最大功率 160kW、最大扭矩 320N·m，匹配 79.97kWh 電池組，對(duì)應(yīng) CLTC 工況 620km 續(xù)航里程。

編輯短評(píng)：深藍(lán) S7 目前也是推出了一系列的購(gòu)車權(quán)益讓其車價(jià)進(jìn)一步下探。對(duì)于正在考慮一臺(tái)造型較為獨(dú)特并且對(duì)空間有一定要求的年輕用戶，深藍(lán) S7 會(huì)是值得考慮的車型。

3、比亞迪宋 PLUS EV 榮耀版

• 售價(jià)區(qū)間：14.98-18.98 萬元

在 2 月底的時(shí)候，宋 PLUS 也迎來了自己榮耀版車型的上市，EV 版車型共推出 4 款車型配置，售價(jià)區(qū)間 14.98-18.98 萬元。

外觀方面，宋 PLUS EV 榮耀版基于全新海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造而來，相較于舊款車型而言，整體會(huì)更加的年輕。  

車身側(cè)面，一條貫穿式的腰線從前大燈組一直延伸至尾燈組。后翼子板的輕微隆起也增加了車身側(cè)面的肌肉感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為 4785/1890/1660mm，軸距為 2765mm。

車尾方面，榮耀版車型整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)。采用全新的設(shè)計(jì)語言之后也讓車尾的視覺沖擊力更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，榮耀版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了懸浮式的設(shè)計(jì)，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮 Pad 在新車上同樣沒有缺席。 

動(dòng)力方面，520km 續(xù)航車型電機(jī)最大功率 150KW，最大扭矩 310N·m，605km 續(xù)航車型電機(jī)最大功率 160KW，最大扭矩 330N·m。

續(xù)航里程方面， 宋 PLUS EV 搭載 71.8kWh 和 87.04kWh 兩套不同容量的電池組，分別對(duì)應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程 520km 和 605km。

編輯短評(píng)：榮耀版車型的推出也讓宋 PLUS EV 的價(jià)格進(jìn)一步降低。對(duì)于正在考慮一臺(tái)品牌知名度較高同時(shí)車輛較為穩(wěn)重成熟的用戶來說，宋 PLUS EV 榮耀版會(huì)是值得考慮的車型。

4、別克 E5

• 售價(jià)區(qū)間：16.99-21.39 萬元

別克 E5 是別克品牌旗下首款基于奧特能純電平臺(tái)打造的車型，在上市之初收獲了不少的關(guān)注。但隨著新能源市場(chǎng)不斷的發(fā)展，別克 E5 也推出了先鋒版車型，將售價(jià)拉到了 20 萬元以內(nèi)。

有關(guān)于別克 E5 的靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，大家可以點(diǎn)擊下方連接件進(jìn)行回顧：

擁抱美系新豪華？ 靜態(tài)體驗(yàn)別克 E5

踏實(shí)穩(wěn)重風(fēng)格選手 動(dòng)態(tài)試駕別克 E5

外觀方面，別克 E5 在前燈組和下方盾型格柵的設(shè)計(jì)上都保留了很多概念車的設(shè)計(jì)元素，還原度算是比較高的。細(xì)節(jié)上，別克 E5 還采用了別克最新的三色盾標(biāo)。 

車身側(cè)面，可以看到 E5 在整體的姿態(tài)塑造上基本采用比較平直且穩(wěn)重的線條，這也符合其作為一臺(tái)家用 SUV 的定位。車身尺寸方面， 新車長(zhǎng)寬高分別為 4892mm × 1905mm × 1655mm，軸距為 2954mm ，定位中大型 SUV。

尾部貫穿式流光飛翼尾燈更加細(xì)長(zhǎng)扁平，頂部的高位剎車燈與 LOGO 相呼應(yīng)。此外還全系配置流水轉(zhuǎn)向燈。

內(nèi)飾方面，最引人注目的當(dāng)屬 30 英寸一體弧面 6K 屏，分辨率為 6008×934，搭配高通驍龍 8155 芯片。配備 12.6 英寸 HUD 抬頭顯示。

動(dòng)力方面，別克 E5 共擁有最大功率 180kW 和最大功率 150KW 的兩套動(dòng)力總成，兩套動(dòng)力總成最大扭矩均為 330N·m。

純電續(xù)航里程方面，別克 E5 搭載 68.4kWh、65kWh、79.7kWh 三套不同容量的電池組，分別對(duì)應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程 545km、515km、620km。

編輯短評(píng)：別克 E5 作為一臺(tái)主打家庭用戶的車型，別克 E5 在空間表現(xiàn)以及實(shí)用性方面都是可圈可點(diǎn)的。同時(shí)，別克 E5 也是四臺(tái)車型當(dāng)中唯一一臺(tái)車長(zhǎng)超過 4800mm 的車型。而別克 E5 的目標(biāo)用戶則是從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源車的群體，不需要過多眼花繚亂的配置，僅需要是當(dāng)?shù)目萍寂c創(chuàng)新。

結(jié)語

以上便是 10-20 萬元純電 SUV 推薦的全部?jī)?nèi)容，當(dāng)然除了文中提到的這四臺(tái)車，在這個(gè)價(jià)位還有不少車型可以選擇。相信隨著新能源汽車市場(chǎng)不斷的發(fā)展，越來越多車型將會(huì)加入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

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