在如今的中國新能源市場中，廣汽傳祺是不那么著急的人。

2017年推出第一款單獨(dú)研發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái)之后，廣汽新能源又在今年發(fā)布了旗下GE3的長續(xù)航版GE3 530。在不久之后的廣州車展上，主場作戰(zhàn)的廣汽新能源自然不會(huì)讓人失望，一款純電動(dòng)轎車可能會(huì)再一次打破電動(dòng)車的續(xù)航記錄。

此次廣州車展上廣汽新能源要發(fā)布的純電動(dòng)轎車，是一款基于全新轎車平臺(tái)打造的產(chǎn)品，內(nèi)部代號(hào)A26，官方定位為緊湊型轎車，軸距達(dá)到了2732mm。同時(shí)，全新的轎車電動(dòng)平臺(tái)將差速器、電控系統(tǒng)和電機(jī)整合在了一起，使得車輛布局 更加緊湊，為車內(nèi)的乘坐空間的提升提供了不小的幫助。

最引人注目的，要數(shù)該車超過500km的NEDC工況續(xù)航里程，已經(jīng)十分接近燃油車一箱油的行駛里程，同時(shí)，由于電動(dòng)車在擁堵路段并不會(huì)像燃油車那樣增多能耗，所以在日常的城市駕駛中，廣汽新能源的這款新車可能會(huì)比燃油車的行駛里程更長。

另外，該車還配備了L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，雖然在如今主打智能化的新能源市場中并不算最好的，但是就目前的法律法規(guī)要求，L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)也是目前自動(dòng)駕駛能夠?qū)崿F(xiàn)的最高級(jí)別。更有意思的是，這款新車還別出心裁地配備了太陽能全景天窗，可以為車內(nèi)通風(fēng)設(shè)備供能，在一定程度上緩解了夏冬兩季電動(dòng)車開空調(diào)會(huì)大幅影響續(xù)航里程的困境。

同為中國自主品牌中的大集團(tuán)，廣汽新能源與上汽新能源在產(chǎn)品定位上有著不小的區(qū)別。相比于上汽新能源主要強(qiáng)調(diào)的性能與加速體驗(yàn)，廣汽新能源顯得更加"務(wù)實(shí)"一些，在今年年中，廣汽新能源公布了自己未來的新車計(jì)劃，包括了每年兩款智聯(lián)純電動(dòng)產(chǎn)品，并將核心競爭力定為續(xù)航里程整體提高到500km以上。

寫在最后

雖然廣汽新能源在市場中已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績，品牌在消費(fèi)者心中的影響力也在逐漸變大，不過它也十分清楚，如今新能源領(lǐng)域競爭激烈，不進(jìn)則退，甚至有可能從此一蹶不振。

所幸，廣汽新能源并沒有為暫時(shí)的成績而自滿，而是不斷完善自己的產(chǎn)品線，并將在不久之后的廣州車展發(fā)布這款亮點(diǎn)頗多的全新純電動(dòng)轎車，500km的續(xù)航里程加上越級(jí)的車身尺寸，相信會(huì)有不少消費(fèi)者為它的"務(wù)實(shí)"買單。

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