9月15日，第一電動(dòng)獨(dú)家獲悉，智己LS6將于10月12日正式上市，新車(chē)目前已經(jīng)到店，小訂車(chē)主將于9月22日起開(kāi)起內(nèi)部試駕。

智己LS6作為智己品牌旗下第二款SUV車(chē)型，將從LS7手上接過(guò)走量任務(wù)，自8月下旬成都車(chē)展亮相以來(lái)，目前收到了廣泛關(guān)注，店內(nèi)小訂用戶已經(jīng)超過(guò)1.6萬(wàn)。

第一電動(dòng)從多方獲悉，目前該車(chē)型將對(duì)標(biāo)小鵬G6，主打豪華和智能科技，相比起小鵬G6的20.99萬(wàn)元起，智己LS6的價(jià)格將會(huì)略高，但店方認(rèn)為其豪華感和產(chǎn)品力仍然具有一定優(yōu)勢(shì)。

·配置揭秘：智己LS6 PK小鵬G6

智己LS6和小鵬G6定位的均為20萬(wàn)級(jí)別的中型純電SUV市場(chǎng)，二者在尺寸上LS6雖然略占上風(fēng)，單產(chǎn)品定位其實(shí)相對(duì)較為接近，同時(shí)，從智己官方所得到的消息來(lái)看，智己LS6所面對(duì)的市場(chǎng)也與G6完全重合。

前臉設(shè)計(jì)方面，智己LS6與小鵬G6采用了截然不同的設(shè)計(jì)理念，智己的前臉更追求激進(jìn)和線條感，同時(shí)為了增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，LS6在大燈下方兩側(cè)增加了散熱用的通風(fēng)口，下方的黑色進(jìn)氣格柵也較為粗獷。

小鵬G6則采用了更為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)理念，一體式日行燈+LOGO與引擎蓋融為一體，主大燈組則分布于兩側(cè)。

側(cè)面設(shè)計(jì)上，LS6與LS7類(lèi)似，依然采用了較為纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)理念，腰線采用了一定弧度設(shè)計(jì)，門(mén)板下方配有黑色的飾條。據(jù)悉，此次新車(chē)將標(biāo)配20寸輪圈，21寸旋風(fēng)輪圈需要選裝。

G6側(cè)面的整體性更為出色，從引擎蓋直至尾部，線條相對(duì)較為柔和，幾乎沒(méi)有裝飾更為簡(jiǎn)約。

尾部設(shè)計(jì)上，LS6保留了交互式尾燈組，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)使得尾部有一片暗區(qū)，后備箱開(kāi)啟鍵放在了LOGO的左上方圓圈。G6尾部則延續(xù)整體化風(fēng)格，貫穿尾燈嵌入整體線條中，但它可選裝升降尾翼。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，LS6延續(xù)了智己的家族式設(shè)計(jì)，仍然采用26.3+12.8+15.5英寸的三屏設(shè)計(jì)，除15.5英寸控制屏外，另外兩屏均可升降。小鵬G6則采用了10.2英寸全液晶儀表盤(pán)+15.4英寸中控屏的內(nèi)飾方案。二者在設(shè)計(jì)上均采用了極簡(jiǎn)畫(huà)風(fēng)，科技感強(qiáng)烈。但小鵬G6內(nèi)飾材料以織物和搪塑為主，LS6則以皮革為主，因此LS6豪華感更為濃郁。

座椅配置方面，LS6和小鵬G6均為真皮座椅，但小鵬G6全系沒(méi)有座椅按摩功能，LS6則通風(fēng)、加熱、按摩齊全。舒適性表現(xiàn)更為出色。

影音能力上，智己LS6與小鵬G6均為配備品牌音響，但小鵬G6全系均為18個(gè)喇叭，智己LS6高配車(chē)型擁有24個(gè)喇叭，因此體驗(yàn)更為出色。

從顏值上來(lái)說(shuō)，智己LS6和小鵬G6的審美畫(huà)風(fēng)截然不同，前者更能夠吸引年輕人的關(guān)注，而小鵬G6設(shè)計(jì)上更為中庸。內(nèi)飾也是如此，LS6的三屏設(shè)計(jì)和真皮材質(zhì)使得座艙明顯更具吸引力。

·大模型智艙，智駕還在路上

豪華沒(méi)輸過(guò)，智能沒(méi)贏過(guò)，從智己L7到LS7，智己用油車(chē)的邏輯賣(mài)了兩年電車(chē)。但小鵬G6已經(jīng)證明智艙智駕能夠成為消費(fèi)者買(mǎi)單的理由。那么智己LS6表現(xiàn)究竟如何？

目前，智己LS6的智艙和智駕還有部分信息未紕漏，因此本文將結(jié)合目前從銷(xiāo)售口中得到的部分信息和智己LS7的信息進(jìn)行推導(dǎo)。

首先從硬件層面來(lái)看，上文已經(jīng)提到智己LS6的座艙在屏幕方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，主駕+中控的26.3英寸大屏幕將儀表盤(pán)信息和中控屏信息融為一體。副駕駛屏幕專(zhuān)職于影音體驗(yàn)。15.5英寸控制屏幕則簡(jiǎn)化控制難度，其內(nèi)置的8155芯片也與小鵬G6完全相同。因此，單看智艙的硬件，智己LS6更占上風(fēng)。

在感知層面上，智己LS6所配備的車(chē)內(nèi)攝像頭并不用于感知主駕駛，因此疲勞駕駛功能是缺失的，而小鵬G6則配有疲勞駕駛攝像頭。

交互層面上，智己LS6與小鵬G6的功能幾乎一致，多任務(wù)下達(dá)、免喚醒交互、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能均有配備。但實(shí)際體驗(yàn)中，智己LS6的誤喚醒率要高于小鵬G6。

此前智己官方宣稱將在10月份更新智己LS6的車(chē)機(jī)，將垂類(lèi)GPT大模型導(dǎo)入其中，對(duì)此銷(xiāo)售人員表示，目前應(yīng)該還沒(méi)有上車(chē)，初期體驗(yàn)其實(shí)差別不大。

在控制層面，15.5英寸控制屏幕所提供的控制能力，確實(shí)有助于簡(jiǎn)化操作，但由于控制和顯示分離的緣故，因此眼睛需要在控制屏和顯示屏之間來(lái)回切換。

除此以外，此次智己LS6提供了全域數(shù)字視野補(bǔ)盲功能，除了左右兩側(cè)的盲區(qū)攝像頭監(jiān)控外，還提供了后視攝像頭監(jiān)控，以替代部分主后視鏡的功能。而小鵬G6也配備了左右兩側(cè)的盲區(qū)監(jiān)測(cè)，但智己LS6支持主動(dòng)開(kāi)啟監(jiān)測(cè)畫(huà)面，而小鵬G6則僅為部分場(chǎng)景自動(dòng)開(kāi)啟監(jiān)測(cè)畫(huà)面。

動(dòng)力層面，智己品牌一脈相承的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)仍在，LS6雙電機(jī)版本最大功率達(dá)到579kW，峰值扭矩達(dá)到800N·m，百公里加速成績(jī)?yōu)?.48秒。而小鵬G6則為3.9秒，二者相比智己略勝。

在補(bǔ)能能力方面，智己LS6此次首發(fā)搭在了上汽旗下的全新800V平臺(tái)，并且官方宣稱其實(shí)際充電電壓能達(dá)到近900V，實(shí)際充電效率也達(dá)到了4C標(biāo)準(zhǔn)。但目前已經(jīng)確認(rèn)，LS6只有中配以上版本才會(huì)搭載800V平臺(tái)，而小鵬G6則是全系800V平臺(tái)。

智駕能力上，智己LS6的傳感器數(shù)量略少于小鵬G6，前者為29個(gè)，后者為31個(gè)，主要差距在于智己LS6僅有一顆激光雷達(dá)，而小鵬G6則有兩個(gè)。在信息處理能力上，二者皆使用了英偉達(dá)Orin-X芯片，但小鵬使用了兩顆，智己僅有一顆，前者算力達(dá)到了508TOPS，后者只有256TOPS。詳見(jiàn)下圖。

目前，小鵬G6已經(jīng)開(kāi)放多地的城區(qū)NGP以及全國(guó)大部分地區(qū)的高速NGP，而智己的高速NOA目前僅開(kāi)放了四省六城，到年底才會(huì)覆蓋到大部分城市。

第一電動(dòng)從智己官方了解到，智己的所有車(chē)型將在10月迎來(lái)2.3版本的更新，屆時(shí)高速NOA的開(kāi)放城市會(huì)有一定程度的提升，同時(shí)城市NOA的開(kāi)放目前也將在今年年底到24年年初落地，但初期的城市NOA仍然是借助高精地圖完成的，無(wú)圖方案的推進(jìn)目前還未有明確消息。

·守不住的定價(jià)，期待后期發(fā)力

目前，智己LS6的預(yù)售價(jià)格為23萬(wàn)~30萬(wàn)，銷(xiāo)售端預(yù)估將有4-5個(gè)配置，實(shí)際售價(jià)有可能在22萬(wàn)元~28萬(wàn)元。新車(chē)將在9月22日開(kāi)啟大定，大定金額為5000元，最終上市時(shí)間在10月12日，而交付時(shí)間將在10月末。

如今在20-30萬(wàn)元的價(jià)位段，純電中型SUV的競(jìng)爭(zhēng)中，真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的便是小鵬G6、特斯拉Model Y了，其中由于特斯拉的價(jià)格更偏向于25萬(wàn)以上的價(jià)格段，因此智己LS6上市之后的競(jìng)爭(zhēng)面臨的并不激烈。

上文已經(jīng)提到，目前智己LS6的預(yù)定訂單在1.6萬(wàn)單左右，相比起小鵬G6上市前3.5萬(wàn)的預(yù)定訂單，數(shù)量仍然有不小的差距。

其核心問(wèn)題仍然是在價(jià)格上，20萬(wàn)元左右的消費(fèi)者在價(jià)格敏感度上雖然不如10萬(wàn)級(jí)，但小鵬G6目前20.99萬(wàn)元的起售價(jià)吸引力遠(yuǎn)高于23萬(wàn)元起售的智己LS6。

從銷(xiāo)售端得到的信息來(lái)看，由于智己的城市展廳和4S店大部分都是經(jīng)銷(xiāo)商加盟店，因此價(jià)格在上市經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后有松動(dòng)的可能性。

目前智己LS7部分經(jīng)銷(xiāo)商的現(xiàn)車(chē)是擁有3000-5000的優(yōu)惠的，只是在數(shù)量上較為稀少。主要原因?yàn)椋褐羌弘m然是訂單式銷(xiāo)售，但其實(shí)購(gòu)車(chē)款是由經(jīng)銷(xiāo)商墊付，一旦發(fā)生大訂用戶退訂的情況，可能車(chē)輛已經(jīng)到達(dá)交付中心，卻無(wú)人提車(chē)的情況。而經(jīng)銷(xiāo)商擁有該車(chē)型的所有權(quán)，為了處理類(lèi)似積壓，因此選擇降價(jià)銷(xiāo)售。

如果說(shuō)智己LS6未來(lái)上市后，銷(xiāo)量不如預(yù)期，或者是由于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出現(xiàn)，因此有大面積退訂之類(lèi)的情況，智己LS6仍然有降價(jià)的可能。

智己目前對(duì)于LS6的銷(xiāo)售預(yù)期是一款走量車(chē)型，因此月銷(xiāo)量目標(biāo)在5000-8000臺(tái)左右，參考目前小鵬G6一個(gè)月7000臺(tái)左右的銷(xiāo)量，可以說(shuō)完成的概率仍然很高。

寫(xiě)在最后：

總結(jié)下來(lái)，同為純電B級(jí)SUV，與小鵬G6相比，智己LS6的科技感和豪華感確實(shí)更勝一籌。但相比起浮于表面，無(wú)論是智艙還是智駕，智己LS6仍然有提升的空間。雖然所謂的真800V平臺(tái)有一定的噱頭，但實(shí)際上很難打動(dòng)消費(fèi)者。

應(yīng)該說(shuō)，在目前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，智己LS6不是最好的，但也不是最差的！

前文提到，該車(chē)型智己寄予厚望，是希望借此沖量，以緩和目前品牌銷(xiāo)量不佳的現(xiàn)狀，但如果真實(shí)售價(jià)與預(yù)售無(wú)差，恐怕難以達(dá)成這一目標(biāo)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >