2022款唐EV即將亮相，已經(jīng)近兩年基本沒有改動的唐EV將迎來一次大改款，新款唐EV或許將成為比亞迪e平臺3.0打造的首款雙電機(jī)版本的車型，對于比亞迪的純電平臺我們已經(jīng)不再陌生，而e平臺3.0搭載的雙電機(jī)版車型對于我這種技術(shù)小白是十分期待的。

2022唐EV（新款）

比亞迪e平臺3.0打造的車型在動力集成上我一直認(rèn)為是高度集成的，八合一的動力總成就該是e平臺3.0的技術(shù)標(biāo)配，但是這八合一電動力總成從技術(shù)實(shí)現(xiàn)的容易度來評判目前更適合前驅(qū)，是不太適合后驅(qū)的，同理也不適合四驅(qū)。那么e平臺3.0打造的雙電機(jī)版車型怎么能做到動力的高度集成、又要做到雙電機(jī)布局空間的合理性，九合一的動力總成會不會出現(xiàn)在新款唐EV上？或者就只是簡單地加個電機(jī)？（有了解的大牛歡迎解答）

新款唐EV在外觀上的最大改動就是此前矩陣式的前格柵換成了圓潤平滑的的前臉，其它方面和現(xiàn)款的造型區(qū)別不大，新款唐EV的尺寸長、寬、高分別為4900mm（現(xiàn)款4870mm）、1950mm、1725mm，軸距2820mm，輪胎尺寸255/50 R20。

現(xiàn)款唐EV

2022款唐EV（新款）

車尾部分，新車采用貫穿式尾燈組，尾部造型頗顯大氣沉穩(wěn)，車尾錯落有致的造型設(shè)計給人不錯的視覺感受，雙電機(jī)版的車尾處有AWD的字標(biāo)，全系標(biāo)配電動后備箱和感應(yīng)式后備箱高級感十足。

2022款唐EV（新款）

動力方面，單電機(jī)版搭載的是比亞迪自研最大功率為168kw的驅(qū)動電機(jī)，最大扭矩為350N·m，最高車速為180km/h，配備的是90.304kWh磷酸鐵鋰刀片電池組，純電續(xù)航里程600公里，百公里電耗15.7kWh。

雙電機(jī)版本最大總功率為380kw，最大總扭矩680N·m，最高車速為180km/h，搭載108.8kWh磷酸鐵鋰刀片電池組，純電續(xù)航里程為605公里，百公里電耗18.4kWh。

新款唐EV全系將搭載寬溫域高效熱泵空調(diào)，單電機(jī)版能擁有八合一電動力總成集驅(qū)動電機(jī)、變速器、驅(qū)動電機(jī)控制器、整車控制器（VCU）、電池管理器（BMS）、高低壓直流轉(zhuǎn)換器（DC-DC）、雙向車載充電器（Bi-OBC）、高壓配電模塊（PDU）于一體。

關(guān)于內(nèi)部空間方面，在工信部上資料顯示，唐EV雙電機(jī)版額定載客人數(shù)為6人，單電機(jī)版額定載客人數(shù)為7人。而唐EV的內(nèi)飾設(shè)計會有多大的改動？相信這也是很多“迪粉”關(guān)心的問題，不過有一點(diǎn)可以肯定的是，可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕依舊會是唐EV的標(biāo)配。

現(xiàn)款車型內(nèi)飾

新款唐EV將發(fā)布幾款車型

我預(yù)計將發(fā)布三款車型，分別是單電機(jī)版、單電機(jī)長續(xù)航版、雙電機(jī)性能版，不過目前在工信部新車目錄中新款唐EV只有兩個版本的車型，所以具體有幾款車型上市還是得喜歡賣關(guān)子的比亞迪官方透露。

唐EV的競品是誰？

很多時候不得不承認(rèn)，比亞迪的純電動車確實(shí)搶走了不少原本想購買燃油車的用戶，海豚就是一個很好的例子。所以唐EV的競品有，燃油車的途觀L、昂科威等，純電車型極狐阿爾法T、廣汽AION LX、大眾ID.6等。

至于新能唐EV的定價，按照現(xiàn)有的參數(shù)來看，新款唐EV電池包增加了3.9—22kWh！所以售價大概率比現(xiàn)款貴也是情理之中，或者比亞迪“加量不加價”，關(guān)于新款唐EV的后續(xù)報道，第一電動將持續(xù)跟進(jìn)。

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