疫情還未盡褪,大多數(shù)人已經(jīng)復(fù)工。特殊時(shí)期,日常通勤成了一個(gè)不小的問題,大伙兒也開始意識(shí)到了擁有一臺(tái)代步車的重要性。但如果你恰好在一線城市,應(yīng)當(dāng)知道一牌難求,此時(shí)不少人將目光轉(zhuǎn)向新能源。如果又恰好,你只有十來萬的預(yù)算,相必又會(huì)產(chǎn)生一個(gè)扎心的疑問:10萬左右,能買到什么靠譜的新能源汽車?別說,還真有!以下這三款顏值高、配置齊全、性價(jià)比高的新能源車型就值得考慮。
補(bǔ)貼后售價(jià):13.69萬元起
秦pro DM的外觀和燃油版相差不大,內(nèi)飾上,12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)顯示屏集成了大部分操作功能,而在做工和用料方面,大面積使用軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹,簡潔大方易于清理。在一些細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì),比如空調(diào)系統(tǒng)配備了PM2.5空氣過濾,這對(duì)時(shí)常遭受霧霾困擾的用戶來說還是比較實(shí)用的。
動(dòng)力方面,秦Pro DM搭了載一套插電混動(dòng)系統(tǒng),由1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組組成,最大功率為118kW(160Ps),最大扭矩為245N·m,P3電機(jī)的最大功率為110kW(150Ps),最大扭矩為250N·m,百公里加速5.9秒,純電續(xù)航最長達(dá)82km。
指導(dǎo)價(jià):12.88-15.88萬元
19年上市的榮威ei5共推出4種配置,車身尺寸上,長寬高分別為4544x1818x1536mm,軸距2665mm,如果不追求大空間,這款車值得考慮。
內(nèi)飾上,中控臺(tái)采用的是傳統(tǒng)對(duì)稱設(shè)計(jì),在做工用料方面大多為塑料材質(zhì),方向盤采用的是多功能方向盤,搭載的多媒體顯示屏科技感非常濃厚,符合大眾審美。動(dòng)力上,榮威i5搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),搭配52.5kWh三元鋰電池組,綜合工況續(xù)航達(dá)到420公里。
值得一提的是,榮威ei5在19年的銷量達(dá)到了30546輛, 且登上了今年1月新能源銷量排行榜榜首,上市至今,這款車一直保持著良好的口碑。
長安E-pro
補(bǔ)貼后售價(jià)10.69-12.69萬
長安CS15 E-pro外觀內(nèi)飾的主體設(shè)計(jì)傳承自長安CS15燃油車型,只在細(xì)節(jié)方面稍稍進(jìn)行了調(diào)整。綜合工況續(xù)航401km,基本滿足城市日常通勤需要。
長寬高分別為4135/1740/1630mm,軸距為2520mm。內(nèi)飾中控采用了少見的纖維面料,熒光綠的裝飾線提升了整體的運(yùn)動(dòng)感,容易獲得年輕人的青睞。嵌入到儀表臺(tái)中的中控屏,與當(dāng)下流行的懸浮中控屏相比,略顯傳統(tǒng)。
動(dòng)力上,CS15 E-Pro搭載了一臺(tái)最大功率為163馬力(120千瓦)、峰值扭矩為245牛·米的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池采用了容量為48.3kWh的三元鋰電池,NEDC工況續(xù)航可達(dá)401km。補(bǔ)貼后10.69萬起步的價(jià)格,在大部分消費(fèi)者的預(yù)算之內(nèi),也能滿足基本城市代步需求。
來源:新電動(dòng)
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