11月30日，北汽制造王牌M7 EV版車型官圖曝光。新車采用大氣簡(jiǎn)約的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)提供明窗、盲窗兩個(gè)版本，其中名窗版主打家用和商務(wù)屬性，盲窗版則是主打貨運(yùn)市場(chǎng)。

從發(fā)布的官圖來看，王牌M7EV版外觀依舊大氣簡(jiǎn)約，相比燃油版車型更具辨識(shí)度。區(qū)別于王牌MPV燃油車型的星瀑式前格柵設(shè)計(jì)，王牌M7EV版采用富有科技感的不規(guī)則蜂巢狀中網(wǎng)，搭配藍(lán)色流線形鍍鉻條裝飾，讓你能一秒識(shí)破它新能源車型的身份。北汽制造的BAW品牌LOGO放在車頭更為明顯，全系標(biāo)配航空透鏡前大燈，既有了新能源汽車的科技特征，又不失沉穩(wěn)厚重。

王牌M7EV目前根據(jù)尺寸推出了標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版，其中標(biāo)軸版長(zhǎng)寬高分別為4880/1870/1950mm，軸距2880mm；長(zhǎng)軸版的長(zhǎng)寬高則分別為5240/1870/1950mm，軸距3200mm。

新車的乘客門采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，凌厲的腰線與車門底部的凹槽，使車身側(cè)面更顯靈動(dòng)。尾部的設(shè)計(jì)注重實(shí)用性，視覺更簡(jiǎn)介，導(dǎo)流尾翼能有效減少車尾的亂流，藍(lán)色E-M7標(biāo)識(shí)表明其新能源身份。

新車型采用當(dāng)下流行的環(huán)抱式座艙，10.25英寸雙聯(lián)屏中控臺(tái)。采用金屬拉絲亮條、多功能三幅式方向盤、撞色縫線的黑色座椅搭配幾何科技紋理裝飾面板的設(shè)計(jì)。中控采用物理按鍵，簡(jiǎn)單實(shí)用。在安全配置上，新車型全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、C-EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車型搭載永磁感應(yīng)電機(jī)，最大功率為60千瓦，最大扭矩為220?！っ祝戳诉@組數(shù)據(jù)，在聯(lián)想起這么大的一個(gè)車身，說實(shí)話小編對(duì)于他的動(dòng)力已經(jīng)沒有什么期盼，典型的小馬拉大車。

電池和續(xù)航方面，新車型將搭載磷酸鐵鋰電池組，根據(jù)車型不同，提供260-280km的純電續(xù)航里程。據(jù)悉，明年3月份還將推出400km長(zhǎng)續(xù)航版本。值得一提的是，王牌M7EV版電池將與寧德時(shí)代、國軒電池展開合作，電芯由寧德時(shí)代提供，目前，兩者均是國內(nèi)新能源電池排名前三的企業(yè)。

說實(shí)話北汽制造的這臺(tái)王牌M7 EV版在動(dòng)力、續(xù)航方面都大大落后于目前市面上的主流新能源品牌車型，雖然與寧德時(shí)代和國軒電池展開了合作，但貌似使用的都是兩家相對(duì)老舊的電池產(chǎn)品，260-280公里的續(xù)航實(shí)在是拿不出手。北汽制造于1958年創(chuàng)立，創(chuàng)立之初主要生產(chǎn)越野車及軍用車輛，1949年-2003年之間累計(jì)生產(chǎn)汽車超百萬輛，1965開始生產(chǎn)的BJ212是品牌最經(jīng)典的車型，但是擁有如此歷史沉淀的車企如今想要進(jìn)軍新能源市場(chǎng)更要緊跟時(shí)代，要憑借經(jīng)驗(yàn)注重新技術(shù)研發(fā)而不是一味炒冷飯，用落后配件來生產(chǎn)一些落后時(shí)代的新車，這樣做恐怕是沒有市場(chǎng)前景的。

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