8月7日晚，吉利汽車旗下幾何汽車的第二款車型——幾何C正式上市，新車共分為五款，售價區(qū)間為12.98萬-18.28萬元。幾何C定位于純電動緊湊型SUV；車身長寬高分別4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。新車基于GE2.0平臺打造，采用ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵空調(diào)系統(tǒng)、車身輕量化等技術(shù)，NEDC續(xù)航里程根據(jù)車款不同分400km與550km的兩種版本。該款車型將成為2022年杭州亞運會官方指定用車。

在發(fā)布會現(xiàn)場，幾何汽車還官方發(fā)布了購車福利：

外觀方面，幾何C延續(xù)了幾何汽車家族化的極簡外觀，采用光棱之刃LED前大燈，尾部采用光棱之羽毛貫穿式LED尾燈，并在燈帶中央加入了屬于幾何家族的GEOMETRY標識。內(nèi)飾方面，幾何C采用了跟幾何A一樣的布局，細節(jié)部分也頗具設(shè)計感。

在解決續(xù)航里程方面，幾何C的辦法跟其他車企不太一樣，它并沒有加入長續(xù)航競賽，而是專注真實續(xù)航的研發(fā)。首先，幾何C搭載了高密度大容量電池包，通過提升單體電壓和采用減重材料，電芯能量密度提升至253wh/kg（電芯來自寧德時代）；通過優(yōu)化電池包布置及控制策略，電池包能量密度提升至183wh/kg，70kWh的電池包能量為550公里的續(xù)航里程打好了基礎(chǔ)。

其次，幾何C搭載的SEM智能能量管理系統(tǒng)以三電技術(shù)為核心，提供了一套體系化、精密化、智能化的能量管理解決方案，通過自學(xué)習(xí)VCU預(yù)測算法、先進的BMS系統(tǒng)和國內(nèi)首次搭載的ITCS 3.0電池液冷溫控管理系統(tǒng)，以及智能預(yù)約電池加熱技術(shù)、Eco+超級節(jié)能模式，實現(xiàn)了全場景、全工況、全溫度，系統(tǒng)級動態(tài)能效控制算法，做到精準用電能耗控制。與此同時，通過大數(shù)據(jù)自適應(yīng)和自學(xué)習(xí)，基于吉利新能源生態(tài)系統(tǒng)50億公里的出行大數(shù)據(jù)，全車有17個控制器支持OTA推送升級，可以對整車能量管理策略不斷優(yōu)化和迭代。

除了真實續(xù)航表現(xiàn)出色之外，幾何C在智能化方面也將有上佳的表現(xiàn)。根據(jù)官方說法該款車型將搭載適用于5G的全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術(shù)，智能交互服務(wù)多樣化、人性化。

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