5月10日，比亞迪海豹冠軍版正式上市，5款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元。2022款海豹是比亞迪海洋網(wǎng)旗下的首款純電轎車(chē)，距去年7月上市不足一年，此次上新“冠軍版”會(huì)帶給消費(fèi)者驚喜嗎？又能否在同級(jí)競(jìng)品中勝出，重回月銷(xiāo)1.5萬(wàn)輛的巔峰時(shí)刻？

與“親兄弟”漢EV冠軍版的售價(jià)（20.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)元）錯(cuò)開(kāi)來(lái)。相比2022款，海豹冠軍版的650km四驅(qū)性能版調(diào)了1萬(wàn)元，其余三款車(chē)型下調(diào)了2.3萬(wàn)元，同時(shí)新增一款700km尊貴型。

海豹冠軍版上市權(quán)益方面，自5月10日(含當(dāng)日)起，至5月31日24:00前完成購(gòu)車(chē)開(kāi)票可享，煥新禮、充電禮、無(wú)憂(yōu)禮、智聯(lián)禮以及暢享禮五大權(quán)益。

冠軍版都有哪些升級(jí)？

新車(chē)在外觀C柱三角窗調(diào)整為簡(jiǎn)潔的水波紋設(shè)計(jì)，取消海透鏡藍(lán)外觀選裝色、逐步取消塔西提藍(lán)內(nèi)飾配色，取消650km四驅(qū)性能版運(yùn)動(dòng)套件款車(chē)型。

內(nèi)飾方面的變化更大一些，全系新增電子兒童鎖、iPhone NFC鑰匙、車(chē)輛智能上下電功能；另外，不同車(chē)型有不同的新增配置選項(xiàng)：

550km尊貴型新增真皮座椅、真皮方向盤(pán)、后排隱私玻璃以及扶手箱升降杯托四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置；

650km四驅(qū)性能版標(biāo)配蓬托斯黑內(nèi)飾、光感天幕、超級(jí)iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、模擬聲浪、19英寸五輻雙叉輪轂、馬牌靜音輪胎；

700km續(xù)航車(chē)型可選裝光感天幕。

冠軍版有減配嗎？

海豹冠軍版的車(chē)身尺寸保持不變，原有車(chē)型的動(dòng)力不變。原有車(chē)型改款，采用“增配減價(jià)”的方式，基本無(wú)減配。其中，入門(mén)款車(chē)型（550km精英型）更是將安全帶未系調(diào)整從“前排”調(diào)整為“全車(chē)”。

新增700km尊貴型比700km性能版便宜了1.7萬(wàn)元，那么這兩款車(chē)型有何不同呢？

首先是動(dòng)力變化，新增700km尊貴型配備了一個(gè)最大功率為170kW的后置電機(jī)，最大扭矩為330N·m，百公里加速為7.2s；而700km性能版作為性能車(chē)型，動(dòng)力更強(qiáng)。其后置電機(jī)最大功率為230kW，最大扭矩為360N·m，百公里加速為5.9s。

其次，700km尊貴型還減少了：疲勞駕駛提示、電動(dòng)后備箱、感應(yīng)后備箱、電動(dòng)后備箱位置記憶、HUD抬頭數(shù)字顯示、駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能、以及外后視鏡的部分功能如電動(dòng)折疊、倒車(chē)自動(dòng)下翻等多項(xiàng)功能配置。

冠軍版推出，海豹競(jìng)爭(zhēng)力如何？

比亞迪車(chē)型今年的改款似乎均用上了“冠軍版”，暗自“官降”，應(yīng)對(duì)車(chē)市愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)。值得一提的是，海豹冠軍版的價(jià)格調(diào)整就比漢EV冠軍版更有誠(chéng)意。

海豹自去年7月上市后，銷(xiāo)量不斷攀升，于去年10月銷(xiāo)量超越漢EV，并在去年底達(dá)到頂峰15,378輛，但在2023年銷(xiāo)量腰斬，與漢EV一樣銷(xiāo)量呈現(xiàn)頹勢(shì)。

這兩款車(chē)型軸距相同，動(dòng)力參數(shù)也大致相同。漢EV的車(chē)身長(zhǎng)寬高更有優(yōu)勢(shì)，但在同樣推出冠軍版后，海豹的性?xún)r(jià)比明顯優(yōu)于漢EV。

相比競(jìng)品，比亞迪海豹冠軍版最大的優(yōu)勢(shì)也是在價(jià)格，同時(shí)百公里加速還有不俗的表現(xiàn)，空間上優(yōu)于特斯拉Model 3，不足之處在于其智能化水平偏弱，不及小鵬P7i和特斯拉Model 3。

結(jié)語(yǔ)

一個(gè)殺進(jìn)10萬(wàn)元，一個(gè)下探至20萬(wàn)元以下，與秦PLUS DM-i冠軍版的出發(fā)點(diǎn)相同，海豹冠軍版勢(shì)必將提振海豹銷(xiāo)量，至少擺脫當(dāng)下六七千的月銷(xiāo)量，更上一個(gè)臺(tái)階。不過(guò)，比亞迪漢EV冠軍版似乎有點(diǎn)危險(xiǎn)，畢竟有了性?xún)r(jià)比更高的海豹冠軍版，誰(shuí)能不為之心動(dòng)呢？

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