近日，有海外媒體曝光了現(xiàn)代IONIQ 5的實(shí)車圖。新車定位純電動(dòng)車型，最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)600km，并將于4月份舉行的2021上海車展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首秀。未來(lái)，北京現(xiàn)代將對(duì)IONIQ 5進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，新車最快有望于年內(nèi)投產(chǎn)。

前臉部分，新車在前保險(xiǎn)杠的底部裝備了智能主動(dòng)進(jìn)氣格柵（AAF，Active Air Flap），使車輛在行駛過(guò)程中氣流變得更加平順以減少空氣阻力，有助于延長(zhǎng)續(xù)航里程并看起來(lái)更加動(dòng)感。醒目的V型前保險(xiǎn)杠，巧妙嵌入特色日間行車燈（DRL），成為IONIQ 5獨(dú)具標(biāo)識(shí)的燈光特征。

車輛參數(shù)方面，現(xiàn)代IONIQ 5 First Edition長(zhǎng)4640毫米，寬1890毫米，高1600毫米，軸距3000毫米。值得一提的是，新車軸距甚至超過(guò)了部分中大型SUV，保障了車內(nèi)寬裕的駕乘空間。

IONIQ 5的車身前后輪廓在車門處相匯，這也是現(xiàn)代汽車“參數(shù)動(dòng)力學(xué)（Parametric Dynamics）”設(shè)計(jì)理念的又一經(jīng)典范例，此設(shè)計(jì)理念最先運(yùn)用于第五代途勝L。以現(xiàn)代汽車“45”電動(dòng)概念車為靈感源泉，強(qiáng)有力的C柱造型使IONIQ 5極具辨識(shí)度。與此同時(shí)，新車尾燈組同樣應(yīng)用了“參數(shù)化像素技術(shù)（Parametric Pixel）”設(shè)計(jì)，與前燈組相呼應(yīng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，IONIQ 5貫徹了“Living Space（生活空間）”這一主題。其中最具特色的是向后滑動(dòng)幅度長(zhǎng)達(dá)140毫米的可移動(dòng)中央扶手箱-“萬(wàn)能服務(wù)臺(tái)（Universal Island）”。同時(shí)，新車還配備了12英寸全觸摸中控屏和12英寸數(shù)字儀表并可進(jìn)行功能定制。

得益于超薄儀表臺(tái)與集成在方向盤周邊的線控?fù)Q擋系統(tǒng)，以及下方存儲(chǔ)電池的全平地板，當(dāng)可滑動(dòng)中央扶手箱“萬(wàn)能服務(wù)臺(tái)（Universal Island）” 移動(dòng)到后排時(shí)，前排主駕與副駕中間將毫無(wú)障礙，當(dāng)在狹窄的空間停車時(shí)，前排乘客可以在同側(cè)上下車。

IONIQ 5的前排座椅具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可為用戶提供“零重力”的傾斜角度設(shè)定。新車巧妙削減了前排座椅30%的厚度，旨在為后排預(yù)留更寬敞的空間。值得一提的是，在人車接觸部位，如座椅、頂棚、車門飾板、地板和扶手等處，IONIQ 5均采用了可持續(xù)環(huán)保材料，比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纖維材料、植物性（生物PET）紗線、天然羊毛紗線等。

動(dòng)力方面，IONIQ 5可提供多種PE系統(tǒng)（power electric system，電力系統(tǒng)）配置，滿足不同地區(qū)不同消費(fèi)者的差異化出行需求。電池組有58kWh或72.6kWh兩種配置可選 ，同時(shí)搭配后置電機(jī)或前后雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)布局。其中，裝備72.6kWh的兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版IONIQ 5車型，在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，單次充電最大續(xù)航里程可達(dá)到600km。

據(jù)悉，IONIQ 5的頂級(jí)性能版本將配備前后雙電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)（AWD），配以72.6kWh電池組，整車綜合最大功率達(dá)225kW，最大扭矩為605Nm，百公里加速僅需5.2s。

充電方面，IONIQ 5可同時(shí)支持400V和800V充電樁。E-GMP平臺(tái)車型標(biāo)配800V充電功能，同時(shí)無(wú)需額外組件或適配器即可兼容400V充電。此外，新車還支持車載對(duì)外供電功能（V2L），該功能將充分拓展用戶可持續(xù)電動(dòng)出行生活方式。無(wú)論車輛行駛還是靜止，用戶均可輕松利用IONIQ 5為其他電動(dòng)設(shè)備充電。

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