車企想要獲得更多的市場，必須拿出更多的實力。比亞迪此時推出刀片電池這項新技術(shù)，或許意味著王傳福要賭一把大的。作為比亞迪王朝系列的旗艦級轎車，比亞迪漢EV<漢EV不僅率先搭載了“刀片電池”，還首次使用了比亞迪全新的內(nèi)飾設(shè)計，檔次感明顯增強(qiáng)。刀片電池的發(fā)布，引起眾媒體的廣泛熱議：

汽車之心：刀片電池：王傳福的全面反擊

網(wǎng)上車市：比亞迪“刀片電池”發(fā)布 電動車不再出現(xiàn)起火自燃

第一電動大牛電動汽車觀察家：比亞迪“刀片電池”終出鞘，期望引領(lǐng)動力電池安全新高度

-3月29日，比亞迪舉辦了全新“刀片電池”的發(fā)布會，于深圳衛(wèi)視下午14:30-15:30分進(jìn)行了全程直播。刀片電池的前期預(yù)熱已進(jìn)行了一段時間，相信不少關(guān)注新能源汽車資訊的朋友已經(jīng)有所耳聞。

雖然電池是看不見、摸不著的，但刀片電池即將首發(fā)搭載于比亞迪漢車型。電池安全性能方面的宣傳也在一定程度上影響消費者對于漢的關(guān)注程度。今天，我們就發(fā)布會的內(nèi)容來淺析刀片電池有什么亮點。

所謂刀片，即電芯采用扁而長的結(jié)構(gòu)，單個電芯最大長度可達(dá)2.5米。與普通電池組相比，這種大電芯、無模組的電池設(shè)計方式能夠有效提高能量密度，并更加利于散熱。

比亞迪刀片電池速覽：

①采用磷酸鐵鋰電極材料

②以電芯替代傳統(tǒng)模組，采用疊片結(jié)構(gòu)

③采用極耳陶瓷、陶瓷極柱

④直列式排布結(jié)構(gòu)+絕緣陶瓷+隔煙通道，抗燃性能大幅度提升

⑤線束排布，結(jié)構(gòu)件減少， 可降低外因?qū)е碌亩搪凤L(fēng)險

⑥系統(tǒng)能量密度與811NCM電池接近，可達(dá)332Wh/L

(之前的磷酸鐵鋰電池可能僅能達(dá)到250 Wh/L)

⑦電池包循環(huán)壽命達(dá)3000次以上

編輯觀點：

1，從以往的自燃事件中可知，磷酸鐵鋰電池并非絕對安全，但熱穩(wěn)定性、體積形變方面磷酸鐵鋰電池明顯優(yōu)于三元鋰電池。能夠有效提升能量密度的刀片電池問世后，還是給了磷酸鐵鋰電池一種全新的使用方案。

2，無模組化設(shè)計是刀片電池的核心優(yōu)勢，提高能量密度、提高冷卻液工作效能都得意于此。因此刀片電池組成的電池包可以喊出體積利用率提升50%以上的口號。

3，電芯既是能量體、也是結(jié)構(gòu)體，每一根電芯都相當(dāng)于一個硬結(jié)構(gòu)。刀片電池長電芯結(jié)構(gòu)與殼體及保護(hù)結(jié)構(gòu)形成剛度較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)體，使電池包不容易發(fā)生變形。從理論角度講，刀片電池確實有扎實的理論基礎(chǔ)。

4，刀片電池為什么不采用三元鋰材料？選擇磷酸鐵鋰正極材料可以有效降低電池成本，彌補(bǔ)材料性能差異帶來的提升效果更大，無異于“雪中送炭”，效果遠(yuǎn)高于采用三元鋰材料做“錦上添花”。并且三元鋰電池未必適合這種疊片式結(jié)構(gòu)，更大的面積、缺乏模組保護(hù)會使三元鋰電池更加危險。刀片電池與磷酸鐵鋰似乎注定是一對。

直播中 我們看到了驚爆眼球的畫面

針刺可以讓電芯迅速短路，易燃的電解液成為燃燒材料，電極為其提供氧氣。原本用來驅(qū)動車輛的幾兄弟在一瞬間變身江洋大盜，熱失控一觸即發(fā)。

（針刺實驗1：三元鋰電池）

（針刺實驗2：磷酸鐵鋰電池）

（針刺實驗3以及匯總：三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、磷酸鐵鋰刀片電池）

針刺實驗結(jié)果：

1，三元鋰電池迅速失控，雞蛋炸飛

2，傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池?zé)o明火、有明煙，熱失控結(jié)果確實優(yōu)于三元鋰電池。但是雞蛋烤熟了

3，刀片電池安然無恙，雞蛋還是生的

編輯觀點：

我個人愿意相信本次實驗的真實性，但必須做出提醒：目前我們暫不確定刀片電池刺穿部位是否是短路風(fēng)險最高的刺穿點，另外電池電荷狀態(tài)暫且未知。虧電電池與滿電電池具有相同質(zhì)量的可燃物質(zhì)，但電荷狀態(tài)影響電池的化學(xué)結(jié)構(gòu)，即更高電量的電池更經(jīng)不起針刺。

若實驗所用刀片電池確認(rèn)為滿電荷狀態(tài)，那么刀片電池?zé)o疑是真的天下無敵。這一情況我們還會進(jìn)行后續(xù)確認(rèn)。

總結(jié)：有一件事情是確定的，刀片電池確有來頭，堪稱電池技術(shù)的里程碑式突破。即便存在不確定因素，磷酸鐵鋰材料的應(yīng)用也能確保刀片電池具有高于三元鋰電池的安全性能。刀片電池將磷酸鐵鋰材料這一滄海遺珠再度挖局，必然能主力比亞迪漢以及日后更多車型的經(jīng)濟(jì)性、實用性。目前任何形式的電池都無法徹底杜絕自燃風(fēng)險，但更加安全的電池技術(shù)必然有其明顯價值。

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