寶沃BXi7的第一次亮相是在2017年的上海車展，這款純電動(dòng)版的BX7給人們留下了不錯(cuò)的印象。前不久剛剛結(jié)束的北京國際車展，寶沃BXi7進(jìn)行了它的第二次亮相，而就在5月9日晚，寶沃品牌日公布了BXi7的售價(jià)，其售價(jià)區(qū)間為35.88萬-37.88萬元。

寶沃BX7深受消費(fèi)者喜愛，一直有著不錯(cuò)的銷量，但只盯著燃油車市場遲早會(huì)被市場淘汰。5月8日，寶沃汽車集團(tuán)宣布，即日起正式成立營銷公司新能源汽車營銷部，該部門將負(fù)責(zé)寶沃汽車旗下所有新能源車型的銷售業(yè)務(wù)，看來寶沃已經(jīng)做好進(jìn)入新能源汽車市場的準(zhǔn)備。

外觀

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寶沃BXi7是基于寶沃BX7打造的純電動(dòng)車，外觀方面與汽油版車型沒有太大差別。車燈部分使用了純黑色燈腔，藍(lán)色菱形設(shè)計(jì)及八邊形中網(wǎng)裝飾條使前臉層次分明，同時(shí)也凸顯出其新能源汽車的身份。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)行了調(diào)整，使用了寶沃最新的設(shè)計(jì)語言。車身側(cè)面及尾部和汽油版車型區(qū)別不大，延續(xù)了原來的設(shè)計(jì)。不同的是后保險(xiǎn)杠收起了排氣管并改成了護(hù)板，看起來更有安全感。充電接口位于左后輪眉上方，同時(shí)增加了新能源汽車標(biāo)識(shí)。

整車的外觀看起來更偏向于家用，沒有夸張的造型和凌厲的線條，十分簡約，淡藍(lán)色的裝飾表現(xiàn)了新能源主題。

內(nèi)飾

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內(nèi)飾和外觀呼應(yīng)，也使用了藍(lán)色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，從儀表盤、擋把造型及配置都能感受到新能源車的特點(diǎn)。

動(dòng)力

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動(dòng)力方面，BXi7采用了寶沃曾在2015年法蘭克福車展上展示的e-Propulsion系統(tǒng)平臺(tái)，在前后橋分別搭載了一臺(tái)最大功率89kW的電機(jī)，系統(tǒng)總功率200kW，最大扭矩400N·m，并采用四輪驅(qū)動(dòng)形式，BXi7百公里加速時(shí)間為6.5秒，最高時(shí)速可達(dá)200km/h。寶沃BXi7配備了快充功能，30分鐘即可將電池電量充到80%，綜合續(xù)航里程為308km，最大續(xù)航里程將達(dá)到500km。

寶沃作為新能源車市場的一員顯得比較低調(diào)，沒有像其他品牌拿出性能、極限續(xù)航等噱頭來打響招牌。目前寶沃汽車在售的車型有BX5和BX7兩款產(chǎn)品，并擁有年產(chǎn)18萬輛汽車的生產(chǎn)能力，但寶沃并沒有再細(xì)分燃油車市場的意圖，這也可以看出寶沃要在新能源車市場闖出一片天地。據(jù)官方消息，寶沃準(zhǔn)備將原有的18萬輛產(chǎn)能中的8萬輛商用車外遷生產(chǎn)，調(diào)整為生產(chǎn)8萬輛乘用車，并在已有的18萬輛產(chǎn)能基礎(chǔ)上新增18萬輛能源車產(chǎn)品產(chǎn)能，并最終達(dá)到年產(chǎn)36萬輛乘用車的生產(chǎn)能力。

在產(chǎn)品布局方面，寶沃更是計(jì)劃至2022年推出超過10款新能源車型，并覆蓋SUV、轎車及跨界車多個(gè)品類，并且每年推出兩款新車，分別提供傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。

寶沃在保證生產(chǎn)力的同時(shí)逐步擴(kuò)大產(chǎn)品規(guī)劃，這樣的做法無疑是非常正確的選擇，BXi7的上市是對(duì)寶沃新能源技術(shù)的一次挑戰(zhàn)，更是寶沃品牌自身的一次突破，期待BXi7能像BX7一樣有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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