“節(jié)能、環(huán)保”一直是近幾年來新能源汽車宣傳的口號，為了讓天更藍、水更清，各大車企也一直都在新能源汽車領(lǐng)域?qū)で蟀l(fā)展。2017年6月22日，奇瑞商用車新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源產(chǎn)品下線儀式在河南開封舉行，開瑞K50EV和開瑞優(yōu)優(yōu)EV正式下線，并且將于今年8月份上市。

2017年6月22日，奇瑞商用車新能源產(chǎn)品開瑞K50EV和開瑞優(yōu)優(yōu)EV正式下線。

開瑞K50EV和開瑞優(yōu)優(yōu)EV均基于普通版車型打造，在車型外觀和內(nèi)飾方面與普通版車型基本保持一致，不過在細節(jié)位置設(shè)計了純電動車的標(biāo)識。

作為開瑞K50的純電動版車型，開瑞K50EV和普通版在外觀上同樣保持著時尚、居家的風(fēng)格，同時在細節(jié)位置又有著純電動版的標(biāo)識，比如“EV拉花”和藍色的輪圈等。

開瑞K50EV的尾部造型中規(guī)中矩，行李廂蓋和后保險杠采用了同色設(shè)計，“K50EV”尾標(biāo)表示著其新能源車型的身份。

內(nèi)飾方面，開瑞K50EV采用了上深下淺的配色設(shè)計，并且在中控臺位置采用了黑色鋼琴烤漆材質(zhì)和亞光銀色裝飾條，使其整體看上去增添了許多時尚氣息。

動力方面，開瑞K50EV搭載型號為2103AAL的永磁同步電機，最大功率41kW（57Ps），最大扭矩150Nm。新車搭載的是45kWh容量的三元鋰電池，官方數(shù)據(jù)續(xù)航里程達到了256km。

開瑞優(yōu)優(yōu)EV主打物流行業(yè)，和普通燃油車型相比，純電動版的車型可以在很大程度上降低物流車的使用成本，可以說是物流領(lǐng)域的剛需車型。

開瑞優(yōu)優(yōu)EV采用封閉式車廂設(shè)計，其車身尺寸長寬高分別為4430*1626*1930mm，軸距達到了2800mm，這樣的表現(xiàn)在同級別車型中也比較占優(yōu)勢。

開瑞優(yōu)優(yōu)EV和開瑞K50EV同樣采用了上深下淺的內(nèi)飾配色，不過在用料和細節(jié)等方面，開瑞優(yōu)優(yōu)EV的內(nèi)飾設(shè)計要更加偏向?qū)嵱靡恍?/span>

作為一款主打物流行業(yè)的車型，開瑞優(yōu)優(yōu)EV的裝載空間達到了4700L，能夠裝載更多的貨物。同時，廠家還將根據(jù)消費者的不同需求為其提供定制改裝服務(wù)。

動力方面，開瑞優(yōu)優(yōu)EV搭載型號為HLTZ220XS的永磁同步電機，最大功率為60kW（82Ps），最大扭矩180Nm。新車搭載的是34kWh容量三元鋰電池，官方數(shù)據(jù)最大續(xù)航里程為235km。

在下線儀式現(xiàn)場，奇瑞商用車、浙江巨登、韻達快遞簽訂合作協(xié)議，訂購奇瑞商用車新能源汽車30000臺，用于終端配送業(yè)務(wù)。

編輯點評：作為奇瑞商用車開拓新能源市場的先行者，此次開瑞K50EV和開瑞優(yōu)優(yōu)EV的下線儀式可以說是奇瑞商用車在新能源領(lǐng)域邁出的第一步，也是關(guān)鍵性的一步。不過面對未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，奇瑞商用車除了要提升自身產(chǎn)品的實力之外，還需要在全國拓寬銷售渠道，這樣才能在新能源主流陣營中脫穎而出。

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