北京時(shí)間4月11日，新款奔馳EQS(參數(shù)|詢價(jià))正式迎來(lái)首發(fā)亮相，新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)均進(jìn)行了小幅升級(jí)，預(yù)計(jì)有望在北京車展迎來(lái)國(guó)內(nèi)首秀。

　　新車在外觀方面變化不大，比較明顯的是其封閉式格柵取消了老款車型上的“滿天星”設(shè)計(jì)，取而代之的是由平面立體設(shè)計(jì)恢復(fù)了燃油車S級(jí)的格柵造型，并搭載“立標(biāo)”，格柵內(nèi)部還鑲嵌有雷達(dá)和攝像頭。此外，新車大燈還是保留了老款車型的設(shè)計(jì)，并未換裝最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　新車的側(cè)面和尾部依舊保留老款的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上看只是換裝了全新樣式的21英寸輪圈。整體依舊保留溜背式車頂線條，并配備貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高依舊為5224/1926/1517mm，軸距為3210mm。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，前排依舊是我們熟悉的Hyperscreen三連屏設(shè)計(jì)，據(jù)悉，新車將會(huì)針對(duì)軟件進(jìn)行優(yōu)化，從而提升車機(jī)使用體驗(yàn)。細(xì)節(jié)方面，B柱處的通風(fēng)口增加了鍍鉻裝飾，后排椅背填充物更充足，同時(shí)頭枕也有一定升級(jí)，后排整體的舒適性再次得到提升。

　　動(dòng)力方面，新款奔馳EQS 580 4MATIC依舊搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率380kW，峰值扭矩855牛?米。此外，新車的電池容量將擴(kuò)充為118kWh，并會(huì)升級(jí)能量回收系統(tǒng)提升效率，同時(shí)還將引入EQE SUV上的可斷開(kāi)前軸技術(shù)，使其在四驅(qū)或后驅(qū)之間隨意切換，預(yù)計(jì)這些升級(jí)也將會(huì)幫助它提升一定的續(xù)航里程。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奔馳EQS于2021年正式發(fā)布，全新的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)確實(shí)帶來(lái)了不小的震撼，而它的到來(lái)仿佛也宣布著，即便在新能源領(lǐng)域，它依舊有實(shí)力成為行政轎車的標(biāo)桿。不過(guò)隨著時(shí)間的推移，奔馳EQS始終難以企及奔馳S級(jí)所達(dá)到的高度，而隨著中國(guó)品牌也將不斷在新能源市場(chǎng)推出旗艦產(chǎn)品或百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品，新款奔馳EQS還能否擔(dān)當(dāng)標(biāo)桿地位？讓我們拭目以待。（文/汽車之家 郭辰）

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